日本在线www-日本在线播放一区-日本在线不卡免费视频一区-日本在线不卡视频-成人影院久久久久久影院-成人影院一区二区三区

    中國東北地域廣闊，早在20世紀30年代就建成了完整的工業體系。如今，這片黑土地不僅孕育著我國的重工業區，更滋養著像西門子（中國）有限公司工業領域工業自動化、驅動技術及樓宇科技集團這樣的高新技術跨國企業，迅猛地向前發展。

    西門子媒體行活動東北站的目的地選在了長春的一汽大眾生產廠和撫順的撫順石化煉油廠。原本看似如千年冰封、萬丈城池般的工廠大門，由于西門子這個良好的合作伙伴，而向媒體記者敞開了大門。

    全集成自動化=柔性+高效

    與其他現代化的汽車制造廠一樣，長春一汽大眾公司環境整潔，車輛停放的整齊劃一，制造車間內機器聲響不絕于耳。然而，有所不同的是，利用西門子動力總成解決方案Transline完成車間作業的長春一汽大眾，總裝車間的高度智能化，和多種機器配合下的高效率盡顯了西門子全集成自動化(TIA，Totally Integrated Automation)的優勢。

    一汽大眾汽車有限公司于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。其中，轎車二廠總裝車間劃分為物流周轉地、整車裝配區、整車檢測返修區三個區域，設計的年產能為33萬輛。

    一汽大眾的何嘉棠工程師帶領記者們參觀了二廠總裝車間，他講解道：“在二廠中應用了目前世界上最復雜的技術，整個車間里自動化水平非常高，因此二廠總裝車間承擔的生產任務也比較繁重。汽車制造主要分為沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，總裝車間也就是用于完成整個車制造的最后一道工序。”

    整個二廠總裝車間里，一共有600多個類似車門裝配的小車都用的是西門子的控制器?？刂破髦饕鸬娇刂菩≤嚨淖饔?，還可以直接控制到電機，從機器到人工的轉換都是通過西門子的控制器來完成的。

    很多自動化廠商都提供控制器產品，但一汽大眾卻獨愛西門子。何工解釋了這一點：“西門子產品有一個很重要的技術優勢。假如我們的生產線比較長，整個生產線就會被分成很多段，在一段工藝中所叫的名稱到下一段工藝就不能再用了。而西門子所采用的技術就會將施工線分成幾段，在第一段里命名為A，但到下一段時名稱就改為B了，這就是西門子能提供的主干切換功能。”

    一汽大眾在其生產線上采用西門子專為汽車工業提供的集成解決方案——Transline，它的理念來自于西門子全集成自動化。全集成自動化將整個企業的工作流程視為一體，使整個產業鏈中所有企業的生產過程簡化和優化，從而降低投資成本。

    二廠總裝車間的機械化采用了目前國際流行的滑橇及EHB輸送技術，可以實現不同車型共線的柔性生產方式。

    Transline正是以模塊化的設計見長，可廣泛應用于柔性生產線、傳輸線和裝配線，以及裝載機、裝料機、磨床和專用機床中。這一標準化解決方案的應用，可以大大提高機床和設備的生產能力，確保了產品的高可靠性，縮短維修時間，降低項目周期成本，并且具有投產快，可升級強等特點。

    PCS7進入撫順石化

    撫順石油化工公司是中國石油天然氣集團公司下屬的子公司，主要從事煉化產品延伸加工、精細化工和非油化工產品生產，是我國目前最大的石油化工貴金屬催化劑生產基地，6 大系列催化劑國內市場綜合占有率達46% 。撫順石化于2009 年4月正式動工擴建工作，百萬噸乙烯項目是“1000 萬噸煉油、100萬噸乙烯”大型煉化生產基地工程的重要部分，預計2011年底完工，將成為中國東北地區最大的煉油化工一體化基地。

    撫順石化歷史悠久，但也因此困難重重，負擔重，設備陳舊。在原來沒有先進化工裝置時，石油的利用率很低，浪費非常嚴重。今天的撫順石化正逐漸向化工轉型，在保持煉油體系不變的情況下進軍深加工領域。

    2009年9月2日西門子中標了撫順石化100萬噸乙烯項目，應用Siemens PCS7控制系統為100萬噸乙烯全裝置提供DCS/SIS 系統。本項目設計了一個中央控制室(CCR)和十三個機柜間(FRR)，整個DCS系統大約有30000個I/O 點，配置66套AS417H 冗余控制器，SIS系統大約有8500個I/O點，配置20套AS417H冗余控制器，項目還設計了GDS（全球分銷系統），CAS（通信自動化系統），OPC（用于過程控制的對象連接與嵌入），AMS（模擬混合信號，設計/仿真），CCTV（閉路電視）和時鐘同步系統，在現場級通訊采用了PROFIBUS-DP和MODBUS。

    西門子（中國）有限公司工業業務領域工業產品與系統銷售東北區總經理李東在為記者介紹石化行業時說：“DCS最常應用于石化，也最需要應用于此。在這樣的行業里，西門子是個后來者，我們不敢說居上，但我們確實花費了很多精力。通過無數次的技術交流，西門子最終獲得了中石化這樣的老企業的認可。”近年來，西門子在流程工業的進步是令人矚目的，他們更把目標定在了流程工業領域的前三甲。

    工程服務能力是DCS供應商面臨的競爭挑戰之一，西門子在此方面更深諳此道，李東說：“西門子在所有的省會城市，包括重點的二級城市都設立了辦事處。我們現在正在討論設立新疆喀什辦事處，就是要零距離服務于客戶。我們在很多偏遠的辦事處可能只有三個人，一個助理兩個銷售，或者一個助理一個銷售一個服務工程師。如西門子的銀川辦事處，現在就是四個人，一個助理兩個銷售，一個服務工程師，但我們能夠保證隨叫隨到。再如像寧夏石化公司這樣的客戶，我們能做到一個電話兩個小時就出現在工程現場這樣實實在在的承諾。石化項目投入多，更不允許有半點紕漏，我們的工程師可以完全跟隨項目，整整一年都在工程現場，無論大事小情都能第一時間解決。比起同行業其他廠商在現場呆個三五天的技術交流來說，西門子所做的就是多為客戶考慮，零距離服務于客戶”。西門子的零距離服務在撫順石化項目中實踐的如何，從事石化行業十余年的李東有著足夠的自信。

    每年用總收益的6%做研發，每天有28種新產品面世的西門子，在未來的兩年里，將進一步完善其合規管理流程，幫助用戶提高效率和效能。