鐵道部總規(guī)劃師鄭健在近日于上海舉辦的“中國(guó)城市交通規(guī)劃2009年年會(huì)”上表示,至2008年底,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)8萬公里,復(fù)線率達(dá)到36.2%,電氣化率達(dá)到34.6%,旅客發(fā)送量達(dá)14.6億人次。未來中國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃將聚焦六大重點(diǎn)。
鄭健說,鐵路發(fā)展規(guī)劃將著眼于發(fā)展高速客運(yùn)、發(fā)展重載貨運(yùn)、完善路網(wǎng)布局、完善點(diǎn)線配套、提升機(jī)車車輛現(xiàn)代化水平以及加大信息化應(yīng)用這六大重點(diǎn)。
鄭健介紹,到2012年,我國(guó)將有36條客運(yùn)專線投入運(yùn)營(yíng),總里程將達(dá)1.3萬公里,基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。
未來,中國(guó)將形成以北京為中心的1小時(shí)至8小時(shí)交通圈,除烏魯木齊、拉薩、海口以外,絕大部分省會(huì)城市都將被納入這個(gè)快速交通圈。而上海等中心城市將與周邊城市形成快速鐵路交通圈,發(fā)揮巨大的輻射效應(yīng)。鄭健還透露,根據(jù)鐵路客站的規(guī)劃,到2012年,我國(guó)將建成804座現(xiàn)代化客站,廣泛覆蓋省會(huì)、地級(jí)和縣級(jí)城市。而且,省會(huì)城市客站將全部實(shí)現(xiàn)與地鐵、公交等城市交通方式的銜接,讓乘客享受零距離換乘。






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