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12月24日，2021年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，必須推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深化改革創(chuàng)新開(kāi)放，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

智能交通作為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的核心內(nèi)容，一直是各地不斷推進(jìn)建設(shè)的重點(diǎn)。智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，將是未來(lái)交通系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。

近兩年，隨著新興技術(shù)的不斷發(fā)展，車路協(xié)同、智能視頻、5G通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等構(gòu)成了新一代智能交通系統(tǒng)的技術(shù)基石，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)逐漸步入落地應(yīng)用的新階段。

發(fā)展到今天，智能交通在我們?nèi)粘Ｉ钪幸呀?jīng)有了非常多的應(yīng)用，智能出行服務(wù)、智能車路協(xié)同體系建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施智能化等與智能交通相聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)開(kāi)始加速落地。

綜合來(lái)看，我國(guó)400多個(gè)城市都已建成集接處警、信息采集、交通控制等功能于一體的智能化交通指揮控制中心，在北京、上海、深圳、廣州等大城市建立了綜合交通協(xié)調(diào)指揮中心，實(shí)現(xiàn)了城市道路交通、軌道、民航以及城市停車、公交等的綜合協(xié)調(diào)；高速公路收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，全國(guó)公路主要節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)路段均安裝了交通監(jiān)控設(shè)備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要道路運(yùn)行狀態(tài)的智能化監(jiān)測(cè)、預(yù)警和應(yīng)急處置。

從企業(yè)的角度，高德地圖發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧交通物聯(lián)網(wǎng)（IOT）平臺(tái)，用軟硬一體的數(shù)字化能力讓道路交通從業(yè)者的工作更安全高效；百度Apollo開(kāi)發(fā)智能車云，推出自動(dòng)駕駛中心、汽車AI中臺(tái)、安全大腦等一系列汽車云解決方案；華為從端側(cè)、管側(cè)、云側(cè)發(fā)力，基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，讓曾經(jīng)“廢棄”的交通數(shù)據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)；此外，海信網(wǎng)絡(luò)、易華錄、海康威視、阿里云、滴滴、新華三等企業(yè)也紛紛從不同角度進(jìn)軍智能交通領(lǐng)域。可以預(yù)見(jiàn)，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在穩(wěn)步成長(zhǎng)中。

今年9月10日，騰訊公布智慧交通新戰(zhàn)略We Transport，從建設(shè)、管理、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)四大層面展開(kāi)，探索人、車、路數(shù)字化價(jià)值，推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)智慧化升級(jí)，希望搭建政府、企業(yè)、用戶共同參與的生態(tài)系統(tǒng)。目前，騰訊已經(jīng)與31家車企、300多家出行生態(tài)合作伙伴建立了緊密的合作關(guān)系，希望攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共建智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

可以看到，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走上快車道，正處于運(yùn)用新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化、智慧化的階段。未來(lái)，數(shù)據(jù)采集與分析、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信號(hào)傳輸、控制平臺(tái)等相關(guān)自動(dòng)化技術(shù)與產(chǎn)品將在智能交通領(lǐng)域得到大范圍應(yīng)用，伴隨著智能交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)廣闊的應(yīng)用前景。

智能交通的快速發(fā)展，同樣離不開(kāi)國(guó)家政策的支持。2020年，中共中央政治局會(huì)議提出，加快形成“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，新基建成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)核心的重要力量。智能交通作為5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)落地的典型應(yīng)用場(chǎng)景，將在新基建時(shí)代迎來(lái)更大的市場(chǎng)機(jī)遇。相信，在即將到來(lái)的“十四五”期間，智能交通相關(guān)技術(shù)將更加成熟和實(shí)用，在政策與科技的加持下開(kāi)啟新的發(fā)展篇章。

摘自《自動(dòng)化博覽》2020年12月刊