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    石油供應緊張，油價一升再升，能源問題不僅引起國家的高度重視，也成為老百姓熱議的話題。我們究竟如何應對這一難題，破解能源緊張的出路在哪里？帶著這一問題，記者采訪了吉林省乙醇燃料的生產以及乙醇汽油的推廣使用情況，從中我們也許可以看到緩解能源緊張的途徑和希望。

石油資源緊張呼喚可再生能源

    近年來，石油資源日益緊張，可再生能源的開發顯得尤為重要和迫切。就在這樣的背景下，建設吉林燃料乙醇項目被提到了國家實施新能源戰略的重要議事日程。

    2001年上半年，國家批準了以玉米為原料的吉林燃料乙醇建設項目，其年生產能力達60萬噸。這一項目分兩期建設，當年9月22日，一期工程年產燃料乙醇30萬噸工程正式啟動。經過近3年的努力，項目于2003年8月底建成并開始投料試產，年底基本具備了達產能力。一期工程總投資20億元，由中國天然氣集團公司、吉林糧食集團公司和中國華潤總公司共同出資，由吉林燃料乙醇有限責任公司負責經營。

    從此，可再生能源―――乙醇汽油在我國變為現實，也無可置疑地成為我國實施新能源戰略的重要成果。 

多管齊下保燃料乙醇生產

    燃料乙醇生產成本高，特別是在早期生產過程中，人們對它還缺乏認識，市場還沒有打開，生產裝置只能低負荷運行，所以成本高得驚人。為此，一方面，吉林省政府采取封閉推廣等措施，提高銷售量，另一方面，生產企業進行技術攻關，優化工藝技術條件和設備性能，并采取“間歇式生產”降低消耗，以分季采購降低玉米原料采購成本，使燃料乙醇的單位制造成本由2003年的每噸4712元左右降到目前的3820元左右，降幅接近20％。

    同時，國家從實施能源戰略的長遠目標出發，也對燃料乙醇生產企業給予大力支持。2004年6月，《財政部關于燃料乙醇虧損補貼政策的通知》正式下達，分年度明確了補貼標準，從2004年到2008年每噸補貼分別為2736元、2395元、2054元、1373元和1373元。這一系列的扶持政策、保護措施和技術措施，逐步降低了燃料乙醇生產企業的運營風險。

    2004年，吉林燃料乙醇有限責任公司的生產負荷從50％上升到90％，全年贏利1100萬元；今年由于油品市場價格不斷攀升，企業效益一路上升，到7月份，已實現營業收入11．86億元，其中僅主營業務收入就達到7．41億元，實現利潤1．06億元。吉林燃料乙醇生產已走出高風險區。

乙醇汽油推廣形勢看好

    乙醇汽油推廣使用之初，由于組分油質量不合格，導致乙醇汽車油耗偏高，再加上用戶對乙醇汽油還持懷疑態度，所以推廣工作十分艱難。經過對乙醇汽油組分油技術的不斷改進，提高了乙醇汽油的質量，特別是2004年10月后，吉林在全省開始對乙醇汽油實行全品種封閉推廣，同時在今年又加大了在遼寧等地的推廣工作，銷售量迅速上升。 

    來自吉林省乙醇汽油工作領導小組的資料表明，自2003年11月中旬到今年8月底，全省封閉推廣乙醇汽油653天，銷售量達到130多萬噸，平均日銷售量達1997噸多，平均市場覆蓋率81％，特別是今年1―8月份，銷售量就達到58萬多噸，日均銷售量2430噸。全省乙醇汽油市場運行平穩。

    目前，吉林燃料乙醇企業的生產運行平穩，平均每天生產燃料乙醇850多噸，基本達到滿負荷。截至今年8月底，企業累計生產燃料乙醇35萬多噸，累計銷售變性燃料乙醇34萬多噸。有關專家認為，隨著乙醇汽油質量的不斷提高和用戶對乙醇汽車油耗偏高懷疑的消除，銷售形勢還將日益看好。 

乙醇燃料帶給我們什么 

    今年夏季，國內部分地區出現了汽油市場供應緊張和限量銷售的情況，但是，吉林省由于推廣乙醇汽油，有組分油資源做保障，乙醇汽油的供應和銷售未受明顯影響。有關專家認為，隨著石油資源緊缺程度的增加，燃料乙醇作為以玉米為原料的可再生能源，無疑給我們帶來緩解能源問題的希望，同時對農業也將起到重要的拉動作用。 

    2003年8月投產以來，吉林燃料乙醇有限責任公司已累計收購玉米47萬多噸，在一定程度上緩解了當地農民賣糧難、增收難的問題。由于燃料乙醇生產的需求帶動，周邊地區玉米價格平均每噸為農民增收35元。實實在在的收益，堅定了農民種玉米、靠玉米增收的信心，調動了農民種糧的積極性。 

    同時，乙醇汽油的推廣使用，還將減輕環境污染。有關部門檢測表明，車用乙醇汽油由于燃燒充分，可使有害尾氣排放總量降低33％以上，尾氣排放中一氧化碳排放明顯降低，最大降低率可達55％。 

    鏈接：乙醇汽油前景廣闊 

    乙醇是以玉米、小麥、薯類、糖蜜等為原料，經發酵、蒸餾而制成。所謂車用乙醇汽油，就是把變性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成燃料。它能有效降低汽車尾氣污染，又能減少汽油消耗。如果按添加10％乙醇計算，每年即可減少汽油消耗量640萬噸，又為1000萬噸玉米找到更好的利用價值，對減少原油進口、節約外匯意義重大。 

    目前，除已批準的黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省以外，湖北、山東、河北、江蘇等地區也將進行乙醇汽油使用試點，到2005年底，上述各省范圍基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油，并將形成全國推廣的局面。