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解決機動車尾氣污染最好的方式有兩個：一是提高燃油品質；二是發展新能源汽車。由于電動汽車沒有尾氣污染，更適用于大都市治理霧霾問題。試想如果北京目前運行的是幾百萬輛電動車，那么北京的空氣質量狀況絕對是優級。自6月1日起，北京對新能源汽車不限行的政策正式實施，這一政策的出臺將加速推動北京新能源汽車消費市場。
據工信部公布的數據顯示，2015年1 ?5月，新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長300%以上。來自北京市新能源汽車發展促進中心的消息：目前政府正在著手充電樁的全面推進工作，在充電服務網絡上也會進一步加強。預計年底前，六環內將建成平均服務半徑5公里的充電網，民眾將可通過手機軟件查詢充電樁分布信息。有了充電設施、不限行、對購買新能源汽車進行補貼、減免稅費等一系列利好政策，相信北京的新能源汽車市場將被正式打開。
按照預定計劃，至2017年北京的新能源汽車數量將達到18萬輛，面對這樣一個龐大的市場，參與者呈現出越來越多元化的趨勢。
中國工業和信息化部部長苗圩在兩會期間明確表示，中國鼓勵互聯網公司去開發電動汽車，因為它們有為汽車行業創造新生產模式的潛力。
百度、阿里、騰訊紛紛與車企聯手，相繼進入智能汽車領域。近日，富士康科技集團與騰訊、和諧汽車簽訂“關于‘互聯網+智能電動車’的戰略合作框架協議”，三方將在河南省鄭州市展開“互聯網+智能電動車”領域的合作。富士康利用自身優勢，并輔以和諧汽車的銷售渠道，網絡巨頭騰訊公司在車聯網領域擁有的領先地位，打造中國版的特斯拉。富士康在新能源汽車、電機技術、精密制造方面具有強大的研發及技術實力。在電池技術方面，富士康10年前收購了臺灣的安泰電業，進行汽車鋰電池動力系統的技術和制造研發。去年，富士康與北汽合作，雙方共同投資研發、制造新一代動力電池和電動系統。富士康已然擁有了互聯網智能電動車的核心技術基礎，即關鍵的電動車技術和核心零部件技術。
早在幾年之前，Google開始了無人駕駛汽車的研發，蘋果也在秘密開展汽車生產計劃，未來汽車的熱點無疑包含智能互聯和自動駕駛。“車聯網”的興起讓自動化產業在新能源汽車領域又有了新的發展方向，自動化企業又將如何助力新能源車企創新，我們拭目以待！
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號