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資訊頻道 權威人士透露，由工業和信息化部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020年)》目前正在各大部委會簽，有望近期正式頒布，最遲會在“兩會”后公布；與之配套的《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》制訂完畢，部分項目已通過專家的論證評審；此外，有關電動車的相關標準也將陸續出臺。
《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020年)》作為我國未來十年新能源汽車產業發展的綱領性文件，涵蓋了新能源汽車技術研發、新能源汽車產業化等內容及具體的發展目標、產業布局、保障措施等。
《規劃》蘊含三個要點：一是總目標為到2020年我國新能源汽車產銷要達到世界第一；二是確定了“電動汽車作為汽車產業轉型的重要戰略方向，中國將最終實現插電式混合動力汽車和純電動汽車的產業化，同時將加快研發燃料電池汽車技術”；三是為確保完成以上兩個目標，中國政府將撥款1000億元予以支持。
具體而言，2011年到2015年，大力發展電動汽車，遵循由大城市服務領域各種車型，到新能源客車，再到微混合轎車及小型轎車的發展路徑，由小范圍試點到全面推廣。
科技部“863計劃”節能與新能源汽車重大項目監理專家組組長王秉剛表示，由于《規劃》已結束了征求意見，目前正在各大部委會簽，最終《規劃》內容很可能有變化。清華大學汽車研究所所長陳全世教授則表示，《規劃》原則性的內容變化的可能性不大，會簽后將會公布。
除電動車專項規劃，相關配套的政策和標準也將陸續出臺。由科技部牽頭，多部委共同制定的《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》已制訂完畢。王秉剛表示，作為《規劃》的科技指南，電動車“十二五”項目中已有部分通過專家論證評審。
推廣新能源汽車，必須標準先行。陳全世透露，最近，國家正在評審關于充電和換電池的通行協議，大概有三個標準：一個是換電的標準，一個是充電的標準，一個是充電基的項目。這三個標準對電動車的發展具有重要意義。
摘自《自動化博覽》2011年第一期
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號