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資訊頻道《自動化博覽》：華北工控在軌道交通行業提供的主要產品有哪幾類？主要應用在哪部分？
王家富答：隨著工控機在軌道交通行業的需求不斷擴大，這個市場充滿了挑戰和機遇。我們公司憑借在工業級專用計算機產品的多年研發、生產經驗。根據市場需求，配合客戶的需求研發了一系列用于軌道交通行業的專業計算機產品。客戶根據我們公司產品的不同特點，分別用到了AFC系統中的SC(車站計算機系統)系統和前端設備的：自動檢票機（進站、出站、雙向）、自動售票機、半自動售票機、自動查詢機；及軌道交通信號監控系統、軌道交通動車200公里及300公里車載PIS系統 。和影像監控存儲系統。目前我們這邊的軌道交通專業平臺包括：AFC-6570、AFC-6571、AFC-6572、AFC-6573、AFC-6574、EMB-5730等系列產品都很受客戶歡迎。
另外我們公司還研發了DS-1610、DS-1620、DS-1660、DS-1671、DS-1672、DS-1673、DS-1674和NS-1600等系列存儲產品都很受客戶歡迎。DS1600系列產品主要是用在DAS存儲解決方案，DS-1671、DS-1672、NS-1600系列產品主要應用于IP-SAN網絡存儲解決方案。DS-1673應用于SAN光纖網絡解決方案。這些存儲產品可靠易用，滿足軌道交通行業較高要求的存儲系統控制，確保軌道交通設備的安全運行。
《自動化博覽》：近幾年，華北工控為軌道交通行業用戶進行的自動化產品、技術或方案的創新有哪些？
王家富答：說到創新是當前很多企業都很關注的。軌道交通行業對產品的要求比較高，首先得攻關這個市場，深入了解客戶的各種需求，其實在滿足客戶實際需求的同時，無形中促進了我們產品的創新和升級。用到軌道交通行業的一些專業平臺，我們需要反復測試，為客戶提供可信賴的服務。前提是為客戶提供高可靠、強穩定、易維護的系統需求，把產品在運行過程中發生的故障降低到零。
其實我們最大的創新主要在產品的穩定性上，主要體現在產品的電源和與其他設備之間的互聯上。其次就是根據現場實際需求，在整機散熱、主要芯片選型、接插件上針對性的改進。
例如，我們使用的電源都是自主設計的電源；AFC-6572采用高可靠無風扇設計，板載INTEL ATOM N270處理器，擁有6個串行端口，VGA、LVDS與雙VGA兩種雙顯可選，確保系統高穩定運作，顯示系統清晰，在人流高峰期間的數據的高效處理。這款產品被客戶采納作為自動檢票系統中的控制計算機。
DS1600存儲系列產品，該產品由智能盤柜和控制器模塊組成。盤柜DS-1600包括除控制器之外的機箱、電源模塊、風扇模塊、背板、前面板LCM以及硬盤盒等模塊，它需要搭配控制器使用。針對箱體DS-1600及不同存儲應用方向，華北工控專門研發了8款性能迥異的控制模塊LIB-16XX系列，DS-1600搭配不同的控制模塊可以為客戶提供SAS Expander、SATA Expander、SAS JBOD、Fibre to SAS、iSCSI to SAS、iSCSI to SATA等專業存儲解決方案以滿足在不同環境中的存儲需求。比如軌道交通行業中的視頻監控、地鐵環境監控系統（BIS）的存儲控制系統都是可以用到我們產品的。
實際上華北工控的產品應用覆蓋到了地鐵及高鐵兩部分，包括北京1號線、京津高鐵，溫福線、甬臺溫、鄭西線，以及剛剛投入試運營的武廣線和尚未運營的福廈線。
《自動化博覽》：我國的軌道交通行業正在迅猛發展，面對這樣的機遇與挑戰，華北工控在產品研發及解決方案上又會有怎樣的舉措？
王家富答：我們公司一直以來很注重在研發上的投入，專業的研發團隊結合前瞻的市場調查，根據適合環境溫度、散熱和功耗要求、體積受限等軌道交通系統要求，采納客戶的一些特殊要求，有針對性的研發一些軌道交通行業的可靠平臺。就拿我們公司的自動售票系統解決方案來說，這些用于自動售票的產品多采用X86的系統平臺，架構靈活，方便擴展，支持第三方的開發。一般自動售票系統多處于半封閉狀態，對環境的要求高，我們的研發人員及結構設計部門會綜合考慮這些因素，針對自動售票系統的特殊應用環境而采用無風扇設計，設計出的產品功耗低、散熱性能好、體積小巧。設計的軌道交通的乘客信息引導系統（PIS）滿足了軌道交通系統在特殊工作環境中保持高可靠性，抗震性能好，體積小，擴展性強等系統要求。
