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    在位于開姆尼茨的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠里，大眾薩克森公司有兩條平衡軸殼裝配線。這種平衡軸殼包括軸承殼套，在平衡軸殼的自動(dòng)生產(chǎn)線上，設(shè)備必須要能夠辨識(shí)軸承外殼是否安裝，并且安裝在正確的位置上。為提高設(shè)備的精度與可靠性，之前的測(cè)量系統(tǒng)的分辨率必須要提升。提升分辨率主要源于大眾對(duì)于緊密度公差與高品質(zhì)的需求，現(xiàn)在大眾使用的系統(tǒng)在巴魯夫改裝部門的協(xié)助下進(jìn)行了相應(yīng)的修改。
　　
    不接觸就可測(cè)量高度變化
　　
    平衡軸殼的生產(chǎn)包括將每一個(gè)軸承殼套插入外殼的高低部分，軸殼一半位于底座部分，這個(gè)底座由液壓缸推動(dòng)，靠在與彈簧栓配套的上部對(duì)立板上。塑料活塞可伸至平衡軸殼內(nèi)部，對(duì)軸承殼套的位置進(jìn)行施壓。如果軸殼通過(guò)液壓向上移動(dòng)，彈簧就向后彈起，進(jìn)而觸到作為位置指示器的磁性板。BIL位置傳感器與磁性板并不直接接觸，但卻又“連接”在一起，這能夠檢測(cè)磁性板位置的變化以及指示模擬輸出量，這一輸出值是軸承殼套位置與類型的測(cè)量值。如果由于軸承殼套沒(méi)有安裝或者安裝位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致預(yù)定壓力值與之不符，控制器將記錄這一輸出值為NOK，平衡軸殼將會(huì)被帶離原處，送至手動(dòng)工作站。
　　
    控制器的信號(hào)處理
　　
    盡管模擬信號(hào)不可直接傳遞給控制器，但卻能通過(guò)BES處理器繞行送至控制器。這是因?yàn)樵诖蟊姡F(xiàn)有的控制器沒(méi)有模擬輸入模式，所以傳感器信號(hào)不能直接被處理。由于要進(jìn)行部分進(jìn)行修改而不是全局更換，就要為28個(gè)BIL傳感器安裝處理器板卡，這樣就能從測(cè)量值中產(chǎn)生交換點(diǎn)，并通過(guò)二進(jìn)制轉(zhuǎn)換信號(hào)的方式傳到控制器。
　　
    在這些情況或相似的任務(wù)中，經(jīng)常會(huì)使用接觸探針，而線性量度系統(tǒng)相對(duì)少見。通過(guò)使用接觸探針，大眾可以節(jié)省日常所需要的機(jī)械維修費(fèi)用，因?yàn)槔喂痰奶结槹嗽陧敹搜b彈簧的小件。但是接觸探針相對(duì)較貴，尤其是在要求高分辨率的情況下更為明顯。而且，他們提供模擬輸出信號(hào)來(lái)做預(yù)處理，如果這樣就會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生的額外的昂貴技術(shù)費(fèi)用。由于巴魯夫改裝部門的努力，一種經(jīng)濟(jì)而又可靠的選擇就成為了現(xiàn)實(shí)，在提供適當(dāng)?shù)慕粨Q信號(hào)的同時(shí)，還可以簡(jiǎn)化裝備部門的機(jī)械設(shè)計(jì)工作。
　　
    從改裝到標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品
　　
    另一個(gè)證明BIL系統(tǒng)比接觸探針更具備優(yōu)勢(shì)的因素是其高功能密度。傳感器長(zhǎng)度與磁感應(yīng)式傳感器檢測(cè)距離的比率可達(dá)160mm，滿足工作范圍要求。同樣，外形的因素也是應(yīng)用中的一大優(yōu)勢(shì)，盡管內(nèi)置電子處理器件，但外形卻十分緊湊。BIL傳感器產(chǎn)品的其他優(yōu)勢(shì)還包括非接觸式結(jié)構(gòu)與完全的測(cè)量原則，使用被動(dòng)位置標(biāo)志，使得系統(tǒng)無(wú)磨損，傳感元器件與電子元件都集成在軸殼內(nèi)，這使得產(chǎn)品對(duì)于震動(dòng)與顫動(dòng)十分靈敏，在特別嚴(yán)峻的工業(yè)環(huán)境下是理想之選。
　　
    通過(guò)改裝現(xiàn)有設(shè)備，大眾在改善產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，在平衡軸裝配線上大大提高了零件的生產(chǎn)能力。盡管需求逐漸增多，但是卻進(jìn)一步地保證了大眾的“零缺陷”生產(chǎn)。勝者不僅僅是位于開姆尼茨的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)公司，同時(shí)巴魯夫自身也是勝者，因?yàn)楦难b的成功已經(jīng)使得更多的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品成系列地進(jìn)行生產(chǎn)。