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記者26日從天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海油工程”)獲悉，位于保稅區(qū)臨港區(qū)域的中國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能化制造基地正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著中國(guó)海洋油氣裝備行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)重大突破。

該“智能工廠”總面積約57.5萬(wàn)平方米，核心設(shè)施包括三大智能生產(chǎn)中心、七大輔助車(chē)間和八大總裝工位，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為8.4萬(wàn)結(jié)構(gòu)噸，擁有總長(zhǎng)1631米、適合大型海洋工程船舶及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)停靠的優(yōu)質(zhì)碼頭資源。

據(jù)悉，“智能工廠”主要包括以平面分段生產(chǎn)線、工藝管線生產(chǎn)線、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為主的生產(chǎn)系統(tǒng)，以數(shù)字化智造管理系統(tǒng)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)為主的軟件管理系統(tǒng)，以信息采集系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、動(dòng)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為主的場(chǎng)地支持系統(tǒng)和車(chē)間生產(chǎn)物流及材料配送系統(tǒng)等部分，通過(guò)智能制造技術(shù)應(yīng)用和各系統(tǒng)的精益集成，有力推動(dòng)中國(guó)海洋裝備制造從傳統(tǒng)“人力工廠”邁向現(xiàn)代化“智能工廠”。

此外，“智能工廠”應(yīng)用自動(dòng)切割、自動(dòng)打磨、智能組對(duì)、智能焊接、智能倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)智能生產(chǎn)設(shè)備400余臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)從材料入場(chǎng)到劃線、組對(duì)、打磨、焊接等車(chē)間預(yù)制流程的智能化，板材自動(dòng)切割率達(dá)90%，甲板片自動(dòng)焊接率達(dá)70%，總體生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式可提升20%以上，成本控制和質(zhì)量安全管理水平大幅增強(qiáng)。

據(jù)海油工程董事長(zhǎng)于毅介紹，海油工程天津智能化制造基地大量應(yīng)用5G、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)海洋油氣裝備制造屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)碎片化現(xiàn)象嚴(yán)重，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能化難度很大。為此，海油工程組建200多人核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合中國(guó)知名高校和科研機(jī)構(gòu)，攻克智能化排產(chǎn)、智能定位組對(duì)、自動(dòng)切割焊接、智能倉(cāng)儲(chǔ)等智能制造關(guān)鍵技術(shù)難題，創(chuàng)新應(yīng)用“海洋油氣裝備大規(guī)模機(jī)器人焊接”等10項(xiàng)中國(guó)“行業(yè)首次”先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海洋油氣裝備制造工藝管理數(shù)字化、生產(chǎn)任務(wù)工單化、生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化和生產(chǎn)過(guò)程可視化，填補(bǔ)中國(guó)海洋油氣裝備數(shù)字化、智能化制造領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)空白。

未來(lái)，該基地將重點(diǎn)發(fā)展油氣生產(chǎn)平臺(tái)及上部模塊、FPSO模塊、液化天然氣(LNG)模塊等高端海工產(chǎn)品，打造集海洋工程智能制造、油氣田運(yùn)維智慧保障以及海工技術(shù)原始創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)等功能為一體的綜合性基地。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)