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貴公司的產(chǎn)品在中國(guó)軌道交通行業(yè)中，目前成功應(yīng)用的典型項(xiàng)目有哪些？
李凱：控創(chuàng)在國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域中的典型項(xiàng)目有：青藏線行車(chē)控制信號(hào)系統(tǒng)主機(jī)、京津線信號(hào)系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)、京津線PIS系統(tǒng)主機(jī)、上海地鐵供電監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、國(guó)產(chǎn)CRH2上DMI系統(tǒng)主板等。
貴公司應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的工控機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？請(qǐng)談?wù)勗谀骋还こ添?xiàng)目中應(yīng)用效果的具體體現(xiàn)？
李凱：控創(chuàng)產(chǎn)品，德國(guó)制造。我們從這個(gè)“德國(guó)制造”的內(nèi)涵來(lái)展開(kāi)講一講。控創(chuàng)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)大概有七到八年的時(shí)間，我們認(rèn)識(shí)到在IPC領(lǐng)域特別是在高可靠的工業(yè)計(jì)算機(jī)（如CPCI、VME）方面，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的主要區(qū)別在于工藝以及整體設(shè)計(jì)制造過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的把握上。
例如印制板工藝，國(guó)外的產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品放在一起對(duì)比，一目了然。國(guó)外的印制板腐蝕，表面沉金等工藝處理非常精細(xì)，你會(huì)看到板子很漂亮，走線很整齊。國(guó)內(nèi)廠商可能由于沒(méi)有使用最好加工精度機(jī)器的原因（因工控產(chǎn)品批量不算大），外觀上稍稍不及。還有國(guó)外大量使用的盲埋孔技術(shù)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品也很少見(jiàn)到。
又如選料，還是從使用最普遍的電感、電容等基本器件來(lái)看，控創(chuàng)產(chǎn)品在這上面追求的不是最大限度的節(jié)省成本，而是選擇相對(duì)最好的料件。控創(chuàng)追求的是客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用，而不是讓客戶不停去更新?lián)Q代、淘汰舊機(jī)器。據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計(jì)，工業(yè)計(jì)算機(jī)上最容易引起故障的器件是連接器，電容，實(shí)際上在這些料件上，控創(chuàng)選用的都是最好的品牌。
作為一個(gè)成熟的德國(guó)制造商，控創(chuàng)想帶到中國(guó)的恰恰是這樣一種理念：追求整體擁有成本的最優(yōu)化，而不是首次購(gòu)買(mǎi)成本的最優(yōu)化。舉個(gè)例子：買(mǎi)一輛夏利、一輛捷達(dá)，使用十年，算一筆總賬。你會(huì)發(fā)現(xiàn)十年中捷達(dá)的維修率其實(shí)非常低。我們習(xí)慣說(shuō)這個(gè)車(chē)很耐用，用起來(lái)很省心。
對(duì)于軌道交通這種非常重視安全性和可靠性的行業(yè)來(lái)講，這種理念其實(shí)是非常重要的，因?yàn)檫@個(gè)工業(yè)計(jì)算機(jī)一般都有至少十年的使用周期，而且這個(gè)設(shè)備一旦投入使用，基本上都不會(huì)停機(jī)，所以作為一個(gè)成熟供應(yīng)商，必然會(huì)考慮把握好各個(gè)設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)，在整體上提高系統(tǒng)的可靠性，在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)。
事實(shí)上，控創(chuàng)的CPCI工控機(jī)，在青藏線上已經(jīng)成功運(yùn)行四年，在這個(gè)國(guó)內(nèi)乃至世界上都是最嚴(yán)酷的使用環(huán)境中，控創(chuàng)的產(chǎn)品保持了非常低的故障率。相信隨著更長(zhǎng)時(shí)間的使用，大家就會(huì)更加清楚地看到，在這個(gè)產(chǎn)品整個(gè)使用壽命周期中，控創(chuàng)的產(chǎn)品，能夠保持極低的故障率，這是一種制造理念和文化，是控創(chuàng)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
例如印制板工藝，國(guó)外的產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品放在一起對(duì)比，一目了然。國(guó)外的印制板腐蝕，表面沉金等工藝處理非常精細(xì)，你會(huì)看到板子很漂亮，走線很整齊。國(guó)內(nèi)廠商可能由于沒(méi)有使用最好加工精度機(jī)器的原因（因工控產(chǎn)品批量不算大），外觀上稍稍不及。還有國(guó)外大量使用的盲埋孔技術(shù)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品也很少見(jiàn)到。
又如選料，還是從使用最普遍的電感、電容等基本器件來(lái)看，控創(chuàng)產(chǎn)品在這上面追求的不是最大限度的節(jié)省成本，而是選擇相對(duì)最好的料件。控創(chuàng)追求的是客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用，而不是讓客戶不停去更新?lián)Q代、淘汰舊機(jī)器。據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計(jì)，工業(yè)計(jì)算機(jī)上最容易引起故障的器件是連接器，電容，實(shí)際上在這些料件上，控創(chuàng)選用的都是最好的品牌。
作為一個(gè)成熟的德國(guó)制造商，控創(chuàng)想帶到中國(guó)的恰恰是這樣一種理念：追求整體擁有成本的最優(yōu)化，而不是首次購(gòu)買(mǎi)成本的最優(yōu)化。舉個(gè)例子：買(mǎi)一輛夏利、一輛捷達(dá)，使用十年，算一筆總賬。你會(huì)發(fā)現(xiàn)十年中捷達(dá)的維修率其實(shí)非常低。我們習(xí)慣說(shuō)這個(gè)車(chē)很耐用，用起來(lái)很省心。
對(duì)于軌道交通這種非常重視安全性和可靠性的行業(yè)來(lái)講，這種理念其實(shí)是非常重要的，因?yàn)檫@個(gè)工業(yè)計(jì)算機(jī)一般都有至少十年的使用周期，而且這個(gè)設(shè)備一旦投入使用，基本上都不會(huì)停機(jī)，所以作為一個(gè)成熟供應(yīng)商，必然會(huì)考慮把握好各個(gè)設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)，在整體上提高系統(tǒng)的可靠性，在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)。
事實(shí)上，控創(chuàng)的CPCI工控機(jī)，在青藏線上已經(jīng)成功運(yùn)行四年，在這個(gè)國(guó)內(nèi)乃至世界上都是最嚴(yán)酷的使用環(huán)境中，控創(chuàng)的產(chǎn)品保持了非常低的故障率。相信隨著更長(zhǎng)時(shí)間的使用，大家就會(huì)更加清楚地看到，在這個(gè)產(chǎn)品整個(gè)使用壽命周期中，控創(chuàng)的產(chǎn)品，能夠保持極低的故障率，這是一種制造理念和文化，是控創(chuàng)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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