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國內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G應(yīng)用或?qū)㈤_啟真正的落地應(yīng)用階段。近日，海南省工業(yè)和信息化廳宣布，2019博鰲亞洲論壇年會期間將向外界展示“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”，這是全國首個(gè)同時(shí)開展5G試點(diǎn)和5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)通信頻段試點(diǎn)的項(xiàng)目，也是國內(nèi)首個(gè)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展5G試點(diǎn)的項(xiàng)目，標(biāo)志著中國正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源，有助于率先搶占5G發(fā)展先機(jī)。

據(jù)悉，“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”集聚了多個(gè)中國品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括一汽紅旗、百度阿波龍、鄭州宇通、上海蔚來、上汽榮威等車企，以及電信、移動、聯(lián)通等通信運(yùn)營商，華為等設(shè)備及方案提供商，該試點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場景，如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導(dǎo)、緊急車輛避讓，以及5G應(yīng)用展示，如遠(yuǎn)程診療及急救演示、16路4K高清同傳及沉浸式VR實(shí)景直播、基于5G的全息通信。具體包括：

應(yīng)用場景一：“前方急彎提醒”

主要展示的是路側(cè)平臺根據(jù)路況，在車輛需要左轉(zhuǎn)彎之前，發(fā)出告警信號，車輛結(jié)合告警信息和車載傳感器信息進(jìn)行綜合決策來減速通過，避免急剎、追尾等事故。

應(yīng)用場景二：“道路施工提醒”

當(dāng)前方道路發(fā)生交通事故或道路施工時(shí)，路側(cè)平臺提前發(fā)送提醒信號，車輛結(jié)合車載傳感器信息提前進(jìn)行減速及繞行通過，避免道路擁堵和二次事故發(fā)生。與單車自動駕駛相比，借助車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)平臺提醒，車輛可以在前車遮擋的情況下，就提前作出相應(yīng)操作，提高通行效率。

應(yīng)用場景三：“紅綠燈車速引導(dǎo)”

當(dāng)車輛駛向交叉路口，收到由路側(cè)平臺發(fā)送的道路數(shù)據(jù)及信號燈當(dāng)前狀態(tài)和倒計(jì)時(shí)，可結(jié)合車載平臺得出建議車速，從而經(jīng)濟(jì)舒適地通過路口，避免闖紅燈、急剎、追尾。與單車自動駕駛相比，車輛借助車聯(lián)網(wǎng)可以獲得更多的信息來調(diào)整駕駛策略，還可以獲得周邊其他紅綠燈狀態(tài)信息，選擇最優(yōu)行駛方案，提升效率。

應(yīng)用場景四：“緊急車輛避讓”

主要展示的是車輛對救護(hù)車等需要緊急通行的車輛進(jìn)行讓行。路側(cè)平臺根據(jù)救護(hù)車和其他車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的車速、位置等行駛數(shù)據(jù)，將救護(hù)車預(yù)警信息廣播給行駛路線上的所有車輛，實(shí)現(xiàn)提前避讓，提高救護(hù)車等特種車輛的通行效率。

來源：汽車之家