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記者從河北省統(tǒng)計局獲悉，今年第一季度，河北省裝備制造業(yè)增加值增長12.2%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)7.7個百分點，對工業(yè)增長的貢獻率達到67.8%，繼續(xù)保持對工業(yè)增長的第一支撐作用。其中，來自京津的裝備制造業(yè)項目有力地拉動了河北相關產業(yè)優(yōu)化升級。

《京津冀產業(yè)轉移指南》提出，以保定、石家莊、邢臺、邯鄲等中心城市為節(jié)點，利用本地區(qū)土地、勞動力等要素資源優(yōu)勢，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，打造沿京廣線先進制造業(yè)產業(yè)帶。在積極承接京津產業(yè)、資金、技術轉移過程中，河北把裝備制造業(yè)作為未來戰(zhàn)略支撐產業(yè)，加快自身新舊動能轉換，產業(yè)結構不斷優(yōu)化。

做優(yōu)承接平臺

“現(xiàn)在公司的4條生產線每天滿負荷工作。”小海豚童車有限公司總經理吳英亮說，今年他們與ofo共享單車（小黃車）簽下6萬臺的合作訂單。這家總投資6.5億元的企業(yè)只是從天津轉到河北邯鄲的眾多企業(yè)之一，在當?shù)刭Y金、稅收政策等方面的重點支持和幫扶下，企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。

邯鄲市在市級層面成立了發(fā)改、商務、工信、科技四個專業(yè)招商組，重點打造冀南新區(qū)、邯鄲經濟技術開發(fā)區(qū)、冀津循環(huán)經濟示范區(qū)等三大承接京津產業(yè)轉移平臺，圍繞邯鄲產業(yè)定位，瞄準央企和知名民企引進戰(zhàn)略支撐項目。邯鄲市與中建材、中鐵電氣化集團、中國恒天等39家央企建立了合作關系，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議88項，總投資3363億元。以鋼鐵等重工業(yè)聞名的邯鄲嘗到了發(fā)展裝備制造業(yè)的甜頭，伴隨新上項目的順利投產，裝備制造業(yè)已成為該市第二大主導產業(yè)。

建設承接平臺，河北精準對接產業(yè)轉移和要素外溢，遵循“政府引導、市場主導”原則，打破體制機制壁壘，破除限制資本、技術、產權、人才、勞動力等生產要素自由流動和優(yōu)化配置的各種體制機制障礙，為裝備制造業(yè)轉型升級創(chuàng)造良好的環(huán)境，實現(xiàn)轉出方和轉入方優(yōu)勢互補，互利共贏。

“我們更看重園區(qū)能提供讓企業(yè)更快、更好成長的環(huán)境。”瑞創(chuàng)新型材料科技（固安）有限公司副總經理胡震雷說，入駐固安衛(wèi)星導航產業(yè)園僅6個月，公司就成功孵化了康馬新材和弋航電子兩個高科技項目。通過政企合作，廊坊固安高新區(qū)從技術研發(fā)、中試孵化再到技術商業(yè)化全程介入，構建全產業(yè)鏈的服務體系，同時搭建技術交易、金融服務、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等服務平臺，讓每個企業(yè)都能迅速成長。

項目帶出產業(yè)

京津轉移的裝備制造項目，加速了相關產業(yè)集聚。

河北滄州城東南的幾座巨大灰色廠房，就是北京現(xiàn)代滄州工廠。在車身焊接車間，299個黃色機器人揮舞靈活的機械手臂，搬運、焊接、碼件，動作一氣呵成。

3個月完成上百個審批手續(xù)，18個月完成廠區(qū)建設，去年10月18日正式量產。該工廠創(chuàng)造了世界同等規(guī)模汽車工廠建設史上的最快速度，也是近3年來河北省引進落地的項目中，最高質量、最大體量、最上檔次的產業(yè)協(xié)同項目。

“引進一個項目，帶動一個產業(yè)，這是承接京津產業(yè)轉移的重大收獲。”滄州市委書記楊慧說，在北京現(xiàn)代滄州工廠帶動下，一批汽車配件企業(yè)紛紛聚集。滄州新增汽車零配件項目41個，總投資超過60億元。北京現(xiàn)代滄州工廠將直接帶動整車以及零部件產業(yè)就業(yè)人數(shù)超6000人，加上2015年實現(xiàn)整車下線的北汽集團華北（黃驊）汽車產業(yè)基地，滄州汽車工業(yè)產值有望達到1000億元。

同時，借助京津技術和人才，創(chuàng)建了7000多人的研發(fā)團隊，組建了擁有頂尖設備、國內一流的整車研發(fā)中心。2016年，保定市整車生產首次突破100萬輛，產銷量分別為114.24萬輛和112.24萬輛，同比分別增長22.85%和22.82%，均高于全國平均水平。目前，保定市汽車產業(yè)已形成以整車生產為主導、以零部件生產為支撐的較為完整的產業(yè)體系，并成為保定市的支柱產業(yè)。目前，該市有整車企業(yè)10家、零部件企業(yè)300余家（其中規(guī)模以上企業(yè)57家），其中長城、立中、風帆等5家企業(yè)已成功上市。

產業(yè)邁向中高端

日前，100輛009EV純電動輕型客車在河北威縣城鄉(xiāng)公交中投入使用，成為當?shù)匾坏廓毺氐娘L景線。

“這個純電動輕型客車項目是借了京津冀協(xié)同發(fā)展的東風。”河北隆德專用汽車制造有限公司總經理翟春新說。原來這家一直從事專用汽車、掛車、摩托車、農業(yè)機械及其配件生產的企業(yè)，與北京汽車制造廠有限公司合作，成立了北汽隆威河北新能源汽車有限公司，在威縣建立新能源汽車生產基地，該項目全部建成后，將擁有年產3萬輛電動輕型客車的產能。

“借助北京科研力量的輻射帶動，我們的科技創(chuàng)新能力得到很大提升。”河北中農博遠農業(yè)裝備有限公司副總經理米彥中介紹說，他們與中國農業(yè)機械化科學研究院聯(lián)合開發(fā)“玉米聯(lián)合收獲技術與智能裝備研發(fā)項目”，研制出一種單縱軸流高含水率玉米收獲機，能夠一次完成玉米摘穗、脫粒、分離、清選、集倉、卸糧、秸稈粉碎的全部過程。該項目投產后，預計可實現(xiàn)年產100臺的生產規(guī)模，銷售收入可達3000萬元，利稅150萬元。

推動裝備制造業(yè)長遠發(fā)展，打造科學技術“第一支點”。目前，三地共建各類園區(qū)55個，各類創(chuàng)新基地62個，共建產業(yè)技術聯(lián)盟65家，這些創(chuàng)新平臺成為三地創(chuàng)新資源與需求的契合點，在吸引京津產業(yè)創(chuàng)新要素在河北集聚方面初顯成效，有力促進了河北裝備制造業(yè)的轉型升級。

摘自《經濟日報》