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   來(lái)源： 證券時(shí)報(bào) 
   
   新年伊始，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)圍繞著制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)的種種之舉吸足了人們的眼球。從雙方開(kāi)始的爭(zhēng)執(zhí)到最終的握手言和可以看出，目前就中國(guó)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，官方、民間和外資機(jī)構(gòu)正在爭(zhēng)奪經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的“話語(yǔ)權(quán)”。

   PMI是國(guó)際上通行的宏觀經(jīng)濟(jì)先行監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系之一，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)具有重要作用。目前，PMI儼然成為了世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行活動(dòng)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)和世界經(jīng)濟(jì)變化的“晴雨表”，作為國(guó)際通行的經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，許多國(guó)家通常用來(lái)分析經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、幫助進(jìn)行各種投資決策、進(jìn)行階段性研究預(yù)測(cè)等，已成為政府、銀行、企業(yè)、各類金融投資機(jī)構(gòu)以及財(cái)經(jīng)媒體廣為應(yīng)用的重要信息之一。因此，建立中國(guó)的PMI體系，對(duì)于完善中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)體系具有積極的推動(dòng)作用。

   隨著PMI指數(shù)的影響力越來(lái)越大，無(wú)論是統(tǒng)計(jì)局還是像匯豐銀行這樣的外資金融機(jī)構(gòu)，也都對(duì)此給予了厚望。但PMI是抽樣調(diào)查而非普查，這樣由兩組不同數(shù)據(jù)得出的數(shù)值必然會(huì)有區(qū)別。兩個(gè)PMI指數(shù)的存在無(wú)疑會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)走向的把握徒增難度。

    而此次統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)更是宣稱要對(duì)PMI指數(shù)推行改革，擴(kuò)充樣本、調(diào)整樣本結(jié)構(gòu)。根據(jù)其公布的樣本數(shù)量分布中大致是：60%多是大型企業(yè)，20%多是中型企業(yè)，10%左右是小型企業(yè)，改革后官方PMI指數(shù)樣本更加廣泛、全面，也更加權(quán)威，中國(guó)也將在數(shù)據(jù)上掌握更多話語(yǔ)權(quán)。

    中國(guó)要在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)上掌握更多的話語(yǔ)權(quán)，也要在統(tǒng)計(jì)口徑上為自己爭(zhēng)得更多主動(dòng)權(quán)，提高公信力。“數(shù)據(jù)打架”廣泛存在于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，車市銷量、車型油耗、企業(yè)盈利，不同的部門就會(huì)有不同的說(shuō)法。中國(guó)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，既是生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和貿(mào)易國(guó)，客觀上需要一個(gè)體系健全、機(jī)制完善和功能有效的數(shù)據(jù)與指數(shù)。

    據(jù)記者了解，在我國(guó)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的有3個(gè)機(jī)構(gòu)，分別是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。但是，這3家機(jī)構(gòu)的月度數(shù)據(jù)基本沒(méi)有一次是吻合的。最極端的例子出現(xiàn)在2010年上半年，“中汽車工業(yè)協(xié)會(huì)”和“中國(guó)汽車技術(shù)研究中心”在統(tǒng)計(jì)上半年銷量后的數(shù)據(jù)差距竟然達(dá)到183萬(wàn)輛！

    企業(yè)盈利也上演過(guò)“數(shù)據(jù)打架”，從發(fā)改委披露的數(shù)據(jù)看，去年前9月整個(gè)煉油行業(yè)凈虧損11.7億元，這一數(shù)據(jù)與兩大石油公司前9月煉油虧損645億元的巨額數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)。此前，中石油與中石化的財(cái)報(bào)顯示，前三季度煉油業(yè)務(wù)虧損分別達(dá)到了415億元和230.9億元，總計(jì)645.9億元。