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在過去18個(gè)月間，設(shè)定凈零排放目標(biāo)的企業(yè)在全球范圍內(nèi)數(shù)量增長(zhǎng)超過40％^[1]。不少企業(yè)正為此全力以赴地行動(dòng)，一同推動(dòng)中國“雙碳”目標(biāo)和全球碳中和的實(shí)現(xiàn)。

要達(dá)成全球及中國的碳中和目標(biāo)，沒有捷徑可尋，需要政府更多的財(cái)政激勵(lì)措施、監(jiān)管機(jī)構(gòu)更嚴(yán)格的規(guī)定、能源生產(chǎn)和管理上有意義的變革，還有重中之重——?jiǎng)?chuàng)新。

許多工業(yè)組織正通過更廣泛地利用風(fēng)能和太陽能等現(xiàn)有的可再生能源來減少溫室氣體排放，但單憑可再生能源并不能達(dá)成我們的共同目標(biāo)。在減碳過程中，新一代智能的自動(dòng)化技術(shù)必不可少，可以數(shù)字化、簡(jiǎn)化和衡量我們的工作。埃森哲與《世界經(jīng)濟(jì)論壇》的分析表明，如果在各行各業(yè)推廣數(shù)字化技術(shù)，有望在2050年前將排放量削減20％^[2]。

自動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵支撐，而新質(zhì)生產(chǎn)力的培育和發(fā)展是推動(dòng)中國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。面對(duì)全球氣候危機(jī)的加劇，霍尼韋爾智能工業(yè)科技集團(tuán)副總裁兼中國總經(jīng)理柴小舟圍繞企業(yè)如何發(fā)展自動(dòng)化技術(shù)推進(jìn)全球?qū)崿F(xiàn)碳中和發(fā)表了觀點(diǎn)。

利用自動(dòng)化技術(shù)提高設(shè)備效率

促進(jìn)溫室氣體減排的重要舉措之一是提高能源利用效率。自動(dòng)化在優(yōu)化能源利用方面發(fā)揮著重要作用。通過改善過程控制和設(shè)備健康監(jiān)測(cè)，可以更高效地在工業(yè)過程中利用設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)相同的產(chǎn)出。

在傳統(tǒng)的工廠中，如果僅依靠員工來監(jiān)控、管理、運(yùn)行設(shè)備，可能導(dǎo)致能源浪費(fèi)。例如，設(shè)施可能在不必要的情況下仍在運(yùn)行，或者在生產(chǎn)過程中的能耗未得到優(yōu)化。隨著自動(dòng)化技術(shù)的引入，工廠可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析來精確控制設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間和能源消耗。在生產(chǎn)線不繁忙時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)降低設(shè)備的運(yùn)行功率。這種自動(dòng)化管理不僅減少了能源浪費(fèi)，還可以降低碳排放，從而賦能工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

先進(jìn)的傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)可以幫助數(shù)字化煉廠提高運(yùn)營效率和安全水平?；裟犴f爾為工業(yè)電機(jī)、機(jī)床、閥門控制等工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供狀態(tài)檢測(cè)傳感器和控制開關(guān)，對(duì)速度、位置、壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，讓維護(hù)人員可以在設(shè)備發(fā)生故障前進(jìn)行維護(hù)，減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限并保障其安全。

在過程控制領(lǐng)域，霍尼韋爾Experion? 過程知識(shí)系統(tǒng)（PKS）能夠通過集中的監(jiān)控和分布式的控制，幫助工廠實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定和安全的生產(chǎn)管理。在大連恒力石化項(xiàng)目中，霍尼韋爾Experion?過程知識(shí)系統(tǒng)（PKS）已經(jīng)助力該公司的電站一期穩(wěn)定運(yùn)營超十年。近期，霍尼韋爾也利用遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)幫助客戶實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的在線升級(jí)改造，盡可能縮短停機(jī)時(shí)間、減少生產(chǎn)損失，同時(shí)降低運(yùn)維成本，提升系統(tǒng)可靠性和安全性。

利用自動(dòng)化技術(shù)推進(jìn)可再生能源的應(yīng)用

減少溫室氣體排放的另一種手段是推進(jìn)可再生能源的應(yīng)用。來自國家能源局的數(shù)據(jù)顯示，截止去年年底，中國可再生能源裝機(jī)在全國發(fā)電總裝機(jī)中的比重已突破50%，可再生能源發(fā)電量約占全社會(huì)用電量的1/3，風(fēng)電光伏發(fā)電量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

大力發(fā)展儲(chǔ)能對(duì)推進(jìn)可再生能源應(yīng)用、建立新型電力體系具有重要意義，而新型儲(chǔ)能正成為中國加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。在新型儲(chǔ)能中，儲(chǔ)氫技術(shù)利用低谷期富余的電能進(jìn)行電解水制氫并儲(chǔ)存；當(dāng)電力需求達(dá)到高峰時(shí)，儲(chǔ)存的氫能通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能，接入公共電網(wǎng)，從而平衡電力供需、提高能源利用效率?；裟犴f爾先進(jìn)的綠氫和儲(chǔ)能解決方案可以實(shí)現(xiàn)電解槽電量變化的平穩(wěn)操作和優(yōu)化控制，同時(shí)通過嵌入式先進(jìn)控制，實(shí)現(xiàn)端到端的優(yōu)化。今年5月，霍尼韋爾還圍繞水電解槽制氫系統(tǒng)項(xiàng)目達(dá)成相關(guān)合作，以自動(dòng)化技術(shù)助推工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

