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  本文來(lái)源于中國(guó)網(wǎng)　

  1）總理在泰國(guó)為高鐵做推銷(xiāo) 正如李克強(qiáng)總理在泰國(guó)國(guó)會(huì)演講中所說(shuō)"中國(guó)擁有先進(jìn)的高鐵建設(shè)能力和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，泰國(guó)推進(jìn)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于互聯(lián)互通，經(jīng)濟(jì)繁榮，兩國(guó)加強(qiáng)鐵路建設(shè)的合作潛力也非常巨大，中方對(duì)此持積極態(tài)度，并且希望雙方早日啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性的合作。"這是2011 年國(guó)內(nèi)高鐵事故后李克強(qiáng)總理第一次對(duì)海外明確表態(tài)肯定高鐵建設(shè)。

  2）高層推行"高鐵外交" 高鐵迎再一次大發(fā)展 在李克強(qiáng)總理訪問(wèn)泰國(guó)前期，國(guó)家主席習(xí)近平在馬來(lái)西亞同馬來(lái)西亞總理納吉布舉行會(huì)談時(shí)表示，中方鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)參與馬來(lái)西亞北部發(fā)展和吉隆坡至新加坡高鐵建設(shè)。吉隆坡至新加坡的高鐵線路只是整個(gè)宏大的泛亞鐵路網(wǎng)中一條線路的終點(diǎn)路段。根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)到東盟的東、中、西三線在曼谷匯合后經(jīng)吉隆坡直達(dá)終點(diǎn)新加坡。在劉志軍擔(dān)任鐵道部部長(zhǎng)的鐵路跨越式發(fā)展時(shí)期，鐵道部對(duì)泛亞鐵路的規(guī)劃和興建態(tài)度很積極。但受劉志軍案及7.23 事故影響，不僅泛亞鐵路建設(shè)緩慢，國(guó)內(nèi)眾多高鐵線路項(xiàng)目幾近擱淺。 隨著高鐵事故調(diào)查結(jié)果公布及劉志軍案的審判，標(biāo)志著此事件帶來(lái)的高鐵負(fù)面影響已經(jīng)塵埃落定。同時(shí)8 月開(kāi)始鐵總成立以來(lái)的首批動(dòng)車(chē)機(jī)車(chē)貨車(chē)等鐵路設(shè)備招標(biāo)重啟也標(biāo)志著中國(guó)高鐵建設(shè)已經(jīng)全面恢復(fù)正常。而高層在東盟推行的新一波"高鐵外交"也再一次肯定了中國(guó)高鐵成熟的先進(jìn)技術(shù)和完備的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

  3）"穩(wěn)增長(zhǎng)"力度加大 鐵路投資放首位 我們一直認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲弱的大背景下，政府政策層面的調(diào)整放松是大概率事件，原因是：縱觀內(nèi)需支持方面，政府手中好牌不多，基建投資的可能性在加大。其中鐵路投資從去年開(kāi)始慢慢解凍，恢復(fù)常態(tài)。在經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期下，鐵路投資得到?jīng)Q策層的青睞幾乎無(wú)疑問(wèn)。從8 月開(kāi)始的首批動(dòng)車(chē)機(jī)車(chē)貨車(chē)等鐵路設(shè)備招標(biāo)重啟以及發(fā)改委通報(bào)的批復(fù)多條城軌項(xiàng)目和其他基建項(xiàng)目順利進(jìn)行來(lái)看證明了我們的判斷，但力度之大還是超出了我們的預(yù)期，可以看出政府政策意圖仍然是"穩(wěn)增長(zhǎng)"，緩解經(jīng)濟(jì)過(guò)快下滑的趨勢(shì)。

  鐵路設(shè)備行業(yè)迎來(lái)行情： 我們看好高鐵裝備兩大總裝寡頭及永貴電器、晉西車(chē)軸、時(shí)代新材和晉億實(shí)業(yè)等為高鐵設(shè)備提供核心零部件企業(yè)，重點(diǎn)推薦標(biāo)的請(qǐng)參見(jiàn)我們前期系列報(bào)告。