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·應(yīng)需而生，智慧物流的市場規(guī)模2018年達3380億人民幣

·智慧倉儲建設(shè)成為物流業(yè)降本增效最有效手段

·高性能物流設(shè)備：賦能倉儲智慧化建設(shè)

近年來，中國的快遞業(yè)務(wù)量增速強勁，2018年達到507.1億元，已連續(xù)五年位居世界第一^[1]。今年“雙11”，天貓物流訂單量更是一天突破12.92億單^[2]，而京東物流也實現(xiàn)了全國90%區(qū)縣的24內(nèi)小時送達^[3]，電商物流總量和效率都創(chuàng)下新的記錄。

“雙11”、“雙12”成為消費者的盛宴，而對物流企業(yè)來說則是爭分奪秒的競賽。全球市場研究機構(gòu)eMarketer和Project44數(shù)據(jù)顯示，在電子商務(wù)領(lǐng)域，影響消費者購物體驗的首要因素與物流相關(guān)^[4]。消費市場對物流速度和服務(wù)要求愈發(fā)“嚴苛”的背后，是我國物流行業(yè)從依靠人力、粗放經(jīng)營到數(shù)字化、智慧化的轉(zhuǎn)變。

應(yīng)需而生，智慧物流的市場規(guī)模2018年達3380億人民幣

智慧物流帶來的是資源的優(yōu)化配置，降低了產(chǎn)業(yè)鏈的運營和管理成本。國家近幾年也高密度發(fā)布相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持文件，持續(xù)推動物流行業(yè)的智慧化建設(shè)。然而，實現(xiàn)智慧物流仍面臨諸多挑戰(zhàn)。物流企業(yè)正在開拓新業(yè)務(wù)，尋求服務(wù)創(chuàng)新以驅(qū)動未來的利潤增長；電商因其物流的獨特性紛紛自建智慧倉儲，在需求波動較大時保證物流效率并實現(xiàn)人工成本控制；制造業(yè)在不斷優(yōu)化物流鏈，大力投入物流設(shè)備以實現(xiàn)資源合理調(diào)配。

[1] 中國新聞網(wǎng). 《中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年居世界第一》 http://www.chinanews.com/cj/2019/11-08/9002534.shtml

[2] 經(jīng)濟觀察報. 《2684億元！2019年天貓雙十一交易總額出爐 物流訂單總量突破12.92億單》http://www.eeo.com.cn/2019/1112/369243.shtml

[3] 騰訊科技. 《京東物流實現(xiàn)90%區(qū)縣24小時達 全國物流時效進入24小時達時代》https://tech.qq.com/a/20191111/008898.htm

[4] 美股研究社.《亞馬遜沃爾瑪加碼物流，傳統(tǒng)零售商要如何夾縫求生？》https://www.meigushe.com/company/5433.html

智慧倉儲建設(shè)成為物流業(yè)降本增效最有效手段

倉儲、運輸和配送是物流鏈的三個基本環(huán)節(jié)，其中，倉儲環(huán)節(jié)占用貨主企業(yè)資金最多。此外，相比于運輸和配送，倉儲環(huán)節(jié)由于應(yīng)用環(huán)境相對簡單可控，現(xiàn)已有更多先進成熟的技術(shù)支持。高資金占用、智慧技術(shù)相對成熟，通過智慧化設(shè)備實現(xiàn)的降本增效被認為相對于其他環(huán)節(jié)投入回報率更高。

智慧倉儲的管理和調(diào)度中，自動化設(shè)備、無人機、智能識別等智慧化手段可以實現(xiàn)庫存的優(yōu)化和控制，提高物流鏈的反應(yīng)速度。建設(shè)和升級智慧倉儲成為實現(xiàn)降本增效的“捷徑”。高工產(chǎn)業(yè)研究院GGII預(yù)測：到2023年，未來智能倉儲市場規(guī)模將達1975億元^[1]。

現(xiàn)在，自動化和無人化是智慧倉儲發(fā)展的主要方向。智慧倉儲內(nèi)，應(yīng)用自動化技術(shù)可超越人工的作業(yè)效率并降低差錯率；無人化技術(shù)則能實現(xiàn)倉內(nèi)各種工作區(qū)域的無障礙連接，這在不適宜人工作業(yè)的區(qū)域尤其重要。此外，無人化技術(shù)還可以平衡訂單流量不穩(wěn)定帶來的人工成本過剩。蘇寧超級云倉效率是人工揀選的10倍以上，日處理高達181萬件；京東物流無人倉的拆零揀選作業(yè)的效率是傳統(tǒng)作業(yè)模式的8倍以上，揀貨準(zhǔn)確率可達到99.99%。自動化和無人化不僅實現(xiàn)了驚人的效率增長，還極大提升了分揀的精確度。

高性能物流設(shè)備：賦能倉儲智慧化建設(shè)

倉儲中，大陸集團的皮帶產(chǎn)品主要為物流設(shè)備提供動力、作為輸送承載和提供輸送定位。大陸集團的皮帶產(chǎn)品拉伸量小、噪音低、定位精確、免維護，是物流設(shè)備供應(yīng)商的首選。

在存儲系統(tǒng)中，提升機實現(xiàn)貨物的縱向輸送，但如何在高速運轉(zhuǎn)時保證穩(wěn)固性是保證提升機輸送效率的關(guān)鍵。大陸集團的皮帶產(chǎn)品拉升量小，耐用性高，非常適用于提升機。此外，Synchrodrive產(chǎn)品的齒形設(shè)計讓智慧物流設(shè)備實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。在輸送系統(tǒng)中，AGV倉儲機器人的優(yōu)勢有很多：防止因人工的不規(guī)范操作和疏忽而造成的產(chǎn)品損壞；可以任意站點間運輸，降低人力成本；比傳統(tǒng)的叉車占地面積更小等優(yōu)勢。實現(xiàn)更高的運輸效率還需充分發(fā)揮倉內(nèi)AGV優(yōu)勢。大陸集團的Synchrobelt同步帶可在小空間內(nèi)提供較大動能，保證AGV小車多種作業(yè)需求。大陸集團的皮帶產(chǎn)品耐磨、壽命長，可極大減少物流設(shè)備的維護投入，進一步降低倉儲成本。

[1] 第一財經(jīng). 《智慧倉儲前景可觀，鋰電倉儲龍頭望分享百億市場》https://www.yicai.com/vip/news/100209779.html

更新升級硬件設(shè)備是實現(xiàn)智慧物流的基礎(chǔ)。倉儲的無人化運營基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機器人技術(shù)。大陸集團在智慧倉儲領(lǐng)域不斷提供技術(shù)支持，ADAS雷達傳感器、車輛流體系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等在物流各個環(huán)節(jié)都已有成熟應(yīng)用。

未來智慧物流需要高端智能設(shè)備作為基礎(chǔ)，利用新一代信息手段加速擴展應(yīng)用場景，形成相對成熟的商業(yè)化運作模式。智慧物流市場方興未艾，大陸集團也將不斷探索物流領(lǐng)域新應(yīng)用，為廣大物流設(shè)備商提供高質(zhì)量、完備的解決方案。