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    為加快啟動私人購買新能源汽車試點工作，并確保達到預(yù)期目標，7月6日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委在深圳聯(lián)合召開全國私人購買新能源汽車試點工作會議。上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個試點城市介紹了實施方案，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)介紹了產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)等情況。工業(yè)和信息化部副部長苗圩出席會議并發(fā)表講話。試點城市、汽車企業(yè)及有關(guān)省市政府部門代表參加了會議。

    苗圩在講話中指出，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。2009年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1360萬輛，成為世界第一汽車產(chǎn)銷國，今年上半年我國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長。從發(fā)展趨勢看，我國汽車產(chǎn)業(yè)將會在較長時間內(nèi)保持持續(xù)增長勢頭。隨著汽車保有量快速增長，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題日益突出。大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是汽車工業(yè)應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

    苗圩強調(diào)，黨中央、國務(wù)院高度重視節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，今年的政府工作報告明確提出要推進新能源汽車取得實質(zhì)性進展。經(jīng)國務(wù)院批準同意，今年財政部會同國務(wù)院有關(guān)部門已經(jīng)制訂出臺了開展私人購買新能源汽車補貼試點、擴大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣以及“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則等文件，為節(jié)能與新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造了政策環(huán)境。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣去年已經(jīng)啟動，取得了很好的效果；第一批節(jié)能汽車推廣目錄也已經(jīng)發(fā)布，推廣工作已經(jīng)正式展開。四部委在深圳聯(lián)合召開私人購買新能源汽車試點工作會議，交流試點城市和汽車企業(yè)有關(guān)新能源汽車試點工作情況，研究部署有關(guān)工作，進一步推動試點工作。

    苗圩指出，工業(yè)和信息化部高度重視私人購買新能源汽車試點工作，將加強與財政部、科技部、發(fā)展改革委等部門的協(xié)調(diào)配合，按照職責(zé)做好各項工作，加強規(guī)劃、政策引導(dǎo)和行業(yè)管理工作，加強新能源汽車準入管理，抓緊研究制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需的技術(shù)標準，進一步規(guī)范和引導(dǎo)節(jié)能與新能源汽車健康發(fā)展，共同推動私人購買新能源汽車補貼試點工作取得實質(zhì)性進展。主要工作如下：

    一、嚴格執(zhí)行新能源汽車有關(guān)標準

    標準對于新能源汽車發(fā)展和參與國際競爭具有十分重要的作用，必須引起高度重視。目前，《電動汽車用動力蓄電池規(guī)格尺寸》，《電動汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通訊協(xié)議》等新能源汽車有關(guān)標準已經(jīng)通過全國汽車標準化技術(shù)委員會審查，將盡快發(fā)布實施。試點城市和汽車企業(yè)要嚴格按照四部委“關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知”要求，在動力電池、充電接口以及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面與國家相關(guān)標準相銜接。

    二、積極探索市場運營模式

    從世界范圍看，新能源汽車尚處于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化初始階段，推動新能源汽車加快市場化進程，需要增強創(chuàng)新意識，積極探索市場化途徑。在“裸車”銷售、電池租賃、整車租賃等方面，汽車企業(yè)要加強與試點城市和其他企業(yè)的合作，牢固樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識，不斷完善服務(wù)體系，為用戶提高滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

    三、充電設(shè)施建設(shè)要穩(wěn)步推進

    純電動汽車、插電式混合動力都是以電驅(qū)動為主，產(chǎn)品的使用離不開充電網(wǎng)絡(luò)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化初期，考慮電池產(chǎn)品的技術(shù)性能和新能源汽車市場規(guī)模，建議充電方式以慢充電和分散式充電為主，不宜大規(guī)模建設(shè)集中充電設(shè)施。可以結(jié)合試點工作，積極探索具有商業(yè)可行性的充電設(shè)施建設(shè)和運營模式，通過不斷總結(jié)經(jīng)驗，研究制訂充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃。

    四、研究制訂新能源汽車發(fā)展規(guī)劃和政策

    根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指示，工業(yè)和信息化部正在會同有關(guān)部門研究提出節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃和政策，加快推進純電動汽車、插電式混合動力產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展；同時將大力推廣普及以混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車，提高我國汽車燃油經(jīng)濟性水平。通過制訂規(guī)劃和政策，明確節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展思路、發(fā)展目標、主要任務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局，完善研發(fā)生產(chǎn)、市場推廣、售后服務(wù)和回收利用等環(huán)節(jié)的政策措施，促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。