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    9月16日，慶祝三峽左岸電站14臺機組全部投產(chǎn)發(fā)電大會在三峽壩區(qū)召開，中央領(lǐng)導出席并按下最后一臺投產(chǎn)機組的按鈕。三峽建設(shè)者究竟是靠什么贏得了三峽左岸電站機組提前一年投產(chǎn)發(fā)電？

    兩度修改優(yōu)化安裝方案
    按照最早提出的三峽電站設(shè)計方案，2003~2006年，三峽左岸電站14臺機組將按照"2＋4＋4＋4"的步驟投產(chǎn)發(fā)電。2001年，三峽左岸電站機組進入大規(guī)模安裝階段，中國三峽總公司召集土建單位和設(shè)備供貨方討論，把原來提出的投產(chǎn)發(fā)電計劃進行優(yōu)化，三峽首批發(fā)電機組定為4臺，確定了新的"4＋4＋4＋2"的投產(chǎn)方案。2003年年初，根據(jù)整個機組安裝進展，參建各方都認為有可能實現(xiàn)6臺機組的安裝任務(wù)。方案再次修改，最終確定為"6＋4＋4"的投產(chǎn)發(fā)電步驟。通過兩次方案優(yōu)化，等于把三峽左岸電站安裝工期從原來的4年壓縮到3年，投產(chǎn)時間整整提前了一年。雖然工期大大"縮水"，但工程質(zhì)量卻決不能有半點縮水，抑或說正因為工期的縮短，就更應(yīng)對工程質(zhì)量從嚴把關(guān)。三峽總公司十分清醒地認識到這一點，并由此對施工單位提出了首穩(wěn)百日、無縫交接、雙零目標等一系列保證施工質(zhì)量的"三峽標準"。

    在機組安裝中，參建各方把零安全事故、零質(zhì)量事故的雙零目標作為管理目標和執(zhí)行目標，貫徹到整個安裝過程中。三峽機組的質(zhì)量控制分駐廠監(jiān)造和現(xiàn)場管理兩部分，對在國外廠家進行制造的產(chǎn)品，主要通過駐廠監(jiān)造方式加以控制。

    2003年，三峽工程首批投產(chǎn)6臺機組，比原計劃多投產(chǎn)4臺。接下來的2004年，投產(chǎn)計劃為4臺。當年，中國三峽總公司對新投產(chǎn)機組創(chuàng)造性地提出首穩(wěn)百日的要求，即發(fā)電并網(wǎng)后的運行質(zhì)量考核期由國家規(guī)定的30天延長為100天。

    2004年，三峽電站建設(shè)方再次突破4臺安裝任務(wù)，全年實現(xiàn)安裝5臺70萬千瓦機組的目標。在機組安裝中，中國三峽總公司在堅持首穩(wěn)百日的同時，進一步提出了無縫交接的要求，即要求施工方與業(yè)主緊密聯(lián)系，將安裝數(shù)據(jù)、維護方案等技術(shù)材料，在安裝與維護過程中及時交付業(yè)主，此舉大大縮短了業(yè)主對工程設(shè)備技術(shù)性能的掌握時間。7月16日，10號機組一次性通過首穩(wěn)百日運行，這是三峽工程首臺國產(chǎn)化程度最高的機組。7月26日并網(wǎng)發(fā)電的11號機組轉(zhuǎn)子質(zhì)量優(yōu)良率達到100%，11月22日投產(chǎn)的12號機組的各項指標優(yōu)良率達到100%。12月26日，三峽電站7號機組成為我國發(fā)電裝機突破4億千瓦時的標志性機組。

    2005年，三峽左岸最后3臺機組分別于6月、7月、9月先后建成投產(chǎn)。至此，三峽左岸電站的14臺70萬千瓦大型機組全部安裝完畢，順利投產(chǎn)。這是一項龐大的系統(tǒng)工程，從2003年6月到2005年9月，三峽左岸安裝投產(chǎn)的14臺機組全部經(jīng)受住了投產(chǎn)一次成功的考驗。

    580萬美元確保監(jiān)造質(zhì)量
    值得關(guān)注的是，三峽工程在面向全球采購先進設(shè)備的同時，十分注重吸收國外的先進管理經(jīng)驗。三峽左岸電站14臺機組，分散在9個國家10多個工廠制造，怎樣組織好國內(nèi)外眾多公司的駐廠監(jiān)造，保證出廠質(zhì)量，是中國三峽總公司必須決策的大事。中國三峽總公司表示，聘請外國公司對在國內(nèi)外制造的14臺機組進行監(jiān)造，請外國公司監(jiān)造的目的就是要借助國外專家的管理經(jīng)驗切實保證三峽機組有好的質(zhì)量。經(jīng)過綜合權(quán)衡，中國三峽總公司最終以580萬美元的監(jiān)造費，聘請了法國國家檢驗局和法國國家電力局組成的監(jiān)造公司（BV/EDF聯(lián)合體）承擔機組監(jiān)造任務(wù)，聘請費用是國內(nèi)監(jiān)理費用的20多倍。在中國機電設(shè)備制造史上，如此大規(guī)模地引進"洋監(jiān)理"尚屬首次，當時在國內(nèi)工程界產(chǎn)生強烈反響。駐廠監(jiān)造為14臺機組保證出廠質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

    在出廠驗收把關(guān)中，按照不把缺陷帶到工地，合格產(chǎn)品才能放行的原則，中國三峽總公司嚴格執(zhí)行"三峽標準"，一切按合同規(guī)定的國際標準、驗收標準和圖紙標準來進行，中國三峽總公司派出的驗收組從不在驗收中自立標準，這種做法令所有的廠家由畏生敬。轉(zhuǎn)輪是三峽機組的"心臟"部件，2002年元月和2月，中國三峽總公司派出兩批驗收組赴加拿大和中國遼寧，分別對VGS生產(chǎn)的三峽3號和阿爾斯通生產(chǎn)的三峽4號轉(zhuǎn)輪進行了驗收，對轉(zhuǎn)輪中的每個部件都進行認真測量、檢查把關(guān)。所有機電產(chǎn)品運到三峽工地后還要進行安裝前的檢驗，每一步都嚴格按照合同標準去做，從而使質(zhì)量得以全面保證。