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在交通部公路科學研究所交通試驗中心一個模擬路面上，當車輛快速從三條嵌在路面上不起眼的、約20公分長的黑灰色長條上駛過時，其車速、車重、數(shù)量和車型識別等數(shù)據(jù)立即從設在路旁的檢測站中的熒屏中清晰地顯示出來。
這是交通部公路科學研究所最新研制的科研產(chǎn)品――高速動態(tài)稱重系統(tǒng)。其最大的優(yōu)勢為車輛在高速公路通過時無任何障礙就可以稱出其重量，檢測出車速、數(shù)量和車型。據(jù)專家介紹，時速在100-150公里/小時都可被這種高速動態(tài)稱重系統(tǒng)測量出來，誤差僅為正負5%%，而目前國外同類產(chǎn)品的誤差尚在正負10%%―15%%。
為在運用時達到更精確，記者在模擬路面上還看到，在安裝了高速稱重系統(tǒng)的不遠處，又安裝了一套低速稱重系統(tǒng)，使檢測出的車輛司機可真切地看到自己車輛的相關數(shù)據(jù)。負責此項目的工程師說，低速稱重系統(tǒng)是一種廣泛運用的成熟產(chǎn)品，這樣安裝可以規(guī)范公路網(wǎng)的管理。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號