今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道自動重卡行業主要上市公司：目前國內自動重卡行業的上市公司主要有中國重汽(000951)、一汽解放(000800);自動重卡行業其他主要公司：陜汽控股、三一集團、福田戴姆勒、圖森未來、主線科技、踏歌智行等。
本文核心數據：重卡產量、重卡銷售量、無人駕駛示范區、自動重卡內銷價格、自動重卡出口價格
1、積極向好的重卡市場催生自動駕駛重卡需求
近年來，我國重卡產銷整體積極向好。2020年我國重卡產量和銷量分別達到165.47萬輛和162.3萬輛，分別同比增長38.68%和38.2%。
在重卡行情發展較好的大背景下，市場對重卡提出了新的需求——自動駕駛重卡。自動駕駛重卡是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能重型卡車。自動駕駛重卡依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
2、目前市場尚不成熟，大多重卡處在試運營階段
不過，目前我國自動駕駛重卡行業發展尚且不夠成熟，大部分企業的自動駕駛重卡還處在試運營階段，量產的數量也較少。截止2020年底，國內領先的8家重卡企業目前僅解放量產L2級別重卡，大多仍處在L3和L4自動駕駛的測試運營階段。
同時，根據中國汽車工業信息網統計，截至2020年，目前國內各城市主要頒發商用重卡車路測牌照僅有11張。
3、技術與政策或將進一步驅動市場發展
但是，近年來我國企業積極研發自動重卡技術，目前大多數企業自動駕駛技術已經能夠達到L4階段。根據工業和信息化部于2020年3月10日公示的《汽車駕駛自動化分級》(報批稿)推薦性國家標準制定工作的標準顯示，L4級的自動駕駛已經屬于高度自動駕駛行列，在車輛橫縱向運動控制、目標和事件探測與相應、動態駕駛任務接管方面都能實現全系統的操作。
同時，目前我國DA、PA級別輔助駕駛和特定場景的HA(高度自動駕駛)、FA(完全自動駕駛)無人駕駛技術已經成熟，具備商用化條件。并且，近年來智能網聯汽車測試示范區也在全國各地陸續開展。除工信部合作推進的一批智能網聯或自動駕駛示范區成立外，我國陸續有部分省市通過與機構合作，通過資本合作等形式，打造基于自身產業需求的智能網聯汽車測試場景，主要包括京冀智能汽車與智慧交通產業創新示范區、上海國家智能網聯汽車示范區等。
總體來看，我國自動駕駛重卡在技術與政策雙驅動下未來可期。
4、東部沿海地區或將成為率先爆發的區域
目前我國東部沿海地區重卡自動駕駛技術較為領先，同時全國自動駕駛示范區大多集中在這些地區，例如上海擁有上海國家智能網戀汽車示范區、廣東擁有深圳無人駕駛示范區、廣州智聯汽車與智慧交通應用示范區。前瞻認為，未來這些地區或將成為率先爆發的區域。
來源：前瞻產業研究院
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號