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   穩住陣腳過難關

　　回眸2009，金融危機讓全球經濟坐了一回過山車，從快速下滑到見底回暖，從恐慌到平靜。日趨融入國際化的中央企業，也無法獨善其身 。

    離2009年新年還有6天，美國在金融危機的寒風中，迎來了28年來最冷清的圣誕節，航運龍頭中國遠洋集團的訂單大幅縮水。在曹妃甸碼頭用望遠鏡觀察，一望無際的海面上竟然沒有一艘過往輪渡。 

    這就是危機中航運大蕭條的真實場面。回眸2009，經歷過無數驚濤駭浪的中遠集團總裁魏家福，依然心有余悸："沒有一個國家可以獨善其身。在經濟全球化大的影響下，受到這場危機的嚴重沖擊，中遠集團也不能獨善其身。"

　　"赤字"冬天 

    赤字很快出現在中遠集團旗下上市公司中國遠洋的季報上面：2008年四季度虧損88.82億元，2009年一季度虧損33.51億元。"這樣的虧損，在這十年中是第一次。"魏家福沉重地說。 

    巨虧之下，魏家福緊急啟動風險管理機制，調整船隊結構，減少新船運力，取消10艘新造船計劃，延遲交船53艘。 

    中遠員工面臨不定期限待崗。盡管大家都清楚，減薪不裁員、歇崗不失業，但心理波動不可避免。中遠一位員工在博客中這樣寫到："就在公司決定待崗的那幾天里，整個公司人心惶惶。大家都不曉得是否會輪到自己的頭上。盡管清楚自己第一批不會輪到，但是第一批不會，第二批呢？" 

    這樣的故事，并不僅僅在中遠上演。國航的日子同樣不好過。國航董事長孔棟表示，受金融危機影響，整體航空市場需求下滑，2008年二季度起，國航產投倒掛幅度逐漸放大，飛機利用率大幅下降，這些閑置運力將疊加到2009年。 

    伴隨著金融危機進一步蔓延，石化、鋼鐵、電力、有色金屬、裝備制造等領域，也無一例外地被卷入危機四起的旋渦。2008年，中央企業效益出現六年來的首次下滑。 

    一波未平一波又起，金融衍生品的巨額浮虧，將中遠、國航、東航等徹底推向谷底。據國務院國資委初步統計，2008年，23家央企的金融衍生品投資遭遇大敗局，合計虧損金額達上百億元。其中，東航衍生品虧損高達62億元，幾乎是去年全部的利潤。

    抱團取暖 

    2009年，央企在負重前行中開局。此刻，"信心比黃金重要"已然不是一個口號，它讓危機重創下的央企開始低谷反擊。 

    2009年1月，在公司年度工作會議上，中國石化總經理蘇樹林開宗明義定下一個基調：中國石化要打煉油翻身仗。在這位年輕少帥的指揮下，中國石化挺直脊梁，投入一場異常艱難的戰役。 

    為什么說艱難？受金融危機影響，2009年成品油市場環境發生了根本性的變化，國內資源相對過剩，進出口形勢非常嚴峻。這意味著中國石化發展模式面臨艱難轉折。新年一過，總部的頭頭腦腦就親自帶隊，深入18個省市的市場一線，走訪重點用戶，了解用戶需求，促進戰略合作，實現兩個核心的轉變，即從"坐商"變"行商"，從"賣產品"變"賣服務"。 

    艱難困苦，玉汝于成。2009年4月，中國石化首季業績飄紅，迎來四年來的首度開門紅。煉油板塊實現經營收益73.28億元人民幣，一躍成為公司贏利的重要支柱；化工板塊實現經營收益28億元人民幣，同比增長80.7％。這讓煉化市場信心大為提振，復蘇的足音漸行漸近。 

    進入6月，回暖的腳步也開始邁向航運市場，全球新船訂單重上百萬噸。7月，全球新船訂單超過630萬載重噸，為前6個月全部訂單量的1.2倍。波羅的海干散貨海運指數從最低時的600多點反彈到3000點以上。 

    "最黑暗的時刻已經過去"，中遠集團總裁魏家福如釋重負。 

    2009年5月，中遠與中鋁在北京簽署戰略合作協議，這意味著海洋運輸巨頭與有色金屬工業將聯手抗擊金融危機。根據協議，中遠將為中鋁提供優質的海上運輸服務和物流服務，為中鋁進出口貿易提供可靠的運輸保障；中鋁將為中遠提供不斷增長的貨源，并優先考慮將進出口貨物交由中遠集團承運。 

    這樣的抱團取暖，在危機中的2009年更加蔚然成風。武漢鋼鐵集團與葛洲壩集團、國電集團與中核集團、寶鋼集團與首鋼集團等紛紛強強聯盟，在物流、采購、技術研發等方面展開多方位合作。這一合作模式，使龐大的央企資源和優勢得到最大化的整合，成為應對危機的一大亮點。 

    突出重圍 

    到了第二季度，中央企業終于緩過勁兒來，穩住陣腳。根據統計，2009年1~6月，中央企業累計實現利潤3160.3億元，同比減少1122.8億元，下降26.2%，降幅比一季度縮小15.6個百分點；在全部中央企業中，累計實現利潤同比增長的有67家，占49.6%，比一季度增加17家。 

    這是一組來之不易的數據。在國家一系列宏觀調控政策的作用下，中央企業一鼓作氣，經濟效益降幅大為減緩，企穩回升的勢頭更加明顯。截止到10月，132家中央企業累計實現營業收入98289億元，其中10月當月實現營業收入11562億元，同比增長了22%。1~10月累計，央企累計實現利潤6638億元，其中10月實現利潤795億元，同比增長151%。汽車、設備制造、建筑、電力、煤炭等行業繼續保持穩步增長，商貿、電網、水運等行業盡管效益同比大幅下降，但已處在逐步扭虧的局面。 

    對于中央企業的不俗表現，國務院副總理張德江用了10個字的精煉評價："見事早、行動快、措施得力。" 

    香港交易所主席夏佳理把中國國有企業在這次金融危機中的表現和1997年亞洲金融危機時的情形作了比較，認為是"冰火兩重天"。他說："亞洲金融危機時，在香港上市的國有企業大都出現問題，需要中央政府出手相救。而這次金融危機，在香港上市的國有企業尤其是中央企業都相當穩健，成為穩定香港經濟和社會的重要力量。"