今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道
來源： 國際燃氣網
雖然目前中國仍是主要的液化石油氣進口國，在亞洲地區僅次于日本排名第二，但是由于國內需求萎縮，而液化石油氣產量增加，再加上未能充分利用接收站和先進的港口設施，中國正日益成為重要的液化石油氣出口大國，而這種趨勢還將延續。
中國是東南亞各國的主要液化石油氣供應國，特別是對越南。過去兩年，中國的液化石油氣出口一直呈現跳躍式增長。
2007年，中國共出口液化石油氣329397噸，較2006年的123858噸增長一倍多，但這與2007年中國的進口量405萬噸相比微不足道。
越南從2007年起成為中國液化石油氣的最大買家，全年從中國進口液化石油氣208152噸，進口量增長近三倍。進口自中國的液化石油氣幾乎占據了越南25%的供應市場。其余少量部分則出口至馬來西亞，菲律賓，香港，澳門和韓國。
過去3年中國的液化石油氣進口一直下滑。其中2007年進口量較上年減少24%，出現多年來的最大降幅。
隨著一批新煉油設施投入運營，中國國內液化天然氣產量的增加導致對價格昂貴的進口液化石油氣的需求進一步下降。根據國家統計局的數據，2007年，國產液化石油氣1934萬噸，較上年增長6.6%。隨著未來更多煉油廠開始運營，這種趨勢將得到強化。預計2008年，中國原油加工量將增長大約8%，液化石油氣產量也將出現相似增幅。
國產液化石油氣成本一般會低于進口產品。雖然中國嚴格控制大部分原油和成品油貿易，但對燃油和液化石油氣市場已經放開管制，由市場定價。隨著國內液化石油氣產量增長，其質量也在提升，成為可以接受的進口替代品。
導致中國液化石油氣需求下降的另一個原因是天然氣的使用率上升，特別是在經濟發達的沿海地區。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號