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“讓新動能逐步挑起大梁，舊動能不斷煥發生機。”這是李克強對東莞的寄語，也是對中國經濟新舊動能轉換的期望與規劃。

[一]

位于珠三角核心區的廣東東莞，過去30多年都是以服裝鞋帽為主、享譽全球的“世界工廠”。有人略帶夸張地形容：“東莞塞車，全球缺貨。”

但現在，東莞正在尋求發展動力的轉型升級。在10多天前李克強總理的考察中，當地負責人介紹，東莞鞋帽服裝等傳統產業去年跌幅超過15%，而電子信息產業等“新動能”，正在以超過25%的速度增長。

東莞的探索只是中國經濟“破繭成蝶”的一個縮影。剛剛發布的2016年三季度經濟數據中，中國經濟繼續以6.7%的增速領跑全球主要經濟體，但全球經濟學界和媒體尤為看重的，是其中帶動中國經濟蓬勃發展的“新動能”。

“在很多西方人的印象中，中國是煙囪工廠和流水線的集中地。”渣打銀行集團行政總裁溫拓思此前撰文稱，“但現在，中國政府采取的各項措施正在生效，為更平衡的中國經濟奠定基礎。”

今年前三季度，中國高技術產業、裝備制造業增加值和戰略性新興產業同比分別增長10.6%、9.1%和10.8%，增速分別比規模以上工業快4.6、3.1和4.8個百分點。高技術產業和服務業投資同比分別增長15.6%和11.1%，分別快于全部投資7.4和2.9個百分點。

更重要的是，快速發展的新技術、新模式，也在推動傳統動能加速改造升級。今年1-8月，工業技術改造投資同比增長13%，快于工業總投資10.1個百分點。

“讓新動能逐步挑起大梁，舊動能不斷煥發生機。”這是李克強對東莞的寄語，也是對中國經濟新舊動能轉換的期望與規劃。

[二]

中國經濟的“新動能”已經滲入每個普通人的日常生活。美國《華爾街日報》曾專題報道中國城市居民的“輕現金”生活方式：一位生活在北京的普通市民不用攜帶錢包，單憑手機就能支付絕大多數日常開銷。

“很少有人能否認，7億中國人的手機已經開始改變中國經濟。”英國《金融時報》如此感嘆。

早兩年還在為“雙11”搶購而驚呼的人們，如今早已習慣坐在家里通過手機點餐、打車、掛號，甚至在停電的時候即時繳費。今年前三季度，網上商品零售額同比增長25.1%，比社會消費品零售總額增速快14.7個百分點，與“互聯網+”相關的新模式、新業態持續快速興起。

連傳統的統計方式，都跟不上中國經濟日新月異的變化步伐了。經濟研究機構數聯銘品（BBD）首席經濟學家陳沁此前接受媒體采訪時表示，中國目前統計GDP的方法忽略了高增長行業的許多小型和中型企業。這些統計不足的領域占經濟活動總量的近三分之一。

美國彭博社在比較兩組衡量中國經濟新舊動能的指標后稱：“盡管傳統工業領域增速出現放緩，但中國的新經濟領域正在大步向前。”

[三]

充滿活力的“創客”，靈光迸發的奇思妙想，類似場景，每天都在中國2300多家眾創空間不斷上演。在李克強總理三年前提出“大眾創業、萬眾創新”后，許多曾經追求“穩定”的年輕人，今天已踏上創業創新路途，在創造市場價值的同時，也在深刻重塑著中國經濟。

今年前三季度，中國每天新登記企業1.46萬戶，1-8月，全國發明專利授權量同比增長51.3%。世界經濟論壇中國理事會發布《中國創新生態系統》報告顯示，中國本土企業研發投入從2005年的12億美元增長到2015年的394億美元，增長近32倍。2015年，中國研發經費投入總量為1.4萬億元，成為僅次于美國的世界第二大研發經費投入國家。

事實上，大眾創業、萬眾創新不僅成為中國經濟實施創新驅動發展戰略的重要抓手，也在匯成中國經濟“新動能”的澎湃活力。在3季度經濟數據出爐后，美國彭博社、英國路透社發文肯定中國經濟轉型和“再平衡”取得成效；高盛首席亞洲股票策略師蒂莫西?莫在最新研究報告中提高了對中國股票的投資評級；世界銀行高級官員郝福滿則稱：“盡管世界其他國家地區的經濟增速都令人失望，但中國經濟正在一條正確的軌道上前行。”

國際金融協會主席蒂姆?亞當斯將中國經濟比作一臺“混合動力汽車”。傳統動能就像“油老虎”引擎，而依賴于服務業、技術升級和更加環保生活方式的“新動能”，則像是更加環保的電動引擎。

“隨著時間的推移，混合驅動將逐漸提供中國所亟需的動力。”亞當斯說。

摘自 第一財經