安全是儲(chǔ)能電站的基石。穩(wěn)定的儲(chǔ)能電站能夠長(zhǎng)期、可靠地運(yùn)行，確保電力供應(yīng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，在關(guān)鍵時(shí)刻為電網(wǎng)提供應(yīng)急支持。作為具有百年技術(shù)沉淀的高科技企業(yè)，霍尼韋爾在儲(chǔ)能安全方面擁有覆蓋電站的解決方案，為儲(chǔ)能行業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展保駕護(hù)航。以霍尼韋爾RG ESGD 固定式氣體探測(cè)解決方案為例，該產(chǎn)品能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中的氣體排放，有效降低了火災(zāi)、爆炸等事故的風(fēng)險(xiǎn)，保障了電池系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

擴(kuò)大自動(dòng)化技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

為了讓環(huán)境更可持續(xù)，必然要在交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排，因?yàn)榻煌I(lǐng)域約占中國終端碳排放的15%^[3]。2022年，全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為1466.2萬噸，其中汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者^[4]。

相較燃油車，新能源汽車在行駛過程中可大量降低碳排放，因此其發(fā)展也成為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的重要一環(huán)。2023年，全球新能源汽車銷量同比約增長(zhǎng)35% ^[5]，其中中國新能源汽車銷量達(dá)到近950萬輛，占全球銷量超60%。中國新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展與霍尼韋爾的發(fā)展方向不謀而合。霍尼韋爾擁有成熟的自動(dòng)化技術(shù)、多樣化的傳感器產(chǎn)品線以及針對(duì)客戶需求的定制化和集成能力，助力中國新能源汽車企業(yè)提升安全水平。

霍尼韋爾的傳感器等產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國的新能源汽車企業(yè)，助力客戶提升電池安全、優(yōu)化里程估算。作為熱失控傳感器領(lǐng)域的先驅(qū)，霍尼韋爾于2020年已推出相關(guān)產(chǎn)品，如今廣泛應(yīng)用于超百萬輛的新能源汽車中。同時(shí)，在新能源電池生產(chǎn)制程領(lǐng)域，霍尼韋爾可以提供一系列自動(dòng)化解決方案，助力客戶提升工藝水平和生產(chǎn)效率。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，航運(yùn)業(yè)的排放也不容小覷。據(jù)國際海事組織數(shù)據(jù)顯示，全球航運(yùn)業(yè)每年排放的二氧化碳、甲烷等溫室氣體已超過10億噸。作為一種相對(duì)清潔的化石燃料，液化天然氣（LNG）比傳統(tǒng)的石油燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的有害排放物更少。因此，推進(jìn)液化天然氣船舶的發(fā)展成為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)航運(yùn)的關(guān)鍵步驟。

隨著中國政府對(duì)清潔能源的大力支持和相關(guān)政策的不斷完善，中國液化天然氣船舶行業(yè)將迎來一個(gè)快速發(fā)展的新階段?；裟犴f爾能夠?yàn)楦鞣N類型的液化天然氣運(yùn)輸船提供集成自動(dòng)化系統(tǒng)（IAS），同時(shí)也為處理和監(jiān)控液化天然氣與液化石油氣運(yùn)輸船上的液體提供感應(yīng)器和相應(yīng)系統(tǒng)，例如，霍尼韋爾自動(dòng)化液位測(cè)量技術(shù)能為船舶中的貨艙、壓載水和燃油艙等提供完善的液位測(cè)量方案，也包括各種艙室的溫度及氣體的測(cè)量。 通過這些自動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品，我們幫助提升船舶的穩(wěn)定性，降低燃料消耗，從而助推航運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

新一代自動(dòng)化技術(shù)為減少排放和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)指明了道路。秉持“東方服務(wù)東方”策略，霍尼韋爾通過低碳、創(chuàng)新、先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)與解決方案，攜手本土合作伙伴實(shí)現(xiàn)更高效、更低碳的運(yùn)營，推動(dòng)中國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為全人類創(chuàng)造一個(gè)更光明、更綠色的未來。

[1] 數(shù)據(jù)來源于凈零追蹤平臺(tái)，該平臺(tái)致力于追蹤和監(jiān)測(cè)全球各國和企業(yè)在實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)方面的承諾和進(jìn)展

[2] 數(shù)據(jù)來源于世界經(jīng)濟(jì)論壇的線上平臺(tái)，展示世界經(jīng)濟(jì)論壇各項(xiàng)倡議以及推動(dòng)的創(chuàng)新項(xiàng)目和解決方案

[3] 數(shù)據(jù)來源于清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所2024年4月發(fā)布的《中國公路貨運(yùn)碳排放報(bào)告》

[4] 數(shù)據(jù)來源于中國生態(tài)環(huán)境部2023年12月發(fā)布的《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2023年）》

[5] 數(shù)據(jù)來源于研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》