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當前，我國正進入實施創新驅動發展戰略、推動產業轉型升級的關鍵時期。大力發展創新設計，對于全面提升我國的產業競爭力和國家競爭力，推動“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”，具有重要戰略意義。什么才是真正的創新設計？設計將如何推動創新、品牌乃至產業的發展？我國應該如何提升創新設計能力？日前，《經濟日報》記者為此專門采訪了中國工程院院士、中國創新設計產業戰略聯盟理事長潘云鶴。

記者：什么是真正的“設計”？為什么要大力發展創新設計？

潘云鶴：設計是人類對創新活動的計劃和策劃，是將知識、技術、文化和創意轉化為產品、工程、經營和服務的先導和轉變，決定著制造和服務的品質和價值。設計推動了人類文明的進步，也必定隨之而進化。面向知識網絡時代，傳統的工業設計已經無法滿足經濟社會的新需求，它必須進化為創新設計。創新設計以網絡智能、共創分享、綠色低碳為特征，集科學技術、文化藝術、服務模式創新于一體，以產業和社會為主要服務對象，是科技成果轉化為現實生產力的關鍵環節。

重視設計是發達國家的重要特點。德國早在1907年就確立了“設計定標準、設計定質量”的戰略，從而鑄就了奔馳、大眾、西門子等百年品牌。日本1969年先后成立“設計行政室”和“日本產業設計振興會”，并設立“日本好設計獎”，推動設計產業蓬勃發展，使日本品牌迅速占領全球市場。1998年韓國發表《21世紀設計時代宣言》，宣告以3個“五年計劃”實施設計立國，推動了三星、現代、LG、大宇等企業創新，造就了韓國工業強國地位。

當前，歐美各國大力發展創新設計引領新產業革命。美國為了鞏固全球創新優勢地位，2013年投資3.2億美元成立“數字制造和創新設計研究院”。2011年歐盟成立設計領導力委員會，制定了面向創新設計的聯合計劃，并頒布了《為發展和繁榮而設計》綱要。

記者：創新設計如何影響企業發展？當前我國創新設計有何發展機遇？

潘云鶴：創新設計決定著企業的興衰。愛立信、摩托羅拉、諾基亞等手機企業，因產品設計未能抓住網絡智能的特征而導致衰落。我國汽車產業因長期缺乏自主設計、自主品牌和自主知識產權，外資以40%的資本，占據我國50%的市場份額，攫取70%的利潤。而Apple、Google、華為、阿里巴巴等企業，依靠產品和商業模式的創新設計，匯聚了全球各種資源，引領了全球產業發展大潮流。

當前，以信息、能源、材料、生物等技術為主導的技術創新，和以互聯網、智能化為特征的產業創新、社會創新，將成為推動新一輪全球經濟增長和產業結構升級的引擎和動力，而創新設計正是將引擎和動力裝入列車的關鍵環節。我國要大力促進創新設計，利用互聯網、大數據、柔性制造、物聯網、智能城市、云計算等新技術，催生出創客、眾包、眾籌及個性化定制、網絡設計制造等新業態，推動大眾創業、萬眾創新的新發展。

記者：我國應如何推動創新設計發展？

潘云鶴：我國發展創新設計勢在必行，因為創新設計是實現從跟蹤模仿到引領跨越的突破口，也是產業和產品創新鏈的起點、價值鏈的源頭。對于提升創新設計能力，我有幾點建議：

首先，建議將發展創新設計作為國家“十三五”規劃的重點內容，把創新設計作為國家創新驅動發展戰略的重要組成部分；對創新設計的發展進行規劃和部際協調，通過頂層設計與政策引導提升我國的創新設計能力，強化創新設計在創新鏈中關鍵環節的作用，提升產業的整體創新能力；制定“中國創新設計十年行動綱要”，力爭到2025年實現我國創新設計競爭力進入世界設計強國之列，有力支撐我國創新驅動發展戰略和國家競爭力提升。

其次，建設國家和區域創新設計公共服務平臺。選擇重點，推動產學政合作、建立創新設計工程研究中心，開展創新設計共性關鍵技術研發，推動創新設計成果產業化。

此外，加強創新設計的科研與教育。加大創新設計研究經費投入，在國家相關專項計劃和科技重大專項中增加創新設計內容；改革創新設計教育，促進學科交叉融合，提升學生創意創造和設計創新的能力。

摘自《經濟日報》