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•     車載信息服務系統(tǒng)和內(nèi)置導航加速度傳感器
•     世界最小的汽車應用加速度傳感器
•     五大節(jié)能模式實現(xiàn)高效能

    博世新推出的SMA130三軸加速度傳感器為汽車信息娛樂系統(tǒng)與車載信息服務系統(tǒng)應用提供信息。汽車MEMS傳感器產(chǎn)品經(jīng)理Frank Schäfer說道：“目前，汽車生產(chǎn)商主要將加速度傳感器輸出的數(shù)據(jù)用于安全系統(tǒng)。另一方面，SMA130輸出eCall緊急通知與導航系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)。”該傳感器測量三軸加速度。此外，該傳感器還能夠測量車身側(cè)傾、運動、振動及震動。博世計劃于2015年年底實現(xiàn)基于MEMS技術(shù)開發(fā)的新式加速度傳感器量產(chǎn)。

    作為世界上最小的汽車應用加速度傳感器，SMA 130的尺寸僅為2 x 2毫米，非常易于安裝。盡管尺寸非常小，但該傳感器具有從±2g~±16g測量范圍與14位高分辨率。極小的尺寸結(jié)合如此高分辨率意味著對傳感器的電路設(shè)計提出了巨大挑戰(zhàn)。但是，SMA 130工作電流僅130uA，十分節(jié)能。5種自定義節(jié)能模式能夠?qū)⒐慕档椭?uA。比如，當停車時間較長時，此低能耗水平成為了應用于防盜系統(tǒng)的關(guān)鍵條件，從而避免傳感器為電瓶造成過多的負擔。在不到2ms的時間內(nèi)即可啟用某種模式。這樣保證了各應用能快速地接收來自傳感器輸出的對應的可靠信息。

    此外，數(shù)字接口給選擇4種不同的測量量程提供了條件。同時，通過數(shù)字接口還可設(shè)置各種濾波方式。內(nèi)置自測系統(tǒng)確保了傳感器信號的可靠性。同時，該新式加速度傳感器符合AEC-Q100標準。

    一款傳感器，適合多種應用

    該傳感器輸出的信號有寬廣的應用范圍。除了輸出汽車加速度數(shù)據(jù)，用于如eCall服務或汽車防盜系統(tǒng)等。此外，當GPS接收信號弱時，SMA130還可以提供額外的信息輔助導航系統(tǒng)。比如，幾條道路重疊時，傳感器可將車身側(cè)傾數(shù)據(jù)輸送給導航系統(tǒng)，從而讓導航系統(tǒng)準確地確認出汽車所在位置。

    MEMS技術(shù)背景介紹

    從MEMS技術(shù)問世開始，博世始終處于MEMS（微機電傳感器系統(tǒng)）技術(shù)的最前沿位置。如今，博世已成為全球的MEMS傳感器龍頭生產(chǎn)商。產(chǎn)品系列包括壓力傳感器、加速度傳感器、橫擺傳感器，以及集成慣性傳感器，環(huán)境傳感器，和麥克風，均可應用于汽車電子與消費類電子。包括SMA130在內(nèi)的所有博世MEMS傳感器都符合RoHS標準。