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    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年1~10月，重機(jī)行業(yè)大型或骨干企業(yè)，生產(chǎn)的大型金屬軋制設(shè)備分別下降29.1%、25.1%，水泥設(shè)備增長達(dá)到36.84%，輸送機(jī)械增長達(dá)到54.2%。冶金設(shè)備由于任務(wù)不足，利潤總額增長很緩慢，只有2.2%，主營業(yè)務(wù)利潤率由6.73%下降到6.17%。而礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械利潤有較大幅度增長，分別達(dá)到30.44%、23.63%，主營業(yè)務(wù)利潤率分別由5.93%、5.98%增加到6.17%、6.46%。

徐善繼預(yù)測2009年，重機(jī)行業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)到5600億元，同比增長13%；出口交貨值達(dá)到600億元，同比下降8.5%。他認(rèn)為，出口下降的原因主要是由于輕小型起重設(shè)備千斤頂、微型電動葫蘆、電梯、自動扶梯、內(nèi)燃機(jī)叉車、電動叉車出口急劇下降所致。

徐善繼認(rèn)為，在金融危機(jī)的重創(chuàng)之下，重機(jī)行業(yè)依然呈現(xiàn)出逆勢上揚(yáng)的態(tài)勢，與大型企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展密不可分。

一重：優(yōu)化結(jié)構(gòu)占領(lǐng)核電制高點(diǎn)

中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長吳生富在回首2009年時指出，面對金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，一重在全面分析、果斷決策、勇往直前的基礎(chǔ)上，突破了年產(chǎn)值120億元大關(guān)。一重2009年能夠取得這樣的好成績，與該公司始終堅(jiān)持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略，著力發(fā)展核電等新產(chǎn)品，攻克了“二代加”、“三代核電”鍛件的難關(guān)，占領(lǐng)了國內(nèi)核電市場的制高點(diǎn)，使核電產(chǎn)品及大型鑄鍛件訂貨大幅度提升。

除此之外，一重還始終堅(jiān)持“四個凡事、四個符合”的質(zhì)量理念，在以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量促發(fā)展方面邁出了重要一步，一重產(chǎn)品的信譽(yù)度和知名度得到了明顯提升。堅(jiān)持三大基地建設(shè)的戰(zhàn)略布局，富拉爾基國際一流鑄鍛鋼基地建設(shè)已近尾聲、大連核電石化基地?cái)U(kuò)建工程全面開工、天津?yàn)I海新區(qū)成套設(shè)備制造基地順利推進(jìn)，企業(yè)的核心競爭力明顯提高。堅(jiān)持集團(tuán)公司整體上市的原則，加快建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)制度的步伐，整體上市工作取得突破性進(jìn)展，為企業(yè)迎接更高層次、更高水平、更為激烈的市場競爭奠定了良好的基礎(chǔ)。

2010年，國家將繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，保持宏觀政策的基本取向，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件。一重要在挑戰(zhàn)中進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)、提高能力，堅(jiān)定地向著“具有國際知名品牌、擁有核心制造能力的大型國際企業(yè)集團(tuán)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

二重：“雙考”面前調(diào)結(jié)構(gòu)

中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司面臨國際金融危機(jī)持續(xù)擴(kuò)散蔓延、大地震災(zāi)后重建的考驗(yàn)，為適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和用戶的需求，生產(chǎn)制造系統(tǒng)嚴(yán)格按照集團(tuán)公司黨政班子的要求，努力轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織觀念，打破常規(guī)，加強(qiáng)生產(chǎn)指揮的權(quán)威性，在增強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行力上下足了功夫，使生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行力得到了極大的提高，有力地推動了整體生產(chǎn)進(jìn)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了重大項(xiàng)目的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造的階段計(jì)劃和整體目標(biāo)。

對此，中國二重集團(tuán)公司黨委副書記、重裝股份公司副董事長、總經(jīng)理孫德潤給予充分肯定：生產(chǎn)制造系統(tǒng)咬住銷售收入指標(biāo)不放松，周密計(jì)劃，科學(xué)組織，全方位協(xié)調(diào)，創(chuàng)新考核舉措，使生產(chǎn)指揮的權(quán)威性、生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行力得到增強(qiáng)，保證了用戶急需，展現(xiàn)了良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。

尤其是在強(qiáng)化計(jì)劃執(zhí)行力方面突出兩個特點(diǎn)：一是以銷售計(jì)劃突出生產(chǎn)計(jì)劃的重點(diǎn)。在生產(chǎn)計(jì)劃上，根據(jù)市場銷售的急緩來精心安排，從而有效地指導(dǎo)生產(chǎn)一線的生產(chǎn)組織。二是創(chuàng)新考核舉措，在重點(diǎn)關(guān)鍵“瓶頸”部位采取特殊激勵措施，促進(jìn)了投料和產(chǎn)出。

