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資訊頻道上海１１月１０日電，國(guó)家８６３計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目“泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機(jī)研制”課題通過(guò)中國(guó)科技部技術(shù)驗(yàn)收，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這標(biāo)志著中國(guó)大型盾構(gòu)國(guó)產(chǎn)化已取得重大突破。
由上海城建隧道股份等５家單位承擔(dān)課題并研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的泥水平衡盾構(gòu)樣機(jī)“進(jìn)越號(hào)”，直徑為１１．２２米，成功應(yīng)用于為上海世博配套的打浦路復(fù)線隧道工程，完成了長(zhǎng)１４７２米的隧道掘進(jìn)任務(wù)。在施工過(guò)程中，“進(jìn)越號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)順暢，尤其是在相鄰構(gòu)筑物保護(hù)及超小半徑隧道推進(jìn)中更顯國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)設(shè)備操控靈便的特性。
作為國(guó)家“十一五”重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，“泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機(jī)研制”課題的研究縮短了中國(guó)在盾構(gòu)裝備領(lǐng)域與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域核心技術(shù)的空白，改變了中國(guó)大直徑盾構(gòu)完全依賴于進(jìn)口的局面。
據(jù)介紹，進(jìn)口１臺(tái)直徑１１米的泥水盾構(gòu)一般需１．６億元左右，通過(guò)對(duì)大直徑泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)的研究，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到６８．３３％，自行研制１臺(tái)為１．２億元左右，成本可降低２５％。
目前，全國(guó)各類(lèi)隧道有數(shù)千公里的建設(shè)缺口，未來(lái)５年新購(gòu)盾構(gòu)機(jī)及舊盾構(gòu)機(jī)更新將超過(guò)百臺(tái)，采用國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)可大量節(jié)約成本。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)