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在交通部公路科學(xué)研究所交通試驗(yàn)中心一個(gè)模擬路面上，當(dāng)車輛快速從三條嵌在路面上不起眼的、約20公分長的黑灰色長條上駛過時(shí)，其車速、車重、數(shù)量和車型識(shí)別等數(shù)據(jù)立即從設(shè)在路旁的檢測(cè)站中的熒屏中清晰地顯示出來。
這是交通部公路科學(xué)研究所最新研制的科研產(chǎn)品――高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。其最大的優(yōu)勢(shì)為車輛在高速公路通過時(shí)無任何障礙就可以稱出其重量，檢測(cè)出車速、數(shù)量和車型。據(jù)專家介紹，時(shí)速在100-150公里/小時(shí)都可被這種高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)測(cè)量出來，誤差僅為正負(fù)5%%，而目前國外同類產(chǎn)品的誤差尚在正負(fù)10%%―15%%。
為在運(yùn)用時(shí)達(dá)到更精確，記者在模擬路面上還看到，在安裝了高速稱重系統(tǒng)的不遠(yuǎn)處，又安裝了一套低速稱重系統(tǒng)，使檢測(cè)出的車輛司機(jī)可真切地看到自己車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的工程師說，低速稱重系統(tǒng)是一種廣泛運(yùn)用的成熟產(chǎn)品，這樣安裝可以規(guī)范公路網(wǎng)的管理。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)