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向著未來(lái)出發(fā)  

近幾年來(lái)，傳統(tǒng)物料搬運(yùn)行業(yè)的傾向于無(wú)人化趨勢(shì)，AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可多臺(tái)AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。市場(chǎng)上不斷出現(xiàn)各種類型的自動(dòng)車輛和系統(tǒng)。無(wú)論是自動(dòng)導(dǎo)向或半自主的運(yùn)輸系統(tǒng)，無(wú)論是橫移車、人工操作的叉車或窄通道叉車，SICK都能夠?yàn)楦鞣N不同類型的叉車系統(tǒng)提供合適的整體的傳感器解決方案。高效精確地控制AGV 和 AGS系統(tǒng)，能夠最大程度地提高生產(chǎn)效率。SICK作為市場(chǎng)上唯一能夠?yàn)橹悄苄≤囅到y(tǒng)提供綜合解決方案的廠商，產(chǎn)品應(yīng)用包括基于輪廓或反射板的導(dǎo)航激光雷達(dá)、精確定位、測(cè)量和識(shí)別產(chǎn)品，以及光學(xué)數(shù)據(jù)傳輸?shù)取３酥猓琒ICK提供完整的安全解決系統(tǒng)，能夠防止人員意外、避免碰撞，保護(hù)貨品和設(shè)備，并讓不必要系統(tǒng)停機(jī)成為歷史過(guò)去式。  

無(wú)人駕駛，但安全無(wú)憂

自動(dòng)導(dǎo)航車有時(shí)會(huì)以非常高的速度移動(dòng)。單動(dòng)力輪AGV小車沿一個(gè)方向移動(dòng)，雙動(dòng)力輪小車可以全方位行走。小車在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中載有重物，因此在行駛時(shí)過(guò)程當(dāng)中有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。就需要對(duì)AGV或 AGS 可能帶來(lái)的危險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過(guò)評(píng)估的結(jié)果來(lái)判斷需要哪些保護(hù)或安全措施，從而滿足ISO 13849/EN1525（今后ISO3691-4）的所有安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。SICK為 AGV小車提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（歐盟、美國(guó)、中國(guó)）的安全防護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)用范圍從只能單向行駛的自動(dòng)導(dǎo)引小車到可以根據(jù)速度、方向和任務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)區(qū)域切換的大型 AGV。

AGS 和 AGV 的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和條例

·  機(jī)械指令 2006/42/EC

·  EN/ISO 13849-1

·  EN 1525 – 自動(dòng)導(dǎo)航車（C 標(biāo)準(zhǔn)）今后的 ISO 3691-4

·  VDI 2510 – 自動(dòng)導(dǎo)航車系統(tǒng) (FTS)

·  VDI FA309 - 自動(dòng)導(dǎo)航車系統(tǒng)安全指導(dǎo)

·  GB/T 30029 – 2013 國(guó)標(biāo)自動(dòng)導(dǎo)引車設(shè)計(jì)通則

·  GB/T 27544 – 2011 國(guó)標(biāo)工業(yè)車輛電氣設(shè)計(jì)要求  

SICK安全系統(tǒng)幫助您的設(shè)備達(dá)到相關(guān)國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)

SICK 提供模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全解決方案，給AGV帶來(lái)全方位，無(wú)漏洞的保護(hù)，可滿足EN1525標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)安全功能所要求達(dá)到的Performance Level，SICK S3000安全掃描儀可支持直接接入編碼器信號(hào)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)小車的運(yùn)行速度，來(lái)切換不同的保護(hù)安全保護(hù)區(qū)域，采用普通型編碼器，需要考慮安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的冗余性，因此需要配備2個(gè)編碼器產(chǎn)品。2個(gè)安全接近開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)小車動(dòng)力車輪的行走方向，根據(jù)小車的行走方向來(lái)切換左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)保護(hù)區(qū)域。所有的安全器件輸入信號(hào)以及輸出信號(hào)控制邏輯可通過(guò)SICK安全控制器Flexi-soft進(jìn)行集成控制。掃描儀與控制器之間通過(guò)SICK安全EFI總線連接，極大的節(jié)省接線。  

當(dāng)AGV小車需要多方位行走時(shí)，通常會(huì)配備雙動(dòng)力輪系統(tǒng)，SICK提供Motion Control 運(yùn)動(dòng)控制模塊，支持Sin/Cos, A/B增量，SSI編碼器信號(hào)輸入，可輕松實(shí)現(xiàn)AGV小車的“安全速度監(jiān)控”，“安全方向控制”，“Safe Stop 2”等功能，實(shí)時(shí)保障AGV小車運(yùn)行安全，極大的減少不必要的停止時(shí)間。雙動(dòng)力輪系統(tǒng)只需各自安裝一個(gè)安全型編碼器DFS60S，即可實(shí)現(xiàn)速度控制安全功能達(dá)到PLD。  

為 AGV 和 AGS 提供全方位保護(hù)的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化安全解決方案 

   SICK傳感器作為AGV行業(yè)唯一一家可提供整體傳感器方案的解決廠家，涵蓋了導(dǎo)航，安全防護(hù)，定位，檢測(cè)等應(yīng)用，SICK作為安全和高端傳感器的代名詞, 守護(hù)著人類與自然。數(shù)十年來(lái)長(zhǎng)期致力于工業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域的防護(hù)與應(yīng)用，最大程度的確保操作者的安全性和生產(chǎn)效率。SICK的安全解決方案也在市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，長(zhǎng)期被國(guó)內(nèi)外各大AGV廠商作為標(biāo)準(zhǔn)化配置，被譽(yù)為“AGV小車的智能好幫手”。