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  活動鏈接： 2015年控制網行業專題——軌道交通與自動化

    控制網：貴公司在軌道交通行業提供的主要產品有哪幾類？2014年以來市場銷售情況如何？

    秦浩：凌華科技深耕軌道交通行業多年，把高穩定性、高可靠性的嵌入式計算平臺提供給軌道交通系統集成商是凌華科技一直孜孜以求的目標。一直與包括鐵科院、通號集團、中國南車、中國北車等行業知名企業保持著密切聯系，并將自身掌握到的全球最新技術與國內軌道交通企業分享，以支持中國的軌道交通產業的更加安全、高效運營發展。在CBTC信號系統、無線調車行車指揮調度系統、車載聯鎖、安全防災系統、車載wifi服務器、PIS系統等方面，高可靠嵌入式計算平臺（CPCI、COM-E、PC104等）產品得以廣泛應用。嵌入式計算技術的發展讓軌道交通更加智能化，從而使軌道交通運營更加高效。

凌華科技（中國）有限公司業務三部業務經理 秦浩

    2014年成為“Intel Internet of Things Solutions聯盟”高級會員，將站在更高的平臺上服務于中國軌道交通產業的發展。當前凌華科技整體的市場營收中，其軌道交通領域就占據10%的市場份額，保持持續的增長勢頭，包括：天蘭鐵路、長沙地鐵、沈陽地鐵、土耳其有軌電車。

    隨著中國軌道交通業特別是城市軌道交通業的大發展時期的到來，凌華科技有信心且有能力提高在軌道交通領域的市場份額。

    控制網：近幾年，貴公司為軌道交通行業用戶進行的自動化產品、技術或方案的創新有哪些？

    秦浩：凌華科技高度重視軌道交通市場，持續不斷推出更符合軌道交通的專用產品線，2014年3U CPCI系列產品通過EN50155歐洲標準，更完美的使用與車載等苛刻應用環境。得到的國內外各大制造及系統集成商（Ansaldo、GE、SIEMENS、ALSTOM、BOMBARDIER、中國南北車、鐵科院）認可與支持。

    3U CompactPCI處理器刀片：緊湊型，搭載最新Intel® Atom™ E3845四核系統單芯片（SoC）處理器以及低于10W的熱設計功率(TDP)、無風扇、抗振動的加固設計，同時采用由凌華科技開發的嵌入式智能管理平臺SEMA（Smart Embedded Management Agent），提供快速部署的實時監控管理工具，大幅降低設備的維護與管理成本，非常適合應用于嚴苛環境、同時需要可靠的計算能力的軌道列車自動控制系統。

    列車自動控制系統（ATC）包括了列車自動保護系統 (ATP)、列車自動監控系統 (ATS)及列車自動運行系統 (ATO)等。以列車自動運行(ATO)系統而言，即是在列車上安裝控制器，搜集軌道旁的無線信號，計算出最佳的行車、剎車速度曲線，使列車能夠在站與站之間自動行駛，并平穩停靠于月臺正確的位置，因此系統需要足夠的計算能力、聯機上網功能、穩定可靠性、以及遠程監控管理的能力。

    凌華科技cPCI-3620處理器刀片經過反復驗證，符合EN50155標準，適合作為軌道交通應用的電子配備。其諸多加固設計包括：無風扇設計、支持零下40度至70 度的超寬溫運作（有特殊風流導向設計者高溫運作可達85攝氏度）、EMC/EMI反電磁干擾／電磁兼容能力、熱插入、M12網絡接頭、DB-9規格的 USB端口。都是為了增加系統可靠度及使用壽命，非常適合于易受震動、沖擊、及電磁干擾的軌道交通環境應用。

    凌華科技cPCI-3620系列處理器刀片包含多個產品組態可以滿足不同的應用需求。為了解決系統前面板線路繁雜而導致管理不易的問題，cPCI-3620N除去所有前面板的I/O，采用LED 燈顯示狀態，系統操作者通過前面板上的LED指示燈監看網絡和硬盤狀態時，不會遭到線路的視線干擾，也較易于管理且降低線路脫落或誤置的風險。

    控制網：您認為自動化技術在軌道交通方面目前的重點難點是什么？未來會有怎樣的發展趨勢？

    秦浩：凌華科技作為軌道交通行業嵌入式產品專業提供廠商，我們更懂得產業特點及市場需求——高可靠、超低功耗、無風扇設計、智能化管理、高集成度、靈活擴展性（模塊化）、長生命周期等。

    為更好地服務于軌道交通行業，凌華科技會在加固性、計算機部分持續不斷地做新的研發、新的投資，把客戶需要的硬件平臺根據他們的需求做出來。

    控制網：近年來，中國的軌道交通業務已經走出國門，您如何看待這一現象？貴公司在此方面的有何舉措？

    秦浩：如今，中國已成為世界上最大的軌道交通市場，中國企業的業務也逐步走出國門，2014年中國高鐵出海成果頗豐，南車北車海外訂單達峰值：

    如土耳其“安伊高鐵”正式通車，美國波士頓地鐵項目，巴西里約熱內盧地鐵項目，中俄簽署高鐵合作備忘錄等等。

    近年來，隨著中國高鐵和軌道交通裝備的迅速發展，中國北車和中國南車也進入了快速發展期。兩家不僅包攬了國內所有動車組市場，還有80%以上的貨運列車市場，以及大部分地鐵車輛份額。而且在海外，兩家憑借可靠的技術、豐富成熟的運營經驗以及相對低廉的價格，逐漸占領了海外軌道交通裝備市場。據了解，目前中國南車和中國北車的產品已出口到六大洲約90個國家和地區。

    2014年末的中國南車北車合并，讓我們更有理由相信“中國創造”更具國際競爭實力，就是要打造“中國高鐵”全球行的第一方陣。

    對于軌道交通行業來說，凌華科技與英特爾之間建立的策略聯盟，無疑是一件利好的消息。如今，成為“Intel® IoT Solutions聯盟”高級會員的凌華科技，將站在更高的平臺上服務于中國軌道交通產業，為中國軌道交通帶來新發展。