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   項目背景

    柳州南站位于廣西壯族自治區柳州市柳南區西南，靠近柳江縣拉堡鎮，建于1952年，隸屬南寧鐵路局管轄。柳州南編組站經過的干線有黔桂鐵路、湘桂鐵路和焦柳鐵路，現為特等編組站，負責湘桂線上下行、黔桂線下行、焦柳線上行方向貨物列車的編組。 

   為了提高編組站列車解編調度業務的處理能力，打造精品信息網絡工程，構建先進的網絡化業務平臺，柳州南站計劃在監控調度中心建立一套集合控制、調度、管理和決策于一體的綜合信息系統。并通過其中的大屏幕拼接顯示系統，實現對整個編組站的全景信息的集中顯示，幫助調度中心掌控全站運營情況，實時了解站場進路狀況、調機位置和現車信息，實現調度、管理與控制決策的信息化作業。

   項目方案

   根據柳州南站監控調度中心的要求，中達電通為該監控調度中心大屏幕拼接顯示系統提供了包含：臺達第三代LED光源DVS系列顯示單元和VisionCON系列圖像拼接控制器的解決方案。

   隨著DLP投影光機功能的不斷提升及分辨率的日益提高，在監控調度室內安裝大型箱體而減少屏幕和投影機數量將成為必然的發展趨勢，此舉可減少屏幕間縫隙和降低維護成本，是現代控制室顯示系統需要考慮的關鍵因素。因此本系統中采用80英寸大尺寸的DLP顯示單元箱體，拼接方式為2行×7列，共14塊顯示單元。單元的單屏尺寸為1600mm(寬) ×1200mm(高)，建成后的投影墻寬為11200mm，高為2400mm。臺達DLP顯示單元一向將系統穩定性放在首位，系統的核心部分均具有冗余配置，確保長期的7×24小時連續運行，為柳州南站將要面對的系統連續運行免去后顧之憂。

   在光源方面，臺達DVS系列DLP顯示單元采用了最新的LED光源冗余熱備份技術。80英寸單元屬于大尺寸的DLP顯示箱體，普通的LED光源亮度最高只有850ANSI左右，畫面比較暗，為了解決常規LED光源亮度低的問題，臺達研發了LED光源冗余熱備份技術，亮度可高達1100ANSI。每個投影光機的RGB 三基色LED光源采用3組6點陣的LED光源模塊，每種顏色分別各由1組6個獨立電源點陣式LED燈組裝置構成，不僅大幅提升了光機亮度，而且由于共有18個獨立的RGB三色LED燈泡，當其中某一個或某一組燈泡發生故障時，其余LED燈泡仍然能夠繼續提供輸出，不會影響單元的正常顯示，并可保持圖像的關鍵色彩信息。每個LED燈組采用獨立電源模塊驅動，因此顯示單元不會出現黑屏故障。同時，3×6陣列式LED光源的顏色色差也較原來的單片LED光源更小。

   為了更進一步保障系統的穩定性，該系列DLP顯示單元還采用臺達高可靠性1+1冗余電源系統，兩套電源系統可接兩個獨立電網供應電源，其中一個電網或電源發生故障時，另一電源可實時自動切換不中斷供電，無切換時間，同時電源系統可自動報警通知控制系統電源故障。采用模塊化可抽換式設計允許熱插拔，用戶可以在不關機的情況下熱插拔更換新電源。

   而在圖像控制器方面，系統同時具有投影單元內置圖像處理模塊和外接圖像拼接控制器的雙通道圖像處理，兩套圖像處理系統相對獨立又相互補充備份。每個顯示單元里的內置圖像處理模塊支持同時開啟3個動態信號窗口（包括VGA、RGBHV、Video、DVI、YPbPr、HDMI等信號），可以在不需要外置圖像控制器的情況下支持RGB信號和視頻信號的直通顯示及混合疊加、畫中畫顯示，信號窗口可實現任意縮放、移動、跨屏、漫游、拼接以及全屏顯示。

   而外置圖像控制器采用的VisionCON系列的圖像拼接控制器是針對7*24小時工作環境、高端應用的要求而研發的一款高性能專業化的圖像處理設備。柳州南站監控調度中心在使用過程中，可在系統運行的情況下直接更換信號采集卡、圖形輸出卡等，并能自動恢復換卡前的信號窗口正常顯示。所有設備風扇可熱交換，保證設備可靠連續運行，支持全年7×24小時使用，系統穩定可靠。所有信號源都由直觀易用的軟件界面完整控制，提供靈活的操作環境、易配置性和可維護性。

   項目總結

   隨著我國城際高速鐵路網建設的快速發展、鐵路信息化建設的不斷深入，鐵路綜合調度系統被廣泛應用到鐵路業務指揮管理中。為了實時監控行車線路及相關設備的運行狀態，以便能夠隨時全面掌控鐵路網的運營情況，需要在鐵路調度指揮中心顯示鐵路綜合調度系統的多種相關數據信息。具有超大顯示面積、超高分辨率的DLP大屏幕拼接顯示系統會被越來越多的引入鐵路調度指揮中心。中達電通作為國內領先的視訊顯示系統解決方案專家，針對此次柳州南站監控調度中心的需求提供的DLP大屏幕拼接解決方案，采用無縫拼接顯示技術， 整系統7x24小時可靠穩定運行，完全滿足了鐵路調度指揮的需求。