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    -沃爾沃在2015CES展示自行車智能安全互聯(lián)概念

    數(shù)據(jù)顯示：50%的自行車交通致死事故是由于與汽車碰撞造成的。
    全球交通事故死亡人數(shù)的一半是弱勢道路使用者。[1]
    沃爾沃與 POC 公司和愛立信強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，旨在終結(jié)自行車與汽車的碰撞事故。

    對于汽車行業(yè)來說，是具有里程碑意義的一天。沃爾沃汽車集團(tuán)與瑞典運(yùn)動安全設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者 POC 公司將共同展示在汽車駕駛員與自行車騎行者之間的創(chuàng)新互聯(lián)安全技術(shù)概念，這是全球首個汽車與可穿戴設(shè)備的安全互聯(lián)解決方案，由一輛配備聯(lián)網(wǎng)功能的汽車和一個具有數(shù)字反饋功能的自行車安全頭盔產(chǎn)品原型組成，該技術(shù)結(jié)合了可穿戴傳感器，一個手機(jī) APP，以及沃爾沃云服務(wù)，從而在汽車駕駛員和自行車騎行者之間建立雙向通訊。該系統(tǒng)實(shí)時準(zhǔn)確的察覺汽車和自行車相互間的位置和距離，當(dāng)預(yù)測即將發(fā)生碰撞時，會對雙方做出警報，從而避免碰撞事故的發(fā)生。這項(xiàng)革新技術(shù)將首次現(xiàn)身于2015年1月6日-1月9日在拉斯維加斯舉行的國際電子消費(fèi)展上。在此之前，從未有汽車制造商通過互聯(lián)安全技術(shù)解決這一問題。

    隨著全球消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)，自行車已經(jīng)成為越來越普遍的日常交通工具。2013年全球自行車銷量達(dá)1.323億輛，僅在瑞典哥德堡市，騎自行車的人一年增長了30%。但隨之而來的是日益增多的交通事故。2013年，英國發(fā)生的嚴(yán)重自行車事故較2009年增加了31%；在美國，每年花費(fèi)在騎行者傷亡費(fèi)上的總支出超過40億美元。沃爾沃和POC意識到了問題的嚴(yán)重性，致力于通過創(chuàng)新互聯(lián)技術(shù)來有效解決這一問題。數(shù)據(jù)表明，在歐洲50%的自行車死亡是有由于與汽車的碰撞事故造成的。之前沃爾沃開發(fā)的城市安全系統(tǒng) (City Safety) 可以偵測自行車，報警并且緊急制動，有效避免汽車與自行車之間的碰撞。該系統(tǒng)已經(jīng)成為全新沃爾沃 XC90 的全系標(biāo)準(zhǔn)配置。這項(xiàng)技術(shù)至關(guān)重要，也是汽車行業(yè)對自行車安全邁出的第一步。同時，沃爾沃城市安全系統(tǒng)也為自行車安全頭盔創(chuàng)新概念打下堅實(shí)基礎(chǔ)，與安全頭盔一起將首次在2015年國際電子消費(fèi)展上展出。

    自行車騎行者只要在自己的智能手機(jī)上安裝相關(guān) APP，如 STRAVA，其位置就能夠準(zhǔn)確地通過沃爾沃的云服務(wù)器傳達(dá)給汽車駕駛員，反之亦然。系統(tǒng)通過高速運(yùn)算來判斷碰撞發(fā)生的可能性，在碰撞即將發(fā)生之際，向雙方發(fā)出警告。沃爾沃汽車將警報顯示在擋風(fēng)玻璃上，告知附近騎行車的位置，即使騎行者出現(xiàn)在汽車的盲點(diǎn)位置，例如，在彎道、在其他汽車后方以及視線不佳的夜晚。通過與沃爾沃安全云互聯(lián)，騎行者頭盔上也會顯示警報燈告知危險，從而使雙方都采取必要的避讓措施，避免潛在的碰撞事故發(fā)生。

    這項(xiàng)創(chuàng)新概念是沃爾沃汽車集團(tuán)，自行車防護(hù)裝備領(lǐng)先制造商 POC，以及全球通訊服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者愛立信共同合作的成果。通過結(jié)合沃爾沃汽車集團(tuán)在汽車安全技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)和能力，POC 在自行車運(yùn)動防護(hù)設(shè)備制造領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，以及愛立信在車聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)方面的專業(yè)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)概念有著令人期待的發(fā)展前景，最終讓弱勢者從中受益。

    沃爾沃汽車集團(tuán)副總裁兼首席信息官Klas Bendrik評論道： “沃爾沃汽車，POC 和愛立信的戰(zhàn)略合作對沃爾沃汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“零碰撞”目標(biāo)具有里程碑式的意義。2013年，沃爾沃汽車推出首項(xiàng)自行車偵測技術(shù)，結(jié)合自動剎車系統(tǒng)可有效避免事故。現(xiàn)在，對云互聯(lián)技術(shù)的不斷開發(fā)以及對道路弱勢人群的事故研究，我們能進(jìn)一步解決汽車與自行車之間的盲點(diǎn)問題，從而避免碰撞的發(fā)生 。”

    POC 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Stefan Ytterborn補(bǔ)充道：“我們的使命是盡最大的努力去挽救生命，減少自行車交通事故的發(fā)生。與沃爾沃汽車合作與我們的使命完全一致，我們很高興能夠?yàn)轵T行者的安全和提高汽車與自行車之間的互動做出應(yīng)有的貢獻(xiàn) 。”

    愛立信高級總裁兼解決方案業(yè)務(wù)部主管 Per Borgklint表示：“人們可能尚未意識到網(wǎng)絡(luò)社會具備通過互聯(lián)拯救生命的能力。我們與沃爾沃汽車集團(tuán)開展合作，保護(hù)成千上萬在路上的騎行者，這也是科技改變世界的最新案例。我們非常自豪能夠支持這個項(xiàng)目，并與沃爾沃和POC共同致力于互聯(lián)技術(shù)的優(yōu)化和提升，從而創(chuàng)造無限可能性 。”

    [1] 2013年世界衛(wèi)生組織全球道路安全統(tǒng)計報告
   
    自行車數(shù)據(jù)統(tǒng)計：

    2013年全球自行車銷量達(dá)1.323億輛（來源：NPD集團(tuán)，2013）。

    在美國，每年花費(fèi)在騎行者傷亡費(fèi)上的總支出超過40億美元。（國家安全委員會 2012）。

    2013年，僅在瑞典城市哥德堡，騎自行車的人增長了30%（來源：哥德堡郵報，2014年11月）。

    北京政府希望到2015年四分之一的人使用自行車上下班（來源：衛(wèi)報，2013年11月）。

    2012年，僅柏林就有4533名騎行者在事故中受傷（來源：衛(wèi)報，2013年 11月）。

    通常造成自行車與汽車碰撞事故的主要原因是汽車高速轉(zhuǎn)彎變道所致（來源：衛(wèi)報，2013年11月）。

    2013年，英國道路上嚴(yán)重自行車事故較2009年增加了31%（來源：交通運(yùn)輸部門，大不列顛道路交通傷亡報告，2013年年報）。

    有些國家，行人和騎自行車的人的死亡人數(shù)占道路交通死亡人數(shù)的75%（來源：世界衛(wèi)生組織情況說明書第358號文件，2013年3月）。