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    近年來，作為絲綢之路經濟帶和長江經濟帶兩大戰略的交會點，四川成都正奮力打造西部經濟核心增長極。經濟總量突破萬億元，讓成都又一次站在了新的歷史起點上

    加快融入全球產業分工體系

    盤點四川成都萬億級的經濟總量，離不開電子信息、汽車制造和食品加工這3個千億級產業，以及近千億元金融產業的支撐。

    面對未來，除培育更多更強的產業集群，成都還提出沿著“產業鏈全景圖”補鏈強鏈的發展戰略——推動龍頭企業和配套企業協調發展，進一步做強已有千億產業集群，努力打造一批具有國際競爭力、全國輻射力、西部帶動力的產業“大型編隊”。從電子信息產業和汽車產業這兩大支柱產業看，成都規劃將電子信息產業打造成為西部首個萬億級產業，而汽車產業則有望在去年接近90萬輛產量的基礎上跨越百萬輛，將成都變為“世界級汽車產業城”。

    “目前，一汽大眾成都工廠每天生產2000輛汽車，到2016年產能將進一步放大，計劃每天生產2400輛汽車。”一汽大眾成都分公司中方總經理劉居榮說，成都已經成為一汽大眾在中國西部設備最先進的生產基地，保持了A+級轎車市場的全國銷量冠軍。

    現在，成都已成為車企搶灘西部的重要橋頭堡。2014年8月，四川省發展改革委核準神龍汽車有限公司成都分公司乘用車項目，一期工程總投資79.05億元，建成后將形成年產24萬輛乘用車的生產能力，產品包括東風標致、東風雪鐵龍、東風汽車3個品牌的轎車和SUV等車型；2014年8月28日，一汽—大眾宣布其成都分公司四期擴建項目將開工，項目總投資達21億元。根據規劃，該項目投產后年產將達15萬輛；2014年12月18日，位于成都高新區的特斯拉成都體驗中心正式投入運營，該中心也是特斯拉全球第二大、亞洲最大的銷售及服務中心。

    成都區位優勢明顯，引來多家世界級企業紛紛布局成都。比如，德國最大的工業企業之一博世集團，就將不同的事業部陸續落戶成都。這也使成都相關產業不斷介入到全球產業分工體系中并不斷壯大。他們投資9600萬歐元在成都經開區建設汽車零部件生產基地，同年，其包裝機械事業部又落戶成都蒲江縣；2012年，博世集團又在成都投資建設了電動工具生產基地和全球第三個包裝技術的研發中心。

    投建現代高端產業體系

    緊抓產業轉型升級這條主線，成都堅持高端、高效、高輻射的產業發展方向，做強存量、布局增量，以提升產業素質為核心，加快構建以先進制造業為先導、以現代服務業為支撐、以都市現代農業為基礎的高端產業體系。

    經過不斷努力，成都產業業態進一步優化。他們前瞻布局、聚力扶持，集中發展節能環保裝備、信息安全、航空與燃機、新能源汽車、頁巖氣等5大高端成長型產業，以及電子商務、現代物流、現代金融、科技服務、養老健康服務等5大新興先導型服務業，加快建設世界旅游目的地城市，大力打造購物天堂，統籌抓好都市現代農業，推動形成一批新的經濟增長點。目前，成都服務業占比穩中有升，占據了經濟總量的半壁江山，其中電子商務交易額突破5000億元。據統計，作為絲綢之路經濟帶的樞紐城市，目前在成都落戶的世界500強企業總共262家，穩居中西部城市首位。

    以信息安全產業為例，成都在信息安全領域基礎好，其密碼技術、芯片安全、主動防御、安全數據存儲等技術領域居國內領先水平，產業規模與北京、上海、深圳同處國內第一方陣。目前，成都正在打造國家信息安全產業基地，2014年主營業務收入150億元，預計2017年達到200億元。

    節能環保裝備制造、資源綜合利用、節能環保服務也是成都市近年來發展的重點。他們按照“一主兩輔”的發展思路進行全產業鏈科學布局，以金堂縣為核心區重點發展煙氣處理、水處理、節能等裝備制造產業，高新區、成華區配套發展節能環保服務業。由四川聯合環保裝備產業技術研究院、國家變壓吸附分離技術工程研究推廣中心、國家煙氣脫硫中心等10余家技術研究中心提供技術支持，成都節能環保領域出現了一批國內外技術領先產品，如超磁分離水處理成套技術、稀土磁盤分離凈化廢水技術、家用PM2.5環境監測儀等。目前，該產業已形成較為完整的產業體系，規模以上企業達150家。

    旅游產業也是成都發展的著力點。近年來，成都自然生態、歷史文化與城市發展完美交融的旅游形象，吸引了眾多國內外游客前來旅游度假。2014年全市共接待國內外游客1.862億人次，同比增長20.05%，其中入境游197萬人次，同比增長11.66%，實現旅游總收入1665億元，同比增長25.13%。

    摘自《經濟日報》