今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 來源：新華網
活動鏈接： 2015年控制網行業專題——軌道交通與自動化
新華網上海１０月２９日電（記者吳宇）記者２９日從正在此間舉行的“２０１４中國國際物聯網、車聯網與智能交通展覽會暨論壇”上了解到，近年來獲得突破性進展的中國高速鐵路技術，未來將主攻智能化課題，智能化將為中國高鐵插上新翅膀。
據中國智能交通協會理事長吳忠澤介紹，目前中國正在起草制定智能交通系統“十三五”（２０１６－２０２０年）發展規劃。在高速鐵路發展領域，中國將對智能列車核心技術組織攻關，構建以高速列車為核心，以全方位列車狀態感知和動態數字化運行環境為基礎，以信息智能處理與交互為支撐，具有自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統。
吳忠澤表示，“十三五”是中國智能交通系統發展的重要提升階段。與中國當前的高速鐵路技術相比，未來更趨智能化的高速鐵路將進一步實現高速列車的安全可靠運行和全生命周期能力的保持與優化，全面提升服務品質，成為中國智能交通領域全球領先技術的代表。
吳忠澤認為，信息化和智能化是現代交通運輸系統的重要發展方向，物聯網技術的發展為智能交通的發展帶來了新的機遇和內容。以高速鐵路為代表，中國智能交通系統自新世紀以來大體經歷了體系框架制定、示范城市建設到各級城市全面展開智能交通系統建設的過程。隨著智能交通系統關鍵技術不斷取得突破，中國已形成一批符合中國國情的智能交通系統成套技術和裝備，部分智能交通科研成果及應用開始從“跟跑者”變為“并行者”。
在高速鐵路領域，中國已建立世界首創的基于需求驅動的高速列車設計制造一體化平臺，實現了面向多樣需求的高速列車的快速定制。
截至２０１３年底，中國鐵路營業里程達１０．３萬公里，高鐵運營里程達１．１萬公里，在建規模１．２萬公里，規模和速度舉世罕見，成為具有廣泛影響的智能交通系統示范工程。
“以高速鐵路為代表的一批科技創新，不僅有力推動了全國智能交通系統的建設，而且實現‘彎道超車’，成為世界范圍內智能交通發展格局的重要構成。”吳忠澤說。
據中國智能交通協會預測，到２０１５年，中國智能交通產業規模將超過１０００億元人民幣。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號