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　　軌道交通裝備制造業(yè)是湖南重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，湖南在推行“新型工業(yè)化”的過程中把發(fā)展軌道交通裝備制造業(yè)列入湖南省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨著市場競爭激烈、資源分散、缺乏整體競爭優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)不明顯、機(jī)制不順等諸多問題。如何整合既有資源，加強(qiáng)企業(yè)合作，逐步聚合形成產(chǎn)業(yè)集群，提升整體競爭實力，帶動湖南整體工業(yè)發(fā)展成為發(fā)展湖南軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的當(dāng)務(wù)之急。本文通過對湖南軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出了以項目方式帶動產(chǎn)業(yè)重組，構(gòu)建核心企業(yè)，把軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展成為湖南核心支柱產(chǎn)業(yè)的建議。

    1湖南發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢

    軌道交通包括城際軌道交通和城市軌道交通（地鐵、輕軌、有軌電車）兩大體系。國內(nèi)外軌道交通工程一般由技術(shù)裝備的車輛、牽引供電、通信信號、軌道、機(jī)務(wù)等專業(yè)和土建工程共同構(gòu)成，其中軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)（主要指車輛、牽引供電）是其中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大約占到軌道交通工程總體造價的40%左右。下面筆者將對湖南的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群在市場競爭中的主要優(yōu)勢加以分析。

    1.1主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的綜合實力位居前列

    湖南軌道交通制造業(yè)現(xiàn)有株洲電力機(jī)車廠、株洲時代集團(tuán)（株洲電力機(jī)車研究所）、湘潭電機(jī)集團(tuán)3家主體企業(yè)。此外，株洲車輛廠是我國專業(yè)生產(chǎn)鐵路貨車的核心企業(yè)。3家主體企業(yè)共有員工2.45萬人，資產(chǎn)總值69.05億元，2004年銷售收入為53.8億元，實現(xiàn)利潤21.6億元，與全國其他軌道交通設(shè)備企業(yè)比較，2004年株洲電力機(jī)車廠的產(chǎn)值占全國著名的4家軌道交通設(shè)備制造廠總產(chǎn)值的31.3%，員工占總數(shù)的32.1%，城軌生產(chǎn)能力僅次于長春客車廠。

    1.2城軌車輛制造在全國具有優(yōu)勢

    株洲電力機(jī)車廠是城軌車輛設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)的地鐵車廂在全國有較大知名度。該廠與德國西門子公司合作，引進(jìn)車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵技術(shù)，大大提高了企業(yè)地鐵制造實力，從而一舉取得上海軌道交通明珠線二期和廣州地鐵3號線68列共288臺、總金額超過30億元的地鐵車輛制造合同。湘潭電機(jī)集團(tuán)1991年試制出我國第一臺C型輕軌車，2000-2003年，結(jié)合長春市輕軌線工程，中標(biāo)研制成功18輛Q6W-1型六軸雙絞接70%低地板輕軌車和10輛4軸有軌電車，交付長春投入營運(yùn)。在運(yùn)行可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性方面得到了用戶的肯定，成為我國第一條運(yùn)行良好、具有真正現(xiàn)代化意義的城市輕軌線，時代集團(tuán)在香港地鐵輔助變壓器等設(shè)備招標(biāo)中多次中標(biāo)，體現(xiàn)了企業(yè)在這一領(lǐng)域中強(qiáng)大的技術(shù)實力。