例如：配管生產(chǎn)制約著集團(tuán)公司成臺套產(chǎn)品的出產(chǎn)，過去一直沒有配管生產(chǎn)的專項(xiàng)計(jì)劃，他們就按照季、月提前制訂配管生產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)商解決，使過去不同程度存在的因配管滯后拖后腿的現(xiàn)象一去不返，保證了成臺套產(chǎn)品的按期出產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)公司全年共完成10條冶金熱連軋線、5條中板線、3條其它設(shè)備生產(chǎn)線，這些大型項(xiàng)目基本都做到了按期出產(chǎn)，這較過去有的成臺套產(chǎn)品嚴(yán)重拖期，形成鮮明對照。

大連重工·起重：終結(jié)“一軸難求”

通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，使企業(yè)繼續(xù)保持增長態(tài)勢的并非只有一重、二重，大連重工·起重集團(tuán)也是其中之一。

近日，大連重工·起重集團(tuán)70型曲軸在華銳曲軸公司成功下線。曲軸是船用發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，但因?yàn)槠浼庸ぞ雀摺⒅圃祀y度大，一直是中國船舶工業(yè)的軟肋。大型船用曲軸生產(chǎn)代表著一個國家造船工業(yè)的水平，然而長期以來，我國大型船用曲軸完全依賴進(jìn)口，“一軸難求”已成為我國造機(jī)、造船能力提高和船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。

據(jù)了解，大連重工·起重集團(tuán)此次生產(chǎn)的70型曲軸全長9.3米，重約110噸，鍛件毛坯由中國一重集團(tuán)提供，用戶為大連船用柴油機(jī)廠，將用于為比利時BCM公司建造的18萬噸散貨船上。繼去年年底第一支50型曲軸成功下線后，大連重工·起重集團(tuán)已累計(jì)出產(chǎn)8支曲軸。今年大連重工·起重集團(tuán)計(jì)劃出產(chǎn)20支以上曲軸，預(yù)計(jì)首支國產(chǎn)化90型曲軸將于年底下線。

上重：大型部件將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化

身高25米、體重3600噸，“跺跺腳”能產(chǎn)生1.65萬噸的壓力，“伸伸手”就把360噸級鍛件的鋼錠像揉面一樣鍛造成形。這是世界上鍛造能力最強(qiáng)的“大力士”———1.65萬噸自由鍛造油壓機(jī)。目前，“大力士”正在上海重型機(jī)器廠有限公司“賽前訓(xùn)練”，2010年下半年，它將加入中國重型裝備制造業(yè)的火熱賽場中。

這兩天，技術(shù)工人在對1.65萬噸油壓機(jī)做最后調(diào)試。“光一個上橫梁就有453噸重，需要600多噸鋼水才能澆鑄出來。”談到油壓機(jī)，上重公司副總經(jīng)理王醒雷一臉興奮，因?yàn)檫@個世界最大的油壓機(jī)，是“國字號”。

在上重公司的廠房里，還有另一個“大力士”———1961年自主制造的我國第一臺萬噸水壓機(jī)，改變了我國大型鍛件依賴進(jìn)口的局面。40多年過去了，這臺渾身黝黑的水壓機(jī)，依然在車間里施展萬噸之力。

新一代“大力士”在力度和精度上更勝“老大哥”一籌：它比水壓機(jī)的壓力更大，制造的最大鍛件達(dá)到360噸，水壓機(jī)的最大鍛造能力則為95噸；它由計(jì)算機(jī)控制，不但動作敏捷，而且鍛造誤差小，只有2.5到5毫米，而水壓機(jī)的誤差約50到150毫米。

借助這臺油壓機(jī)的“一臂之力”，上重公司生產(chǎn)核電鍛件、船用曲軸、60萬千瓦以上發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子等大型部件，都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

核電站“安全殼”。核電站里面有個罐子，叫“壓力殼”，它是核反應(yīng)堆的安全屏障，能抗8級地震，將核反應(yīng)全部“封閉”在殼內(nèi)。其中頂蓋、筒節(jié)需要整體鍛造而成。油壓機(jī)的開檔距離為7.5米，是世界上最大跨徑的鍛壓機(jī)。有了它，就能鍛造出最大的、直徑超過7米的壓力殼鍛件。

萬噸輪“動力軸”。萬噸以上巨輪，發(fā)動機(jī)是心臟，而主機(jī)里的“主心骨”就是曲軸，有曲軸才可以造巨輪。這種曲軸，重量大、加工精度高、制造工藝復(fù)雜，過去全部依賴進(jìn)口，2005年由上重公司實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。有了油壓機(jī)，船用曲軸的生產(chǎn)能力將大大提升，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

“我們必須抓住國家發(fā)展裝備工業(yè)的機(jī)遇。沒有大規(guī)格的鍛造設(shè)備，我國的核電、火電、船舶、石化等重型裝備業(yè)都會受到制約。”上重公司董事長呂亞臣說，“不僅要造，還要自己造。”上重公司沒有選擇國外成熟的設(shè)計(jì)方案，而是與西安重型機(jī)械研究所聯(lián)合開發(fā)，走上了一條艱難的自主創(chuàng)新之路。