另外，我們提供的所有軌道交通產品都是經過鐵標驗證，這在行業內應該還是首例。因為每一款產品我們都很認真，盡量為客戶多一些考慮。當然，我們也希望以后有機會將軌道交通行業積累的經驗與我們的新客戶一起分享。
《自動化博覽》：綜合監控技術正被軌道交通行業用戶所關注，華北工控在這方面有什么優勢或能提供什么方案嗎？
王家富答：采用綜合監控系統，是目前地鐵綜合自動化系統發展的趨勢和方向。現在也有一些標準品被用到信息監控系統、地鐵環境監控系統及電子抓拍系統。
在地鐵環境監控系統（BIS）中，我們的工控機和存儲產品在系統中擔當存儲設備和高端服務器，負責對整個地鐵環境的統一調度和環境監測，對電梯、空調、照明、給排水等設備實時控制并最大效能優化。當火災等特殊事故發生的時候，能夠提供安全保證。這款嵌入式計算機硬件設備的性能穩定、冗余可靠、擴展性強，集成了客戶需要的BAS系統，大大改善傳統地鐵環境，并有效降低了設備的運行能耗。我們的存儲產品可以給這些服務提供高效的I/O支持和高吞吐量的大型數據流通道，為保障前端的服務正常運行做了真正的保駕護航，通過盤陣本身的一些技術特性，可以為地鐵環境監控系統（BIS）以后的擴建項目做到全面的支持。
《自動化博覽》：軌道交通行業主要服務于大眾，從此方面考慮，華北工控是如何控制成本與售價的？
王家富答：華北工控作為國內最大的專用計算機生產廠商，能夠在諸多行業取得成就，國家和政府及廣大用戶的支持是分不開的。而我們的宗旨就是：發展民族工業，以民族品牌服務于民族產業，回報社會。在軌道交通行業，目前，從技術層面上，國內的技術已經在一定程度上趕超了同等國外的產品。從品質層面看，整個企業在質量管理和控制方面都符合ISO9001：2008和ISO-14001認證，除此之外，在生產環節，華北工控除了正常的產品檢測外，還有兩道本公司特色的功能測試，以為客戶提供高品質的產品為目的。成本方面，華北工控本身就是立足于國內的純民族品牌，降低成本的幾種方式我們有在穿插使用，即，我們會去找幾個行業的通用點，在開發產品時有針對性，就會形成幾個行業會共用一片主板，這樣對于數量來說就無形中增加了，那對于上面的供應鏈來說，數量增加了，成本就會降低。另外，在整個供應鏈中，我們在整個合作過程中，對于上游供應鏈的貨款的流動比較快，這樣對于華北工控來說，整個鏈的資金周轉增加了，成本自然就會降低。做了這么多，核心還是要將降低的成本返還給我們尊敬的客戶！
“我們也是想為國家的軌道交通事業發展多做出一些貢獻，并不想以此契機大發橫財。”王經理很誠懇地說。
《自動化博覽》：華北工控參與的項目中，客戶對公司的評價如何？在中國軌道交通行業中，目前成功應用的典型項目有哪些？
王家富答：我們聽到客戶對公司的產品及提供項目評價最多的一句話是：“看得見的是安全無誤的運行，看不見的是可靠的產品性能。”客戶這一評價是對我們最大的激勵，我們也會在這個領域上不斷升級，打造軌道交通行業較具競爭力的產品。
如： 在一個國外地鐵PIS項目中，用戶一直對我們說：“在所有環節中，對你們的工控機是最放心的”。而事實也證明，我們長期努力打造穩定可信賴的產品及貼心的服務是獲取客戶這一可貴贊嘆的契機。我們也希望能更多的聽到這樣的聲音，這是對我們最高的嘉獎。
目前比較典型的成功案例是在軌道交通行業中的AFC系統應用。AFC-6570、AFC-6571、AFC-6572等無風扇嵌入式準系統在自動售票系統、檢票系統、閘機系統都有典型應用。比如北京、上海、廣州等地的地鐵線上隨處可見華北工控自主品牌的軌道交通專業平臺。另外我們還有一些嵌入式板卡也成功應用到了2009年底剛剛啟動的武廣快線中。工控產品在軌道交通行業的自動售檢票、閘機、信號監控、環境監控、火災消防監控、旅客信息導引等系統應用日趨重要。我們公司在這個行業也會不斷拓展，研發更多適合軌道交通行業特殊應用的可靠產品，為客戶提供可定制的服務。
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