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資訊頻道來源：經濟日報
在日前舉行的“中國機械工業百強企業、汽車工業三十強企業信息發布會暨十年發展回顧”大會上，中國機械工業聯合會會長王瑞祥表示，2013 年，機械工業止住了此前連續兩年的劇烈下滑，實現了中速增長。在向“制造強國”的邁進過程中，發展動力已逐漸由靠產品產量增長支撐向必須依靠產品升級和創 新服務驅動轉變。會上同時排定了新一屆“機械工業百強”及“汽車工業三十強”企業座次。
“舉例來說，近10年（2004年至2013年）是我國汽車工業快速發展的10年，產量從2004年的507萬輛，提高到2013年的 2212萬輛，年均增長17.8%；連續4年刷新全球汽車生產新紀錄，我國汽車工業已成為國民經濟重要支柱產業。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董 揚向記者介紹說。
王瑞祥表示，我國機械、汽車產業正處于轉型升級的攻堅階段，從今年1至4月經濟運行的數據看，開局還算良好。“今年1至4月累計，汽車產銷 量同比分別增長8.99%和9.07%。”董揚預計，今年全年汽車銷量達到2400萬輛，同比增長8%至10%，繼續保持平穩增長。
然而，回升的市場并不能使業內人士解除擔憂。今年已進入完成“十二五”規劃倒計時，機械行業提出的穩增長、攻高端、夯基礎、強管理、提質增 效升級的任務目標，也到了爬坡過坎的緊要關口。王瑞祥認為，解決機械、汽車大而不強的癥結，實現強國目標，根本的出路在創新，關鍵要靠科技的力量。
此外，重視體制機制改革、營造有利于激發內在發展活力的環境和企業文化，也是王瑞祥提及的發展方向之一。“有了這一條，管理、創新、整合社會資源等，才更有可能做到位。”
中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈也提出，我國機械產業要想擺脫困境，機械企業必須盡快摒棄單純靠外延擴張和降價去爭奪“規模效益”的競 爭模式；千方百計地在產品、服務、商務模式上不斷創新、創優，通過為用戶提供同行所難以企及的高品質服務，獲取與簡單的“規模效益”大異其趣的“稀缺性效 益”。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號