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    《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)》

    一場聲勢浩大的制造業(yè)“機(jī)器換人”運(yùn)動(dòng)正在全國鋪開，從珠三角到長三角，從企業(yè)行為到政府推動(dòng)，當(dāng)美的、富士康、徐福記等行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛宣布“機(jī)器工人”上崗時(shí)間表，當(dāng)順德驕傲地宣稱未來三五年將出現(xiàn)機(jī)器人占領(lǐng)的“無人工廠”，當(dāng)浙江省雄心勃勃地推進(jìn)每年5000個(gè)“機(jī)器換人”項(xiàng)目……人們不禁擔(dān)心機(jī)器人進(jìn)入工廠后，工人們的命運(yùn)將被如何改寫。

    什么行業(yè)的工人將被機(jī)器人取代？專家表示，那些重復(fù)勞動(dòng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、有一定危險(xiǎn)性的行業(yè)。但在成本重壓下，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)不止于此。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人甚至已經(jīng)“入侵”高端西服定制這類以手工工藝見長的行業(yè)。或許現(xiàn)在應(yīng)該反過來問：什么行業(yè)的工人不能被機(jī)器人取代？

    不過，擔(dān)心機(jī)器人帶來工人“失業(yè)潮”或許尚早。一方面，多數(shù)制造行業(yè)里機(jī)器人密度還很低，離大規(guī)模“搶飯碗”還有相當(dāng)距離。一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，世界前三大機(jī)器人應(yīng)用市場韓國、日本和德國，平均1萬職工中機(jī)器人使用量分別為396臺(tái)、332臺(tái)、273臺(tái)；而根據(jù)我國相關(guān)規(guī)劃，到2020年機(jī)器人密度才能達(dá)到100臺(tái)以上。另一方面，目前機(jī)器人所替代的大部分是簡單勞動(dòng)，而且是勞動(dòng)力市場供應(yīng)最短缺的部分，有專家認(rèn)為，這恰恰解決了局部地區(qū)勞動(dòng)力供給不足的問題。 由此看來，機(jī)器人大規(guī)模取代工人還將有一個(gè)緩沖期，而這正是我國產(chǎn)業(yè)工人寶貴的轉(zhuǎn)型期。要在機(jī)器人時(shí)代保住飯碗，工人們必須隨同產(chǎn)業(yè)一起“轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

    未來的工廠里，“人+機(jī)器人”組合將是最普遍的勞動(dòng)呈現(xiàn)方式，企業(yè)需要的是能夠與機(jī)器人“共事”的人，即能夠獨(dú)立操作各種工業(yè)機(jī)器人的工人，以及能夠集成、維修機(jī)器人的高級(jí)技術(shù)人員。而當(dāng)前，這類人才的缺口巨大。有機(jī)器人廠商訴苦，高級(jí)工程師千里迢迢飛去外地幫用戶解決問題，有時(shí)只是因?yàn)橐粋€(gè)開關(guān)不會(huì)用。

    人才缺口不補(bǔ)上，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)就不可能真正鋪開，這已成為機(jī)器人行業(yè)的共識(shí)。國內(nèi)一家機(jī)器人企業(yè)負(fù)責(zé)人曾估算，某地一家水龍頭企業(yè)使用50套機(jī)器人拋光系統(tǒng)，需要操作、維修、保養(yǎng)機(jī)器人的專業(yè)人員150人。推而廣之，全國規(guī)模以上水龍頭企業(yè)超過500家，僅該領(lǐng)域需要機(jī)器人專業(yè)人員就超過7.5萬人。可見，工人們?nèi)绻艹晒?shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型”，施展拳腳的天地仍然廣闊。

    如何使傳統(tǒng)工人實(shí)現(xiàn)“升級(jí)”以適應(yīng)機(jī)器人時(shí)代？專家認(rèn)為，這需要企業(yè)與高等院校聯(lián)手，通過資源整合，快速為行業(yè)培養(yǎng)、輸送和儲(chǔ)備人才。在沿海地區(qū)，已經(jīng)有企業(yè)看到了機(jī)器人技能培訓(xùn)中蘊(yùn)藏的“金礦”，在學(xué)校與企業(yè)之間搭橋，結(jié)合雙方優(yōu)勢，為人才提供理論培訓(xùn)與實(shí)踐平臺(tái)。

    工人們也應(yīng)順勢加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。機(jī)器人時(shí)代，你想成為機(jī)器人的“主宰者”還是“助手”？這其中技術(shù)含量的差異將帶來崗位、薪酬的天壤之別。懂得管理、集成、維修機(jī)器人的專業(yè)人才將成為企業(yè)高薪爭搶的“香餑餑”，而單一操作機(jī)器人的工人則會(huì)淪為車間的最底層。一位企業(yè)家說得好：“工人不會(huì)因?yàn)樾略O(shè)備的到來而被淘汰，而會(huì)因?yàn)椴贿m應(yīng)或不學(xué)習(xí)而被淘汰。”