日本在线www-日本在线播放一区-日本在线不卡免费视频一区-日本在线不卡视频-成人影院久久久久久影院-成人影院一区二区三区

    二甲醚作為一種新型清潔替代能源，正日益引起廣泛關注。在我國多煤、貧油、少氣的能源環境下，煤基二甲醚成為優先發展的替代能源，在改善我國以煤和石油為主的能源消費格局上被寄予厚望。但是目前國內有關二甲醚的行業標準還沒有制定，二甲醚發展實現規模化、產業化的配套措施也不完善。在未來幾年內甲醇生產有可能飽和的情況下，應適度積極地扶持二甲醚產業。

    據不完全統計，目前國內在建的甲醇生產能力達到了1300多萬噸，擬建的達到2000多萬噸，按在建及規劃建設項目產能計算，到2010年，全國甲醇年產能將達到5000多萬噸。而近兩年我國甲醇消費量僅維持在400萬～600萬噸左右，盡管現在規劃的一些項目最終可能無法落實，但甲醇行業已經暴露出產能過剩的苗頭，隱含著很大的投資風險和市場風險。

    國家發改委鼓勵適當開發煤基二甲醚，已成為未來大力發展煤化工產業以減輕對石油依賴的一個重要方略，同時也是規避甲醇市場飽和的一個重要手段。一方面，二甲醚具有替代石油作為汽車燃料的可能性和優越性。另一方面，二甲醚可以作為一種清潔的家庭燃料，而且價格便宜。

    然而，二甲醚的規模化、產業化過程中面臨諸多問題。

    目前國內的二甲醚生產呈小規模、分散化狀態，僅山東久泰、四川瀘天化兩家實現2萬噸產量。而從國內外市場來看，2005年全球二甲醚產量僅達到20萬噸左右，國內產量僅為10萬噸左右，民用部分主要是摻入石油和摻入液化氣，約占8萬～9萬噸左右；工業上主要用于制造發膠和各種噴霧劑，約占1萬～2萬噸左右。

    在二甲醚被確定為清潔型替代燃料、供求關系失衡的前提下，國內二甲醚企業一哄而起紛紛建廠投產，希望在未來的煤化工市場上分一杯羹。但是由于目前國內二甲醚生產規模小，市場成熟度低，盲目發展二甲醚也存在高風險。

    目前，急需國家出臺甲醇、二甲醚等煤化工燃料的行業標準以及產品的技術標準，否則在2007年和2008年二甲醚在建項目實現規模生產后，二甲醚的價格標準和摻燒比例標準不能確定下來，勢必破壞二甲醚市場的開發。二甲醚民用摻燒沒有標準，市場供需關系將變得難以估測。目前對甲醇的摻燒比例沒法控制的局面，很可能會擾亂正常的二甲醚市場。

    而且，國家產業政策扶持力度不夠。在產業政策方面，我國目前石油替代產品短缺，在山東、河南、東北地區用糧食生產乙醇可享受國家貼補，而我國還要大量進口糧食，這樣的能源戰略顯然不符合國情。而多煤地區普遍具備生產煤基甲醇的能力，煤基二甲醚也符合我國的能源戰略，但是目前對于煤化工深加工的扶持力度還不夠，應適當扶持和擴大一批煤化工基地。

    此外，對于二甲醚項目的批復要保持高度警惕。正因為甲醇、二甲醚發展前景看好，國內許多公司開始在內蒙古、山西等煤炭資源富集地投資開發相關項目。同時要完善二甲醚發展的產業鏈配套措施。二甲醚目前在我國是一個配套產業，如果沒有二甲醚車輛改造、二甲醚加氣站建設等一系列相關措施，二甲醚市場培育將難以進行。

    神華寧煤集團甲醇――二甲醚工廠銷售處有關負責人指出，在市場開發方面，國家要發揮政策導向作用。國家可以首先在大中城市試點投放二甲醚供公交車使用，以更好地解決尾氣排放問題，從城市環保、戰略資源上考慮，國家應引導全社會形成使用二甲醚的觀念。

    因此，國家應扶持二甲醚產業發展以滿足市場需求，促進其規模化和產業化。

    應加快二甲醚作為車用燃料的研發速度，以減少車輛對石油的嚴重依賴。盡快出臺二甲醚的行業標準，為車輛定型參數設置做必要的準備。目前，僅西安交通大學、上海交通大學等院校進行二甲醚發動機實驗，上海交通大學造出第一臺二甲醚發動機，如果不加快二甲醚發動機、汽車的研發速度，二甲醚在替代石油方面將遇到很大阻力。

    同時應加快速度在上海、廣州、深圳等城市試點投放使用二甲醚，建立二甲醚產業鏈配套措施，保證二甲醚供應量，改變目前二甲醚產能太低的問題。目前我國已經掌握了從甲醇生產二甲醚的全套技術，擁有完全的自主知識產權，技術已達到世界領先水平。

    目前，二甲醚發展的關鍵問題在于配套措施不完善、市場發展不成熟、二甲醚使用觀念有待更新。國家應確立二甲醚作為石油替代性產品的主導地位，在國家的燃料發展戰略中明確二甲醚規模化、產業化經營的方向，統籌規劃國內二甲醚企業的大規模生產。