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2025年7月8日至10日，第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)（MODERN RAILWAYS 2025）暨第十二屆世界高速鐵路大會(huì)（12th World Congress on High-Speed Rail）于北京盛大舉行。本屆展會(huì)匯聚來自14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的521家國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)，展覽面積40000平方米，集中展示了鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的最新技術(shù)、裝備及解決方案，全景呈現(xiàn)了全球鐵路科技的最新創(chuàng)新成果。作為亞洲規(guī)模最大、極具國(guó)際影響力的鐵路行業(yè)知名展會(huì)，今年有來自全球60多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專家學(xué)者及國(guó)內(nèi)參會(huì)代表出席。和利時(shí)以 “智啟交通 AI創(chuàng)行” 為主題精彩亮相，在展會(huì)期間大放異彩。

在全球鐵路智能化與數(shù)字化重構(gòu)的浪潮中，和利時(shí)作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案和服務(wù)提供商，始終錨定數(shù)智化變革方向，持續(xù)探索新技術(shù)與新裝備的創(chuàng)新突破。此次展會(huì)，和利時(shí)集中展示了人工智能、邊緣計(jì)算、云計(jì)算及數(shù)字孿生等前沿技術(shù)與鐵路場(chǎng)景的深度融合，推出AI+軌道交通應(yīng)用生態(tài)、兩大數(shù)智平臺(tái)、歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)等解決方案。

列控技術(shù)深耕，高鐵創(chuàng)新實(shí)踐

北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼總工程師汪小亮在世界高速鐵路大會(huì)上發(fā)表了“中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)CTCS的創(chuàng)新研究”主題演講。汪小亮致力于中國(guó)高鐵CTCS-2級(jí)、CTCS-3級(jí)、下一代列控系統(tǒng)等領(lǐng)域設(shè)計(jì)研究及工程建設(shè)工作。在大會(huì)上，他結(jié)合中國(guó)高速鐵路建設(shè)中的實(shí)際需求與技術(shù)挑戰(zhàn)，講述了CTCS在標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、裝備研制、安全可靠性提升以及智能化發(fā)展等方面的創(chuàng)新實(shí)踐。同時(shí)，他從理論研究、標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化和新技術(shù)應(yīng)用等維度，為未來列控技術(shù)的迭代提出了前瞻性建議，為中國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的智能化發(fā)展提供重要借鑒。

AI賦能引領(lǐng)，多元應(yīng)用綻放

·  “和行”軌道交通大模型

在“智能鐵路2.0”戰(zhàn)略推動(dòng)下，和利時(shí)創(chuàng)新推出“和行”軌道交通大模型。該模型以DeepSeek R1、Qwen等成熟、開源的通用大模型作為基座，深度融合軌道交通行業(yè)知識(shí)庫，通過大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、自然語言處理等技術(shù)，進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)處理和模型訓(xùn)練能力，實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的智能化運(yùn)維，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

面向應(yīng)用場(chǎng)景，和利時(shí)采用多模技術(shù)架構(gòu)，打通“通用大模型底座+行業(yè)數(shù)據(jù)定調(diào)”的智能模式，在“和行”軌道交通大模型基礎(chǔ)上，構(gòu)建了“和言”“和視”“和音”三大模塊，實(shí)現(xiàn)了語言大模型、視覺大模型、多模態(tài)大模型技術(shù)協(xié)同融合，為軌道交通行業(yè)提供定制化的智能解決方案。

·  基于大模型的鐵路信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)解決方案

在智能運(yùn)維領(lǐng)域，和利時(shí)展現(xiàn)了道岔綜合監(jiān)測(cè)及智能診斷系統(tǒng)、ATP無線下載及智能分析系統(tǒng)、地面列控設(shè)備遠(yuǎn)程智能監(jiān)測(cè)及診斷系統(tǒng)等在內(nèi)的“基于大模型的鐵路信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)解決方案”。該方案利用人工智能技術(shù)與軌道交通行業(yè)知識(shí)庫深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的智能化運(yùn)維。為將這一智能化能力延伸至移動(dòng)終端，和利時(shí)發(fā)布了深度融入DeepSeek的智能運(yùn)維助手。通過前沿的微調(diào)技術(shù)和檢索增強(qiáng)生成技術(shù)深度融合行業(yè)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了在規(guī)章制度解析、故障處理決策、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等場(chǎng)景的智能化突破。智能運(yùn)維助手成功適配移動(dòng)端應(yīng)用平行線APP，通過AI技術(shù)與行業(yè)知識(shí)的深度融合，為企業(yè)提供更高效、精準(zhǔn)的運(yùn)維支持。

·  基于AI + EIC的鐵路樞紐解決方案

在智能控制領(lǐng)域，和利時(shí)的AI技術(shù)同樣發(fā)揮著重要作用。和利時(shí)依托“和行”軌道交通大模型與邊緣智能控制器EIC的深度融合，提供了基于AI+EIC的鐵路樞紐解決方案，實(shí)現(xiàn)“軟智能+硬智能”的整合以及控制技術(shù)的智慧化升級(jí)。升級(jí)后的系統(tǒng)集機(jī)電設(shè)備智能控制、智能運(yùn)維、節(jié)能降耗于一體，進(jìn)一步降低設(shè)備投資與維護(hù)成本，為軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位效率提升、節(jié)能減排、綠智低碳提供技術(shù)支撐。

