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    •西門(mén)子將提供82列編組列車及32年的維護(hù)服務(wù)
    •總訂單額超過(guò)17億歐元
    •將創(chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，僅西門(mén)子內(nèi)部就將新增100個(gè)工作崗位

    西門(mén)子正式獲得德國(guó)“萊茵-魯爾區(qū)區(qū)域快速列車”（RRX）
的創(chuàng)紀(jì)錄訂單。在該路線覆蓋區(qū)域中的城市委任西門(mén)子為這一項(xiàng)目提供82列Desiro HC動(dòng)車組以及32年的維護(hù)服務(wù)。該訂單總額超過(guò)17億歐元，是西門(mén)子在德國(guó)迄今為止最大的區(qū)域軌道交通訂單。

    “這一項(xiàng)目對(duì)于西門(mén)子的軌道交通業(yè)務(wù)而言是一個(gè)巨大的成功。它將保證北萊茵-威斯特法倫州現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位，并創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。萊茵河和魯爾河沿線是德國(guó)人口密度最大的地區(qū)，技術(shù)領(lǐng)先的西門(mén)子列車對(duì)于數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的通勤者而言是一個(gè)福音。”西門(mén)子股份公司交通集團(tuán)首席執(zhí)行官Jochen Eickholt說(shuō)。西門(mén)子不僅將提供新的列車，還將為它們提供為期32年的維護(hù)服務(wù)。如此大規(guī)模的服務(wù)訂單在德國(guó)軌道交通行業(yè)尚屬首例。西門(mén)子將在多特蒙德市的Eving區(qū)建設(shè)列車維修站，約100位新聘專業(yè)人員將輪班工作，可同時(shí)為4列編組列車提供維護(hù)服務(wù)。在規(guī)劃中，該維修站包括一個(gè)車輛大廳、數(shù)個(gè)功能車間、一個(gè)露天清洗站、以及可容納10列編組列車的駐車軌?？傮w而言，西門(mén)子將在北萊茵-威斯特法倫州投資約1.5億歐元用于軌道科技相關(guān)設(shè)施建設(shè)。

    “萊茵-魯爾區(qū)區(qū)域快速列車”被譽(yù)為該地區(qū)的世紀(jì)項(xiàng)目。2018年起車輛開(kāi)始交付使用后，RRX將有助于緩解萊茵-魯爾區(qū)沿線持續(xù)惡化的交通狀況。擁有約一千萬(wàn)人口及數(shù)量龐大的運(yùn)輸線路，該區(qū)域是歐洲最大的城市區(qū)域之一。而連接科隆和多特蒙德的主干線已經(jīng)由于過(guò)載的公共交通和鐵路交通嚴(yán)重受損多年。

    通過(guò)優(yōu)化鐵路系統(tǒng)延長(zhǎng)線以及由公路交通轉(zhuǎn)換為軌道交通所帶來(lái)的變化，每個(gè)工作日RRX將有望減少數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車出行。首列RRX的編組列車將于2018年底交付使用，其運(yùn)行速度最高將達(dá)到每小時(shí)160公里。一旦該鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目完成，每班列車的間隔時(shí)間將為15分鐘。

    西門(mén)子獲得的訂單包括新研發(fā)的大容量、雙層列車，他們來(lái)自已久經(jīng)驗(yàn)證的Desiro產(chǎn)品家族。每列編組列車由四節(jié)車廂組成，總長(zhǎng)105米，共可容納400人。在運(yùn)行期間，兩列編組列車可以連接組成擁有八節(jié)車廂、容納800人的快速列車。Desiro列車已經(jīng)在德國(guó)、比利時(shí)、英國(guó)、俄羅斯、瑞士和泰國(guó)等國(guó)家運(yùn)行，并即將登陸奧地利。