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資訊頻道“民生”成為兩會(huì)后的熱點(diǎn)問題，宜科公司在汽車行業(yè)對于解決民生問題又提供了哪些新的技術(shù)和服務(wù)？在節(jié)能增效方面做出了哪些貢獻(xiàn)？
孫朋：傳感器的廣泛使用，尤其是遍布于汽車生產(chǎn)線上可靠性高，精確度適于現(xiàn)場要求的傳感器大大減少了人工的工作量，并且提升了生產(chǎn)的產(chǎn)品——汽車在各個(gè)工藝段的加工精度。ELCO在為客戶選型傳感器時(shí)，本著“通用”原則盡量為客戶合并提供最少的型號(hào)，由此，客戶可以省略對諸多型號(hào)的備件需求，而只需要有限幾種型號(hào)的備件，大大減少了在此方面的開銷，從而也降低了成本。
目前，開發(fā)和推廣新能源汽車，已經(jīng)成了國內(nèi)汽車業(yè)界的風(fēng)潮，但發(fā)改委專家稱目前新能源汽車沒有一輛是低碳的，您是如何看待這個(gè)問題的？
孫朋：新能源汽車是指除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外其他能源的汽車。我覺得是否低碳這要從兩個(gè)方面來解釋，以目前廣泛宣傳的燃料電池汽車為例，首先來說，它的能量來源于電力，目前中國發(fā)電燃料主要還是石化原料，這樣看似乎還不能起到完全低碳的作用；另一方面講，我們在研發(fā)新能源汽車的同時(shí)，電力行業(yè)也在向著綠色能源方面發(fā)展，如果我們能更好的利用水力、風(fēng)力等清潔能源發(fā)電，那么，從長遠(yuǎn)來看新能源汽車肯定還是低碳的。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)