·  未來課堂

在職業(yè)教育領(lǐng)域，和利時(shí)利用人工智能技術(shù)打造的“未來課堂”，集成多項(xiàng)智能技術(shù)，包括導(dǎo)覽機(jī)器人智能路徑規(guī)劃、數(shù)字教師智能答疑、MR眼鏡虛實(shí)結(jié)合操作引導(dǎo)、AI攝像頭課堂專注度實(shí)時(shí)分析等。"未來課堂"實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與實(shí)操實(shí)訓(xùn)的無縫閉環(huán)，讓因材施教精準(zhǔn)可量化，從根本上提升軌道交通人才培養(yǎng)效能。同時(shí)，"未來課堂"通過數(shù)據(jù)中樞生成個(gè)性化教學(xué)建議，實(shí)現(xiàn)教學(xué)管理智能化、實(shí)操訓(xùn)練安全化，為職業(yè)教育數(shù)字化提供標(biāo)桿案例。

兩大數(shù)智平臺(tái)，助力行業(yè)升級(jí)

和利時(shí)自主研發(fā)的云信號(hào)安全平臺(tái)及數(shù)字孿生平臺(tái)，為軌道交通行業(yè)的智能化發(fā)展注入了新的活力。云信號(hào)安全平臺(tái)采用虛擬安全平臺(tái)理念，將眾多地面信號(hào)設(shè)備運(yùn)算邏輯遷移至云端，實(shí)現(xiàn)列控設(shè)備集中控制和云-端拓展，能夠有效降低列控系統(tǒng)運(yùn)維成本。數(shù)字孿生平臺(tái)通過對(duì)國(guó)鐵等業(yè)務(wù)產(chǎn)品的機(jī)柜、板卡等物理設(shè)備的數(shù)字化建模，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的虛擬映射。憑借該平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)者得以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物理設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，開展產(chǎn)品故障預(yù)警并給出維護(hù)建議，顯著提升了產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)維護(hù)效率。

響應(yīng)"一帶一路"，拓展國(guó)際市場(chǎng)

面向海外市場(chǎng)，和利時(shí)展示了 ETCS-1 級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、ETCS-2 級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)以及 SCADA 系統(tǒng)的解決方案，憑借完善的產(chǎn)品體系及技術(shù)實(shí)力，可為全球用戶提供服務(wù)。

和利時(shí)始終堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應(yīng)"一帶一路"倡議，不斷拓展全球市場(chǎng)。截至目前，和利時(shí)的軌道交通信號(hào)、綜合監(jiān)控等解決方案及工程服務(wù)已覆蓋全球近10個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括香港、南非、土耳其、馬來西亞等地的重要項(xiàng)目，并與越南、老撾、馬來西亞、哈薩克斯坦等國(guó)院校達(dá)成合作。

精彩技術(shù)宣講，交流合作共創(chuàng)

展會(huì)同期，和利時(shí)精心籌備的多場(chǎng)技術(shù)宣講會(huì)座無虛席。和利時(shí)的技術(shù)專家們深入介紹了人工智能、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)的融合創(chuàng)新，包括“和行”軌道交通大模型、鐵路信號(hào)智能運(yùn)維AI創(chuàng)新應(yīng)用、基于AI+EIC 的鐵路樞紐解決方案、云信號(hào)安全平臺(tái)和數(shù)字孿生平臺(tái)等相關(guān)內(nèi)容，吸引了眾多參會(huì)者駐足聆聽。通過豐富多樣的宣講活動(dòng)，和利時(shí)不僅分享了自身的技術(shù)創(chuàng)新成果，也為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流與合作搭建了良好的平臺(tái)。

在為期三天的展會(huì)中，和利時(shí)的展臺(tái)始終人氣爆棚。眾多參觀者駐足仔細(xì)聆聽工作人員的講解，對(duì)和利時(shí)的產(chǎn)品和技術(shù)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)官方媒體及其他媒體紛紛走進(jìn)和利時(shí)展臺(tái)，進(jìn)行了采訪和報(bào)道。和利時(shí)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)以飽滿的熱情和精湛的專業(yè)知識(shí)，為每一位來訪者答疑解惑，充分展示了和利時(shí)的實(shí)力與風(fēng)采。同時(shí)，和利時(shí)還與眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)、機(jī)構(gòu)進(jìn)行了深入的交流與洽談，為未來的業(yè)務(wù)拓展和技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)暨第十二屆世界高速鐵路大會(huì)的圓滿落幕，和利時(shí)在展會(huì)上獲得了行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可。和利時(shí)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，不斷深耕軌道交通智能化領(lǐng)域，以先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)全球客戶，為推動(dòng)全球軌道交通行業(yè)的智能化發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。