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資訊頻道 --- 霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)學院揭幕，助力中國日益增長的渦輪增壓技術(shù)需求
--- 霍尼韋爾預計，到2019年中國市場對渦輪增壓器的年需求量將達1300萬臺
--- 在中國新亮相的標致308S成為采用霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)的50多款車型其中之一
上海2015年4月21日電 /美通社/ -- 作為全球領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)供應商，霍尼韋爾（紐交所代碼：HON）交通系統(tǒng)部今日宣布其渦輪增壓技術(shù)已在2015上海車展被超過50款車型采用，其中包括新亮相的標致308S。與此同時，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)學院揭幕，以促進渦輪增壓技術(shù)在中國的不斷普及。
霍尼韋爾交通系統(tǒng)部總裁兼首席執(zhí)行官韓泰凌（Terrence Hahn）先生分享了對霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)學院的愿景，并表示該學院將從今年5月開始，為行業(yè)內(nèi)對渦輪增壓技術(shù)運用感興趣的工程師和設計師提供相關(guān)培訓。以霍尼韋爾交通系統(tǒng)部上海園區(qū)為基地，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)學院將為業(yè)內(nèi)頂級的汽車工程師們提供量身定制的課程計劃，涵蓋商用車、輕型商用車和乘用車領(lǐng)域。霍尼韋爾還編撰了一本可用于現(xiàn)場指導的教材，分發(fā)給參加培訓的學員和行業(yè)伙伴。
“我們一直都在關(guān)注中國汽車制造商的意見，根據(jù)他們的反饋，我們得知霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)深受歡迎，而他們也希望了解如何才能優(yōu)化他們的設計以便更好地將‘T’動力運用于發(fā)動機改良。” 韓泰凌先生表示，“而霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)學院正好體現(xiàn)了這種合作伙伴關(guān)系，助力推動行業(yè)進步，并讓終端車主享受更多益處。”
上周，新亮相的標致308S成為霍尼韋爾“T動力”家族的最新成員。“T動力”家族匯聚了眾多國內(nèi)外汽車廠家在中國市場最新推出的渦輪增壓車輛，涵蓋了從緊湊型轎車到SUV的多款汽油動力和柴油動力車型，包括奇瑞的兩款緊湊車型 -- 瑞虎5和艾瑞澤7、標致408，以及幾款全新SUV，如華晨中華 V3、江淮瑞風S5和上汽新推出的名爵銳騰等。
霍尼韋爾渦輪增壓器可以讓一個更小排量的發(fā)動機實現(xiàn)一臺更大排量的自然吸氣發(fā)動機所能達到的功率輸出。相較于被替換的較大排量自然吸氣發(fā)動機，其燃油經(jīng)濟性可提高20%到40%。通過油耗降低，小排量渦輪增壓發(fā)動機能減少有害氣體的排放，與此同時能提高功率和加速性能，從而提升駕駛樂趣。對于汽車制造商而言，“T”動力帶來的這些優(yōu)點無疑是可以同時滿足中國日益嚴苛的燃油經(jīng)濟性標準（到2020年，乘用車的平均油耗將降至5L/100km，即47 mpg），同時也是廣大中國消費者滿足座駕動力需求的上佳選擇。
標致308S采用了霍尼韋爾最新的汽油渦輪增壓技術(shù)，其特點是易于封裝的小巧尺寸以及優(yōu)化的空氣動力設計，可以幫助標致的工程師們開發(fā)出體積小且動力強的發(fā)動機，讓308S成為同級市場中的暢銷車型。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號