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資訊頻道 由武橋重工研制的國內跨度最大的900噸門式起重機制造工作正在江蘇東方重工現場如火如荼地進行。公司900噸門機項目部積極與施工單位、設計單位溝通，對制造過程中出現的問題三方討論，改進不合理的地方，采取措施，及時解決現場生產中的難題，保證了生產的順利進行。
國內跨度最大900噸門式起重機開始總拼
目前，900t×230m門式起重機結構部分的廠內拼裝已經基本完成，總拼現場已經開始放線，準備制作胎架。主梁是門機的主要受力部件，主梁總拼是后期工作的重中之重。此門機整機完成后的預拱度要求在1.7‰，即主梁中心的水平高度比兩端高出470mm。由于吊裝時主粱自重會使拱度減小，為保證預拱度，經相關部門嚴密計算，最終確定，主梁總拼時水平高度差為860mm。此外，剛柔腿的預拼、上下小車的機械安裝、走行機構的預裝進度都是圍繞著主梁進行的，主梁的進度對整個工程進度有著至關重要的影響。另外，900t門機的柔腿是用δ20的鋼板卷制的圓管，圓管直徑為3400mm，在經過了卷圓、復圓后依然有一定的失圓，導致內部的加勁圈很難拼裝，且圓管接長時會出現錯邊，拼裝工作一度陷入困境。最終，經過我項目部與現場施工人員的再三討論，采取了內部加裝米字撐的方法，有效的解決了失圓問題。
900t門機的機械安裝工作也已經開始，下小車的預拼是露天施工，負責安裝的天一公司施工人員不畏酷暑，使得預拼工作順利進行。由于下小車架的結構比較繁瑣，容易出現誤差，因此對安裝工作造成了一定的影響，項目部成員很好的發揚了團結合作的精神，通過討論將問題一一解決。
目前，上下車的組裝工作正緊張進行，接下來主要的工作為主梁的總拼、上小車和維修吊的機械安裝。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號