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2020年5月18日，瑞士圣安東尼奧——中型德國制造公司在提高生產率方面仍有巨大潛力：僅有不到五分之一的德國制造企業(yè)，其內部物流的自動化水平達到75%以上；與此同時，終端用戶對托盤自動化輸送系統(tǒng)的簡易性及堅固性尤為重視。以上為英特諾2019年在德國進行的“中型企業(yè)生產物流”調研的部分發(fā)現(xiàn)，該調研的目的在于識別用戶對于真正適用的解決方案的需求。 

自動化和機器人技術是提高工業(yè)生產競爭力、質量和可持續(xù)性的關鍵技術。內部物流在最大化地利用這些技術所具有的強勁生產潛力中起著核心作用，不僅是在向流水線或機器人輸送物料方面，物料在貨物存儲區(qū)與分揀區(qū)之間的無縫運輸亦是如此。許多大型企業(yè)已經意識到了這一挑戰(zhàn)，但中型企業(yè)在內部物流自動化方面的實際情況又是什么？ 

僅少數中型企業(yè)實現(xiàn)內部物流高度自動化 

英特諾“中型企業(yè)生產物流”的調研表明許多企業(yè)在內部物流自動化領域有著顯著的可提升空間：被調研公司的內部物流自動化的平均水平僅為53%；僅有不到五分之一的公司（19%）內部物流自動化水平超過75%。近十分之一的公司（9%）表示非常不愿意在內部物流流程建設上進行投資，其內部物流自動化水平不到25%。在搬運流程方面，每五家公司中就有一家出現(xiàn)這種情況。該現(xiàn)象反映了此類公司對適用的物流設備積壓了大量需求。如果這種不愿投資的想法不被打破，這些公司很可能在生產率方面面臨競爭劣勢。 

值得關注的是，該調研還向受訪者詢問了公司在倉儲流程中發(fā)生故障的比例。舉例來說，物流自動化水平高于50%的公司發(fā)生故障的比例為24%，而物流自動化水平低于50%的公司發(fā)生故障的比例則翻了一倍，達到48%。但即使是物流水平高度自動化的企業(yè)，也無法做到完全不受故障干擾。其中，軟件故障（40%）和復雜系統(tǒng)的不正確操作（32%）是造成故障的最常見原因。

系統(tǒng)的簡易性和堅固性對用戶尤為重要 

此外，受訪者認為，輸送機模塊的操作簡易性對于托盤輸送起著重要作用，更有61%的生產計劃人員認為其是最重要的影響因素。58%的受訪者認為托盤輸送機技術的耐用性和堅固性是一個解決方案優(yōu)勢的決定性因素。若你認為中型企業(yè)負責人對未來發(fā)展趨勢持保守態(tài)度，那你就錯了：67%的受訪者認為確保平穩(wěn)順暢的生產流程的首要因素是預測性維護和專業(yè)服務，這一比例甚至高于機器的使用壽命（53%）和模塊化產品（50%）。  

受英特諾委托，位于漢堡的Faktenkontor公司于2019年通過電話對德國的200家制造企業(yè)進行了調研，該調研重點聚焦員工人數為50至500名，且營業(yè)額不超過5億歐元的公司。這些公司來自多個領域，涵蓋機械工程、食品及消費品等行業(yè)。調研的重點對象包括技術決策者，例如技術經理，生產經理和生產計劃員。 

基于這項調查結果，英特諾正在積極為用戶研發(fā)新的解決方案——Smart Pallet Mover（SPM），力求以更先進的自動化方案解決制造領域的“最后一公里”問題。 

這一全新接口將改善物流不同階段之間的連接，即托盤的移動、排列、輸入和輸出。SPM不僅可以部署在生產機械附近，亦可部署在同一制造流程中的不同生產單元之間。

圖表 

圖一                                              

圖二

圖三

關于英特諾

英特諾集團是世界領先的物料輸送解決方案供應商。英特諾成立于1959年，并于1997年在瑞士交易所上市。英特諾為系統(tǒng)集成商及工廠制造商提供一系列基于平臺的產品及服務，具體種類包括：滾筒、驅動（電動滾筒及輸送系統(tǒng)驅動器）、輸送機和分揀機以及托盤式/箱盒式動態(tài)倉儲系統(tǒng)。英特諾提供的解決方案被應用于快遞、郵政服務、電商、機場、食品及飲料行業(yè)、時裝、汽車行業(yè)以及其他諸多行業(yè)。英特諾的客戶包括亞馬遜、博世、可口可樂、DHL、雀巢、寶潔、西門子、沃爾瑪和Zalando等眾多世界知名品牌。英特諾總部位于瑞士，截至2019年，在全球擁有32家公司和2400名員工，2019財年銷售額達到5.597億瑞士法郎。