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    大洋電機(jī)（002249）借助資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，上市僅3年就再度公開增發(fā)融資。公司的大股東和高管為了顯示對(duì)增發(fā)項(xiàng)目和公司發(fā)展前景的信心，均積極認(rèn)購(gòu)部分增發(fā)股份，眾多機(jī)構(gòu)投資者紛紛表示，公司的募投項(xiàng)目是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力扶持的行業(yè)， 
 

    近3年來，大洋電機(jī)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入仍以空調(diào)用電機(jī)為主，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入占比超過80%。雖然變頻空調(diào)市場(chǎng)方興未艾，為公司快速發(fā)展帶來機(jī)遇，但公司依然充滿憂患意識(shí)，盡早將未來發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上。大洋電機(jī)此次募集資金投向的四個(gè)項(xiàng)目，直接或間接都與新能源汽車相關(guān)。預(yù)計(jì)未來2～3年，公司的新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)和高效智能電機(jī)的收入占比將與傳統(tǒng)電機(jī)平分秋色，公司盈利能力也將大幅提升。 
 

    分享新能源汽車盛宴 
 

    2011年是我國(guó)“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是我國(guó)新能源汽車的啟動(dòng)元年，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入黃金發(fā)展期。目前，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)正朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。世界主要汽車生產(chǎn)企業(yè)大部分采用永磁同步電機(jī)作為新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，特別是日本汽車企業(yè)，如豐田、本田和日產(chǎn)，在其所生產(chǎn)的電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、燃料電池車上大多采用稀土永磁同步電機(jī)。大洋電機(jī)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，把握新能源汽車發(fā)展脈搏，搭上了新能源汽車高速發(fā)展的順風(fēng)車，大洋電機(jī)將在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)方面開創(chuàng)出一片全新的天地。 
 

    2010年，大洋電機(jī)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化取得突破性進(jìn)展，銷售電機(jī)及控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售收入8191余萬元。已在中山和北京兩地建成新能源汽車用大功率永磁同步電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)能達(dá)到5000臺(tái)套，產(chǎn)品覆蓋1KW-130KW系列。 
 

    目前，大洋電機(jī)已經(jīng)與福田汽車、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)整車企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，特別是與福田汽車的合作已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，已成為福田汽車純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、公交大巴車等唯一永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商。未來，公司所生產(chǎn)的電機(jī)及控制系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用于北汽福田汽車生產(chǎn)的大中型客車、MPV、中重卡及輕卡等全系列商用車。 
 

    同時(shí)，公司全資子公司大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司參股北方凱達(dá)汽車技術(shù)研發(fā)有限公司，北方凱達(dá)股東主要由阿爾特（中國(guó)）汽車技術(shù)有限公司、長(zhǎng)春凱達(dá)發(fā)展有限公司等組成。長(zhǎng)春凱達(dá)是一汽集團(tuán)與長(zhǎng)春市合作共建的長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的全資子公司。這樣公司間接進(jìn)入一汽集團(tuán)的配套系統(tǒng)，為未來與一汽集團(tuán)的合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。