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    北京，2015年3月2日——當(dāng)前，全球機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量超過(guò)10億臺(tái)，每年所導(dǎo)致的交通擁堵時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)十億小時(shí)，而僅美國(guó)一個(gè)國(guó)家，每年由于交通擁堵所造成的出行延誤就超過(guò)50億小時(shí)。面對(duì)這一難題，許多私營(yíng)企業(yè)和公共利益相關(guān)方均將交通視為需要巨額投資的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。今天，思科宣布推出一整套業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的Connected Roadways互聯(lián)道路解決方案，能夠?qū)⑾嗷オ?dú)立的交通系統(tǒng)安全地聯(lián)接在一起，以增強(qiáng)安全，減少路側(cè)事故，緩解交通流量，同時(shí)支持在集中視圖中查看高速公路系統(tǒng)。思科® Connected Roadways解決方案充分利用了萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，將能夠創(chuàng)建出一個(gè)端到端的基礎(chǔ)設(shè)施，支持使用車(chē)輛到車(chē)輛（V2V）和車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）應(yīng)用。這一方法將能夠?yàn)榻煌ü芾頇C(jī)構(gòu)、城市、汽車(chē)制造商和貨運(yùn)公司帶來(lái)全新的業(yè)務(wù)模式與增長(zhǎng)機(jī)遇。同時(shí)它也將能夠?yàn)轳{駛員帶來(lái)更安全的駕駛體驗(yàn)，并建立一個(gè)可靠的基礎(chǔ)設(shè)施，幫助推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)在未來(lái)幾年普及上路。

    針對(duì)美國(guó)交通部（USDoT）的強(qiáng)制要求，決策者們需要采用新的標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行新的基礎(chǔ)設(shè)施投資，以符合政策法規(guī)。美國(guó)交通部發(fā)布的信息顯示，僅2012年一年就發(fā)生了560萬(wàn)次交通事故，死亡人數(shù)超過(guò)33,000人。在美國(guó)，每年50億個(gè)小時(shí)的出行延誤致使油耗增加了29億加侖，排放到大氣中的二氧化碳增加了560億磅。互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)將能夠?yàn)轳{駛員和系統(tǒng)操作員提供更多信息，幫助他們做出更明智的決策，最終減少交通和公交延誤，避免潛在的交通事故。互聯(lián)汽車(chē)環(huán)境應(yīng)用將能夠?yàn)槌鲂姓咛峁┳钚滦畔ⅲ瑤椭麄冞x擇“綠色”出行方式。

    思科Connected Roadways通過(guò)采用互聯(lián)汽車(chē)參考實(shí)施架構(gòu)滿足了互操作性要求：

    •車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信功能可有效提高行車(chē)安全。其中公交車(chē)輛發(fā)出的板載專(zhuān)用短距離通信（DSRC）無(wú)線電能夠與交通安全系統(tǒng)（TSS）進(jìn)行通信，確保交通信號(hào)優(yōu)先（TSP）。

    •計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度（CAD）功能會(huì)通過(guò)雙向無(wú)線電、文本消息或其他通信方式，將信息發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)人員、公交車(chē)輛或計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)急服務(wù)。

    •自動(dòng)車(chē)輛定位（AVL）功能可自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛位置，并通過(guò)GPS安全發(fā)送信息。借助思科集成技術(shù)，第三方合作伙伴可通過(guò)CAD/AVL，提醒駕駛員可能發(fā)生的交通事故。

    •無(wú)線批量數(shù)據(jù)傳輸功能可支持公交車(chē)隊(duì)通過(guò)板載的專(zhuān)用短距離通信接口，從中央資料庫(kù)下載多種數(shù)據(jù)類(lèi)型（例如：日程安排、公告和路線信息等）。

    •系統(tǒng)管理功能提供了全面的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，可用于執(zhí)行FCAPS（故障、配置、會(huì)計(jì)、性能和安全性）功能，以部署專(zhuān)注于交通的系統(tǒng)。

    •思科服務(wù)解決方案可利用行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)，借助與業(yè)務(wù)目標(biāo)一致的端到端方法，幫助提高系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率、可擴(kuò)展性、安全性和盈利能力。

    這一解決方案套件包括思科IP下一代網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)、協(xié)作和技術(shù)產(chǎn)品。解決方案亮點(diǎn)包括：

    •思科工業(yè)以太網(wǎng)加固交換機(jī)為路側(cè)設(shè)備組件提供了交通聯(lián)接能力，可以承受大范圍的環(huán)境溫度和惡劣的環(huán)境。

    •思科819集成多業(yè)務(wù)路由器為車(chē)輛提供了板載與路側(cè)聯(lián)接能力，以通過(guò)蜂窩或無(wú)線方式進(jìn)行通信。其以太網(wǎng)端口可將專(zhuān)用短距離通信（DSRC）無(wú)線電與城市中的統(tǒng)一MPLS交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起來(lái)。

    •思科Unified MPLS Transport在路側(cè)設(shè)備與數(shù)據(jù)中心之間，提供了一個(gè)可擴(kuò)展、且穩(wěn)定的數(shù)據(jù)流量回程網(wǎng)絡(luò)。

    •思科ISR 3945和4451-X路由器是維修車(chē)間網(wǎng)絡(luò)的中樞。

    •思科ASR 900/1000系列路由器提供了可擴(kuò)展且穩(wěn)定的統(tǒng)一MPLS傳輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施；支持在路測(cè)設(shè)備、車(chē)間、數(shù)據(jù)中心和運(yùn)營(yíng)中心網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行互聯(lián)；同時(shí)提供了路由功能，支持管理在各個(gè)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施周?chē)苿?dòng)的車(chē)輛的移動(dòng)情況，并與其進(jìn)行通信。

    思科執(zhí)行副總裁兼首席全球化官Wim Elfrink表示：“運(yùn)輸公司、城市、公交乘客和駕駛員均能夠受益于道路和交通領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。思科最新的交通解決方案提供了一種直觀的方法，可有效改進(jìn)我們所依賴的基本基礎(chǔ)設(shè)施。而這將可以改變?nèi)粘５鸟{駛和公交體驗(yàn)，減少交通事故與延誤情況。”