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信息來源:中國電力報                        

科學規劃網絡布局“十三五”，規劃建設覆蓋202個城市、連接高速公路3.6萬千米的公共快充網絡。

加快基礎設施建設“十三五”期間將加大投入，到2020年在公司經營區域建成充電站1萬座、充電樁12萬個。

全力做好供電服務累計投資40億元，完成社會充電樁報裝接電超過4萬戶，預計“十三五”配套電網建設資金將達到120億元。

“十年累計投資240億元，建成直流大功率充換電站4906座，覆蓋城市95座；累計接入充電樁8.8萬個，其中自營充電樁4.4萬個，社會充電樁4.4萬個。”12月11日，國家電網公司董事長舒印彪在“2016中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇”上，將國家電網在充換電服務領域的十年耕耘進行總結，并提出在“十三五”期間繼續加大投入，到2020年在經營區域建成充電站1萬座、充電樁12萬個的建設目標，以滿足我國電動汽車迅猛發展的需要。這無疑為我國電動汽車領域勾勒出了一個更加美好的未來。

勇于擔當 持續提升充換電服務水平

作為推動我國能源結構調整的重要抓手，新能源汽車的推廣和應用近年來備受矚目。把握新時代汽車產業發展形勢，創新電動汽車充換電服務，對于全面落實國家能源戰略，大氣污染防治和節能減排政策具有重大意義，是推動我國汽車產業快速發展，加快打造汽車強國的重要引擎；也是推進行業各方互惠互利，實現行業持續健康發展的必然選擇。

新能源汽車的快速推廣運用離不開充電基礎設施的有力支撐。充換電已成為影響我國新能源汽車發展的關鍵因素之一。國家電網公司貫徹電動汽車發展戰略和充換電服務政策要求，通過十年充換電技術耕耘和設施建設，有力促進了我國電動汽車產業的發展。2015年，國家電網投資組建電動汽車服務公司，全面履行充換電服務社會責任，創新充換電服務進一步提速。

據國家電網公司電動汽車服務有限公司總經理彭建國介紹，國家電網秉承全面開放的原則，著力推動實現主要公用充電設施聯網，推進充換電設施建設，推動充電設施互聯互通。至今為止，已建成直流大功率充換電站4906座，充電樁4.4萬個，投資重點集中在高速公路、城際快充和公共服務等領域；并以市場和客戶需求為導向，完成車聯網3.0版上線，累計接入充電樁8.8萬個，其中自營充電樁4.4萬個，社會充電樁4.4萬個，初步建成接入數量最多、類型最廣、容量最大的充換電設施運用平臺。

不僅如此，國家電網發揮智能引領作用，積極推動充換電技術標準建設與執行。十年來，共完成國標22項，行標27項，企標56項，構建了具有自主知識產權的中國充換電設施標準體系，成為世界四大標準體系之一。完成IEC國際標準2項，實現電動汽車領域中國主導制定國際標準零的突破。

同時，國家電網倡導強化互動，全面加強全產業鏈交流合作。牽頭編制中電聯電動汽車充換電服務信息交換團體標準，為電動汽車行業互聯互通奠定技術基礎。與普天、特來電、萬幫等17家企業完成互聯互通測試，積極探索和建立互聯互通商業運營模式。與比亞迪、吉利等8家主流新能源汽車加強戰略合作，完成20余款車型的運行數據聯調，為實現車樁網一體化、提升服務體驗奠定了技術基礎。同時，依托國網云計算技術，加快建設充電服務云、車輛服務云、政府服務云、增值服務云等多業務應用開放平臺，發布“e充電”“如e行”App應用，解決用戶找樁慢、出行難等問題，持續提升充換電服務水平。

攜手合作 加快互聯互通勢在必行

從十年前電動汽車行業起步初期，國家電網公司虧損建設充電樁，為產業技術研發提供市場試驗；到近三年來電動汽車發展漸具規模，該公司在充電樁使用率明顯上升的當下向社會開放充電樁建設，轉而為行業研發、建設、制造充電樁制定標準，提供技術支撐；再到如今為各類投資主體建設充電樁提供接入服務，并承諾在“十三五”期間投資120億元以上用于社會充電樁接入，國家電網在電動汽車充電樁領域盡顯央企責任。

彭建國指出，當前，電動汽車行業迎來了快速發展的戰略機遇期，但充電設施建設、運營還存在著新國標落地執行、互聯互通商業模式探索等難題，急需凝聚各方智慧和力量，實現資源信息共享；積極構建以政府為引導，市場為導向，企業為主題，科研院所為依托，節能機構為支撐等行業戰略合作體系。

一方面，提升服務能力，構建堅強充換電網絡。需多方協作加大充換電基礎設施建設投入，從城市中心向郊區，從重點城市向一般區域逐步推進，建設覆蓋主要城市的城際快充網絡，滿足電動汽車城際出行需求；并推動私人充電樁分享，實現高效互補。推進互聯網+充電基礎設施，加快建設充換電智能服務平臺，完善信息交換協議和服務標準，提升產品服務兼容性，使用統一的充換電應用，支持行業跨越式發展。

另一方面，強化創新驅動，實現可持續發展。加快構建國家充換電技術和應用創新體系，強化充換電關鍵技術研發，積極探索電動汽車與智能電網互動，構筑電動汽車可再生能力、智能電網協同發展的可持續發展之路。推進產業創新，搭建產業發展、商業合作、信息共享的高層對話平臺，積極推進充換電服務商業模式創新，深化充換電基礎設施建設合作。推進金融創新，凝聚各方力量，構建新型投融資平臺，為充換電設施建設及服務提供充足的資金保障，建立充換電基礎設施產業基金，細化基金投資方向，共同開展充電樁保險、金融租賃、產業貸款等探索和研究。

“服務創新是實現行業互惠發展的必然選擇。”彭建國指出，充換電服務對技術、資金等要求較高，基礎設施建設維護成本巨大，各企業無法憑借一己之力提供全面和優質的充換電服務，必須堅持互聯互通，協同發展的理念，打造創新、開放、包容、惠普的行業合作構架，降低單方試錯成本，形成健康高效的充換電服務網絡和發展格局。

因此，電動汽車充電樁領域優化協同機制，加快互聯互通勢在必行。發揮技術、人才、信息等資源優勢，推動優勢互補，開展政策、產業、技術領域等專題研究，構建共享、共創、共贏的產業生態圈，實現各利益相關方的價值提升；構建充換電服務共建機制，遵照國家行業標準，共建全國通行的供電網絡，可先期在北京、上海、廣州、深圳等城市開展互聯互通試點工作，推進信息數據開放共享，積極構建多方主體參與、互動環境友好、交易規則完善的商業運營機制，打造面向全社會開放的充電服務云平臺；構建車樁協同配合機制，推進新老國標平穩過渡，共同制定《2017年新國標改造路線圖》，加強充電運營商和車企的信息交互，共同提升用戶體驗。