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    德國美因河畔法蘭克福2014年8月20日電 /美通社/ --電子制動系統業務今年將跨越三個里程碑： 30周年、全球產量突破2.5億件、其中的1億件在法蘭克福制造。

    防抱死制動系統和電子穩定性控制系統都是最重要的汽車安全功能，并在若干國家已成為汽車的強制性配置。

    電子穩定性控制系統是諸多駕駛員輔助系統功能的基礎。

    迄今，全球領先的汽車零部件供應商大陸集團已擁有30年的電子制動系統（EBS）生產經驗。今年，還有兩個里程碑等待大陸集團跨越：第1億件 EBS 將在法蘭克福工廠的組裝線下線，這是大陸集團在全球范圍內制造的第2.5億件 EBS 產品。大陸集團底盤與安全事業部動態控制系統業務單元負責人 Felix Bietenbeck 先生表示：“1984年至今，電子制動系統一直在提升駕乘安全。它們以不同的制動功能來保持車輛的穩定性。在道路交通中，防抱死制動系統 (ABS) 和電子穩定性控制系統 (ESC) 都是最重要的生命保護者。”

    從1984年至今的制動器更新換代

    大陸集團的首個ABS產品 -- MKII -- 1984年在法蘭克福 Rodelheim 工廠的組裝線下線，這是大陸集團生產電子制動系統的開始。“MKII 是首款全集成式 ABS，并成為林肯大陸和福特 Scorpio 車的標配。當時它的確不輕，重11.5千克，但卻能有效地預防一個或多個車輪的抱死”，Bietenbeck 表示。EBS 的重量隨著產品更新換代而逐步減輕。1995年量產的 MK 20重僅2.7千克。純 ABS 版 MK60重僅2千克，是2000年全球最輕的電子制動系統。ESC 版在此基礎上僅增重0.3千克，使之成為當時全球最輕的 ESC 系統。目前的電子制動產品 MK 100 于2011年投產，其重量和尺寸比上一代產品又減小了約三分之一。“大陸集團的 MK 100采用模塊化設計，產品系列涵蓋摩托車 ABS，面向小型車的入門級 ABS，直到面向重型車的高性能、高端解決方案，這樣制造商就能夠按照自己的要求選擇相應的系統。”Bietenbeck 說。

    盡管在1988年 EBS 產量僅不足50萬件，但這個數字在1998年增至10倍，達到500萬件以上。自2002年以來，EBS 的年產量都在1,000萬件以上，自2013年始，該數字已攀升至2,000萬件以上。產量迅猛增加，讓大陸集團在今年喜迎其第2.5億件EBS的下線。除法蘭克福工廠外，大陸集團全球還有五個生產 EBS 的工廠，分別是：濱北（日本）、梅赫倫（比利時）、摩根頓（美國）、上海（中國）及瓦爾澤亞保利斯塔（巴西）。

    ABS 和 ESC 幫助預防交通事故

    ESC 包含基本的 ABS 功能，它還有助于防范車輛打滑于未然，從而使汽車在道路上保持穩定。這么一來，汽車側滑撞到樹的風險就降低了，而據保險行業調查，此類事故占到致命交通事故的近五分之一。安聯（Allianz）保險技術中心的研究顯示，如果上路的每輛汽車都裝備 ESC，可以避免四分之一的交通受傷事故和高達40%的致命性交通事故。EBS 還可以起到預防摩托車的事故作用。如果每輛摩托車都裝備 ABS，可以避免10%導致受傷的交通事故。

    ESC 在歐洲、美國和部分亞洲地區為強制性配置

    歐洲、美國和部分亞洲地區的立法者已認識到 ESC 能防范事故，并已強制車輛裝配 ESC。在歐洲，2011年11月之后設計的任何轎車和卡車都必須裝配有 ESC。從2014年11月起，在歐洲進行首次注冊的任何汽車都必須裝配 ESC。日本的法規與此相似。在美國，自2011年9月起，重量在4.5噸以下的所有汽車都必須裝配 ESC。同樣的要求在韓國從2012年1月起開始實施。在德國，據官方統計數字，上路的汽車和新購的汽車裝備 ESC 的比例在2013年分別為70%和87%。另外，歐盟（EU）也計劃通過使 ABS 成為強制性裝備來減少嚴重摩托車事故的數量，據此將要求所有排量超過125 cm 3 的摩托車配備防抱死制動系統。在歐洲，從2016年起所有新設計摩托車和從2017年起所有摩托車都必須裝配 ABS。

    駕駛員輔助系統功能的基礎

    除了幫助提高主動安全，電子制動系統還是駕駛員輔助系統的基礎。例如，緊急制動輔助系統和自適應巡航控制系統可通過電子穩定性控制，無需駕駛員介入便能自動使車速慢下來。

                

                                  EBS 發展圖示

    大陸集團2013 年銷售額約為 333 億歐元，是全球領先汽車零部件供應商之一。集團業務涵蓋制動系統、動力總成及底盤的系統和零部件、儀表、信息娛樂系統、汽車電子、輪胎及工業橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環境保護。大陸集團也是汽車網絡通信領域的卓越合作伙伴。大陸集團在全球約有18.2 萬名員工，遍及 49個國家。

    大陸汽車集團2013 年銷售額約為 200 億歐元，下設底盤與安全系統（2013 年銷售額約為73 億歐元，員工約36,500人)、動力總成系統（2013 年銷售額約為63 億歐元，員工約32,400人)和車身電子系統（2013 年銷售額約為66 億歐元，員工約34,400人）三個事業部。目前，汽車集團在全球設有170多個分支機構。作為乘用車和商用車行業的合作伙伴，汽車集團為進一步實現汽車現代化，開發生產各種創新產品和系統，致力于安全、環保、經濟、舒適的全新駕乘體驗。

    底盤與安全系統部開發和生產電子與液壓制動系統、底盤控制系統、傳感器、駕駛員輔助系統、安全氣囊控制及其傳感器、洗滌系統和電子空氣懸架系統。其核心優勢是集主被動安全系統于一體的ContiGuard®系統。 動力總成系統 部專注創新高效的汽車動力傳動系統，其豐富的產品系列涵蓋汽油機和柴油機噴油系統、發動機管理系統、變速箱控制、傳感器和執行器、供油系統、混合動力車及電動車組件及系統。信息管理是車身電子系統部的核心業務。 車身電子系統 部的產品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車進入系統、輪胎監控系統、收音機、多媒體和導航系統、溫度控制系統、車載信息服務解決方案以及駕駛艙模塊和系統。