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　　霍尼韋爾宣布，其下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 目前正在灣流 G650飛機(jī)上接受飛行測(cè)試。該系統(tǒng)也是波音747-8飛機(jī)首航的一部分。

    霍尼韋爾航空航天集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)與產(chǎn)品管理 (Marketing & Product Management) 部門(mén)副總裁 Carl Esposito 表示：“我們今天試飛的其實(shí)是導(dǎo)航與空中交通管理技術(shù)的未來(lái)。通過(guò)減少間隔和增加直達(dá)路徑，下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 可提供改善空中交通管理水平所要求的全部功能。”

    霍尼韋爾的該下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 將于今年晚些時(shí)候在波音747-8飛機(jī)上進(jìn)行驗(yàn)證，它支持所需導(dǎo)航性能 (RNP)0.1，讓運(yùn)營(yíng)商能夠符合美國(guó)下一代 (NextGen) 空中交通管理 (ATM) 倡議和歐洲天空一體化空管研究計(jì)劃 (SESAR) 的要求。同時(shí)，它還可滿(mǎn)足支持定位信標(biāo)垂直指引進(jìn)近的廣域增強(qiáng)系統(tǒng) (WAAS-LPV) 、未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)1(FANS-1)和 FANS-2的要求。

    霍尼韋爾航空航天集團(tuán)機(jī)組界面產(chǎn)品 (Crew Interface Products) 業(yè)務(wù)副總裁 Chad Cundiff 說(shuō)：“下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 的設(shè)計(jì)目的在于，滿(mǎn)足美國(guó) NextGen 倡議和歐洲天空一體化空管研究計(jì)劃 (SESAR) 針對(duì)完整性與可用性不斷提升的要求。這一新的架構(gòu)將在促進(jìn)快速開(kāi)發(fā)全新增強(qiáng)功能的同時(shí)，確保提供更優(yōu)化的性能與功能。鑒于霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 被設(shè)計(jì)用作商用航空、商業(yè)運(yùn)輸和國(guó)防應(yīng)用的核心產(chǎn)品，所以，未來(lái)客戶(hù)一定會(huì)從其他行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步中獲益。”

    霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS)

    下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 可為飛機(jī)提供增強(qiáng)的飛行規(guī)劃、導(dǎo)航與指引和飛機(jī)性能與功能，以及滿(mǎn)足未來(lái)增長(zhǎng)需求的大型導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)。該系統(tǒng)既可作為獨(dú)立產(chǎn)品使用，例如在波音747-8飛機(jī)上，也可與其他航空電子設(shè)備集成使用，如在灣流 G650飛機(jī)上。

    除提供給新型波音747-8飛機(jī)和灣流 G650飛機(jī)外，稍后，霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 將用于波音747-400飛機(jī)的翻新。  

    迄今為止，霍尼韋爾已有三十年的飛行管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)歷史。

    霍尼韋爾航空航天集團(tuán)，位于美國(guó)亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。

    霍尼韋爾國(guó)際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財(cái)富100強(qiáng)，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國(guó)公司，在全球范圍內(nèi)為客戶(hù)提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動(dòng)化控制；自動(dòng)化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國(guó)新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請(qǐng)登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。