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資訊頻道2018年5月30日，英特爾在北京宣布成立英特爾智能網聯汽車大學合作研究中心（ICRI-IACV，Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國頂尖的大學和科研機構，面向自動駕駛展開深入研究，加速技術的落地。會上，英特爾與中國科學院自動化研究所、清華大學簽署合作協議，共同推動自動駕駛汽車與平行駕駛系統相關課題的研究，為中國自動駕駛、智能網聯汽車產業的研發創新提供強有力的技術支撐。這是ICRI-IACV推出的首項合作計劃，也是老牌領導企業英特爾在中國的一次“大行動”。
智能網聯汽車，即ICV（Intelligent Connected Vehicle），是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
眾所周知，汽車產業是世界上規模最大、最重要的產業之一，其發展水平和實力反映了一個國家的綜合國力和競爭力。汽車產業鏈較長，因此具有關聯度高、涉及面廣、技術要求高、綜合性強、零部件數量多、附加值大等特點，汽車產業已經成為世界各主要工業國家國民經濟的支柱產業之一。
隨著人工智能、大數據、云計算等新興技術在汽車行業的廣泛應用，消費者越來越期待智能化和數字化的汽車產品，汽車企業也希望通過智能網聯服務贏得未來的市場競爭。智能網聯汽車無疑成為了中國汽車產業發展的戰略方向。
2017年10月，國家發改委起草了《智能汽車創新發展戰略》。根據這一戰略愿景，到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架將基本形成。有專家指出，為實現這一目標，一方面要在智能汽車系統及部件、車載智能操作系統及計算平臺、5G網絡及車載通訊、人工智能、大數據、云計算等核心技術領域取得突破；另一方面要結合智能汽車的發展需求，健全法律法規，開展條款適用性的研究。
據預測，智能網聯將與自動駕駛同步快速發展，其價值在于數據的應用。2030年全自動駕駛汽車有望占所有新車銷量的15%。2035年左右，自動駕駛出租車將對汽車出行生態帶來顛覆性變革。
復雜系統管理與控制國家重點實驗室主任、中國自動化學會副理事長兼秘書長王飛躍曾提出，智能聯網汽車正在步入加速發展的新時代。聯網汽車的研究面臨著巨大的工程復雜性和社會復雜性，而開放與合作是推動自動駕駛乃至整個智能生態產業發展的必由之路。通過“車端感知·云端管控·虛實互動”的平行駕駛為自動駕駛汽車保駕護航，將有效地提高單車的安全與智能水平。
基于新一代信息技術的革命性突破，智能網聯汽車正在改寫全球汽車產業格局下的產業鏈、創新鏈和價值鏈。而這一切離不開自動化技術的引領及信息技術的融合。相信在不久的將來，變革后的汽車產業又是一片廣闊的天地。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號