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資訊頻道 中國海關(guān)總署、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、商務(wù)部9日宣布,從9月1日起廢止《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》。
國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站上刊載的上述四部門公告指出,為適應(yīng)中國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和發(fā)展的需要,決定廢止2005年2月28日以海關(guān)總署、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、商務(wù)部第125號令公布的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》。
8月28日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委發(fā)出10號令,對此前公布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的“進口管理”部分做出修改。修改中最引人關(guān)注的條文,就是從9月1日起,不再執(zhí)行從2005年4月1日開始實施的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》。
有分析認(rèn)為,這一措施是中國政府在進口汽車零部件爭端WTO部分?jǐn)≡V后,所采取的相應(yīng)措施。中國制定并實施上述管理辦法旨在防止不法企業(yè)把整車分拆,化整為零后以零部件形式出口到中國市場,再組裝成整車銷售,以逃避關(guān)稅。幾年來,上述政策對于促進本土汽車及零部件行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
針對最近媒體上有關(guān)取消“整車特征”進口管理辦法的議論,國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌5日明確表示,當(dāng)年制定的政策和現(xiàn)在作出適當(dāng)調(diào)整,都是正確的。今年我們作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整也是正確的。
他說,近五年,中國汽車產(chǎn)銷量翻了一番,汽車零部件已形成了完整的配套體系,汽車企業(yè)自主研發(fā)和自主品牌建設(shè)也取得了巨大的成功,中國已經(jīng)成為汽車制造和消費大國。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號